如圖所示,質(zhì)量一定的汽車(chē)以速度v沿半徑為r的水平彎道轉(zhuǎn)彎,已知汽車(chē)的重心距水平地面的高度為h.內(nèi)、外側(cè)兩輪間的距離為b.由于汽車(chē)重心與地面對(duì)汽車(chē)摩擦力
的作用線(xiàn)有一定的距離h,摩擦力就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)使汽車(chē)向外翻轉(zhuǎn)的力矩
,在下列情況中,外側(cè)輪胎受到地面對(duì)它的彈力會(huì)增大的是
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A.當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速率v增大時(shí)
B.當(dāng)彎道的半徑r增大時(shí)
C.當(dāng)汽車(chē)的重心離地面高度h增大時(shí)
D.當(dāng)內(nèi)側(cè)輪與外側(cè)輪間距離b增大時(shí)
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本題的求解目標(biāo)是“外側(cè)輪胎受到地面對(duì)它的彈力會(huì)增大”的可能情形,那么,只要通過(guò)求得該彈力的定量表達(dá)式,尋找出影響到該彈力的有關(guān)因素,即可解決問(wèn)題.但如果循著這一思路,讀者很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)不勝其煩.為轉(zhuǎn)變思路創(chuàng)造條件,我們不妨對(duì)汽車(chē)進(jìn)行受力分析,汽車(chē)共受四個(gè)力的作用,分別是:汽車(chē)的重力 G,內(nèi)、外側(cè)輪子所受的兩個(gè)彈力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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A.從a態(tài)到b態(tài)的過(guò)程中外界對(duì)氣體做的功一定小于氣體向外界釋放的熱量
B.與a態(tài)相比,b態(tài)的氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)活塞的沖量相等
C.在相同時(shí)間內(nèi),a、b兩態(tài)的氣體分子對(duì)活塞的沖量不相等
D.氣體放出的熱量等于氣體減少的內(nèi)能與活塞減少的重力勢(shì)能之和
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如圖所示,質(zhì)量一定的活塞將一定質(zhì)量的氣體封在氣缸內(nèi),活塞與氣缸壁之間無(wú)摩擦,不計(jì)分子間相互作用的勢(shì)能。a態(tài)時(shí)氣體溫度80℃,b態(tài)時(shí)氣體溫度是20℃。氣體從a態(tài)緩慢變到b態(tài)的過(guò)程中,大氣壓強(qiáng)始終保持不變,活塞保持平衡,下列說(shuō)法中正確的是
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A.從a態(tài)到b態(tài)的過(guò)程中外界對(duì)氣體做的功一定小于氣體向外界釋放的熱量
B.a(chǎn)態(tài)與b態(tài)的氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)活塞的沖量相等
C.a(chǎn)態(tài)氣體分子的平均動(dòng)能一定比b態(tài)氣體分子的平均動(dòng)能大
D.氣體放出的熱量等于氣體減少的內(nèi)能與活塞減少的重力勢(shì)能之和
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