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電阻箱是一種可以調(diào)節(jié)電阻大小并且能夠顯示出電阻阻值的變阻器。制造某種型號(hào)的電阻箱時(shí)，要用雙線繞法，如右圖所示。當(dāng)電流變化時(shí)雙線繞組                                                           

（     ）

A．螺旋管內(nèi)磁場(chǎng)發(fā)生變化

B．穿過(guò)螺旋管的磁通量不發(fā)生變化

C．回路中一定有自感電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生

D．回路中一定沒(méi)有自感電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生


【命題立意】本題主要考查自感現(xiàn)象和互感現(xiàn)象。

【思路點(diǎn)撥】自感現(xiàn)象的應(yīng)用：凡是有導(dǎo)線、線圈的設(shè)備中，只要有電流變化都有自感現(xiàn)象存在，但對(duì)于特殊的雙線繞法要加以區(qū)別，因此在做題時(shí)要特別留心這一特殊情況。

【答案】BD【解析】?jī)删�圈繞的方向相反，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向相反。螺旋管內(nèi)磁場(chǎng)和穿過(guò)螺旋管的磁通量都不發(fā)生變化，回路中一定沒(méi)有自感電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生，正確答案選BD。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


液化石油燃?xì)馄?chē)簡(jiǎn)稱(chēng)LPG汽車(chē)，該燃?xì)馄?chē)的CO排放量比汽油車(chē)減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是目前較為實(shí)用的低排放汽車(chē)。如下圖所示為一輛燃?xì)廛?chē)，為檢驗(yàn)剎車(chē)功能，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在路旁可以豎起一標(biāo)志桿，車(chē)以v0=72km/h的速度勻速行駛，當(dāng)車(chē)頭距標(biāo)志桿s=20m時(shí)，實(shí)驗(yàn)室工作人員向司機(jī)下達(dá)停車(chē)的指令，司機(jī)經(jīng)時(shí)間t0=0.8s（即反應(yīng)時(shí)間）后開(kāi)始剎車(chē)，若車(chē)在標(biāo)志桿前停止運(yùn)動(dòng)則符合安全要求，已知車(chē)與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg，g=10m/s2。求：

（1）剎車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)力至少多大？

（2）現(xiàn)把該車(chē)改裝為雙動(dòng)力系統(tǒng)，在平路行駛時(shí)，只采用燃?xì)鈩?dòng)力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為15kw，能獲得的最大速度為v1=15m/s。當(dāng)車(chē)駛上路面情況相同傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜坡時(shí)，采用電力與燃?xì)怆p動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率為34kw，保持該功率不變，經(jīng)過(guò)20s達(dá)到最大速度，求t=45s時(shí)車(chē)沿斜面運(yùn)動(dòng)的路程。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


有兩個(gè)電阻R1=1Ω、R2=3Ω，有一電源電動(dòng)勢(shì)E=3.0V，內(nèi)阻r=1Ω，下列接法使電源的內(nèi)電阻消耗功率最大的是

（     ）

A．將R1、R2串聯(lián)后接到電源兩端

B．將R1、R2并聯(lián)后接到電源兩端

C．將R1單獨(dú)接到電源兩端

D．將R2單獨(dú)接到電源兩端

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如右圖，勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一個(gè)帶電量為q的離子自a點(diǎn)沿箭頭方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)它運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)，突然吸收了附近的若干個(gè)電子，接著沿另一圓軌道運(yùn)動(dòng)到與a、b在一條直線上的c點(diǎn)。已知，電子電量為e，電子質(zhì)量不計(jì)。由此可知，離子吸收的電子個(gè)數(shù)為                                                              

（     ）

A．                                                     B．

C．                                                     D．

 

 

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖，平行金屬板傾斜放置，AB長(zhǎng)度為L，金屬板與水平方向的夾角為θ，一電荷量為-q、質(zhì)量為m的帶電小球以水平速度v0進(jìn)入電場(chǎng)，且做直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)。離開(kāi)電場(chǎng)后，進(jìn)入如下圖所示的電磁場(chǎng)（圖中電場(chǎng)沒(méi)有畫(huà)出）區(qū)域做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，并豎直向下穿出電磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。試求：

（1）帶電小球進(jìn)入電磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)的速度v。

（2）帶電小球在電磁場(chǎng)區(qū)域做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

（3）重力在電磁場(chǎng)區(qū)域?qū)π∏蛩龅墓Α?/p>

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如右圖所示，一光滑平行金屬軌道平面與水平面成θ角。兩軌道上端用一電阻R相連，該裝置處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直軌道平面向上。質(zhì)量為m的金屬桿ab，以初速度v0從軌道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端。若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，金屬桿始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，且軌道與金屬桿的電阻均忽略不計(jì)，則

（     ）

A．返回出發(fā)點(diǎn)時(shí)棒ab的速度小于v0

B．上滑到最高點(diǎn)的過(guò)程中克服安培力做功等于

C．上滑到最高點(diǎn)的過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱等于

D．金屬桿兩次通過(guò)斜面上的同一位置時(shí)電阻R的熱功率相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如下圖甲所示，兩足夠長(zhǎng)平行光滑的金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距為L，導(dǎo)軌平面與水平面夾角α，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向上，長(zhǎng)為L的金屬棒ab垂直于MN、PQ放置在導(dǎo)軌上，且始終與導(dǎo)軌電接觸良好，金屬棒的質(zhì)量為m、電阻為R，另有一條紙帶固定金屬棒ab上，紙帶另一端通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出），且能正常工作。在兩金屬導(dǎo)軌的上端連接右端電路，燈泡的電阻RL=4R，定值電阻R1=2R，電阻箱電阻調(diào)到使R2=12R，重力加速度為g，現(xiàn)將金屬棒由靜止釋放，同時(shí)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打出一條清晰的紙帶，已知相鄰點(diǎn)跡的時(shí)間間隔為T，如下圖乙所示，試求：

（1）求磁感應(yīng)強(qiáng)度為B有多大？

（2）當(dāng)金屬棒下滑距離為S0時(shí)速度恰達(dá)到最大，求金屬棒由靜止開(kāi)始下滑2S0的過(guò)程中，整個(gè)電路產(chǎn)生的電熱。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如下圖甲所示，理想變壓器原線圈通有正弦式交變電流，副線圈接有3個(gè)電阻和一個(gè)電容器。已知R1=R3=20Ω，R2=40Ω，原、副線圈的匝數(shù)比為10∶1，原線圈的輸入功率為P=35W，已知通過(guò)R1的正弦交流電如下圖乙所示。

求：（1）原線圈輸入電壓；

（2）電阻R2的電功率；

（3）電容器C流過(guò)的電流。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，一導(dǎo)線彎成半徑為a的半圓形閉合回路。虛線MN右側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。方向垂直于回路所在的平面。回路以速度v向右勻速進(jìn)入磁場(chǎng)，直徑CD始絡(luò)與MN垂直。從D點(diǎn)到達(dá)邊界開(kāi)始到C點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)為止，下列結(jié)論正確的是

 A．感應(yīng)電流方向不變

 B．CD段直線始終不受安培力

 C．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大值E＝Bav

 D．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值

 

 

 

 

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