如圖所示,裝置BO′O可繞豎直軸O′O轉(zhuǎn)動,可視為質(zhì)點的小球A與兩細(xì)線連接后分別系于B、C兩點,裝置靜止時細(xì)線AB水平,細(xì)線AC與豎直方向的夾角θ=37°。已知小球的質(zhì)量m=1 kg,細(xì)線AC長l=1 m,B點距C點的水平和豎直距離相等。(重力加速度g取10 m/s2,sin37°=
,cos37°=
)
(1)若裝置勻速轉(zhuǎn)動的角速度為ω1時,細(xì)線AB上的張力為0而細(xì)線AC與豎直方向的夾角仍為37°,求角速度ω1的大;
(2)若裝置勻速轉(zhuǎn)動的角速度ω2=
rad/s,求細(xì)線AC與豎直方向的夾角。
(1)當(dāng)細(xì)線AB上的張力為0時,小球的重力和細(xì)線AC張力的合力提供小球圓周運動的向心力,有:
mgtan37°=mω
lsin37°
解得:ω1=
=
rad/s
(2)當(dāng)ω2=
rad/s時,小球應(yīng)該向左上方擺起,假設(shè)細(xì)線AB上的張力仍然為0,則:mgtanθ′=mω
lsinθ′
解得:cosθ′=
,
θ′=53°
因為B點距C點的水平和豎直距離相等,所以,當(dāng)θ′=53°時,細(xì)線AB恰好豎直,且
=
=tan53°
說明細(xì)線AB此時的張力恰好為0,故此時細(xì)線AC與豎直方向的夾角為53°。
答案:(1)
rad/s (2)53°
科目:高中物理 來源: 題型:
在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中(如圖):
我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個因素有關(guān).要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是先保持m不變,研究a與F的關(guān)系;再保持F不變,研究a與m的關(guān)系.
①某同學(xué)的實驗方案如圖所示,她想用沙和沙桶的總重力大小替代小車受到的合外力大小,為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,你認(rèn)為在實驗中應(yīng)該采取的兩項措施是:
a. ;b. .
②該同學(xué)利用實驗中打出的紙帶求加速度時,處理方案有兩種:
A.利用公式a=
計算; B.根據(jù)a=
利用逐差法計算.
兩種方案中,你認(rèn)為選擇方案 比較合理.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如果要測量國際單位制中規(guī)定的三個力學(xué)基本物理量,應(yīng)該選用的儀器是( )
A. 米尺、彈簧測力計、秒表
B. 量筒、天平、秒表
C. 米尺、天平、秒表
D. 米尺、電子測力計、打點計時器
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示是傾角為45°的斜坡,在斜坡底端P點正上方Q點以速度v0水平向左拋出一個小球A,小球恰好能垂直落在斜坡上,運動時間為t1。小球B從同一點Q自由下落,下落至P點的時間為t2。不計空氣阻力,則t1與t2的比值為( )
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A. 1∶2 B. 1∶![]()
C. 1∶3 D. 1∶![]()
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科目:高中物理 來源: 題型:
“神九-天宮”組合體繞地球做圓周運動,速率為v,軌道離地面的高度為340 km!吧裰劬盘枴憋w船連同三位宇航員的總質(zhì)量為m,而測控通信由兩顆在地球同步軌道運行的“天鏈一號”中繼衛(wèi)星、陸基測控站、測量船以及北京飛控中心完成。已知地球半徑約為6400 km,下列描述正確的是( )
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A. 組合體做圓周運動的周期約1.5 h
B. 組合體做圓周運動的線速度約8.0 km/s
C. 組合體做圓周運動的角速度比“天鏈一號”中繼衛(wèi)星的角速度大
D. 發(fā)射“神舟九號”飛船所需的能量是
mv2
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科目:高中物理 來源: 題型:
物體在恒定阻力作用下,以某初速度在水平面上沿直線滑行直到停止。以a、Ek、x和t分別表示物體運動的加速度大小、動能、位移的大小和運動的時間。則以下各圖象中,能正確反映這一過程的是( )
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科目:高中物理 來源: 題型:
某實驗小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理”。如圖(甲),他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0 cm的A、B兩點各安裝—個速度傳感器,記錄小車通過A、B時的速度大小。小車中可以放置砝碼。
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(甲)
(1)實驗主要步驟如下:
①測量出小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路。
②將小車停在C點,釋放小車,小車在細(xì)線拉動下運動,記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B時的速度。
③在小車中增加砝碼,或________,重復(fù)②的操作。
(2)下表是他們測得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|v
-v
|是兩個速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計算出動能變化量ΔE,F是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功。表格中的ΔE3=________J,W3=________ J。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
| 次數(shù) | M/kg | |v (m/s)2 | ΔE/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | ΔE3 | 1.220 | W3 |
| 4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
| 5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
(3)根據(jù)上表,我們在圖(乙)中的方格紙上作出ΔE-W圖線如圖所示,它說明了___________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________。
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(乙)
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科目:高中物理 來源: 題型:
2013年暑假期間,某學(xué)校課題研究小組為了撰寫關(guān)于未知材料電阻率的實踐報告,設(shè)計了一個測量電阻率(被測電阻絲的阻值約為25 Ω)的實驗方案,可提供的器材有:
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A. 電流表G,內(nèi)阻Rg=120 Ω,滿偏電流Ig=3 mA
B. 電流表A,內(nèi)阻約為0.2 Ω,量程為0~0.6 A
C. 螺旋測微器
D. 電阻箱R0(0~9999 Ω,0.5 A)
E. 滑動變阻器R(5 Ω,1 A)
F. 干電池組(3 V,0.05 Ω)
G. 一個開關(guān)和導(dǎo)線若干
他進(jìn)行了以下操作:
(1)用螺旋測微器測量電阻絲的直徑,其示數(shù)部分如圖甲所示,則該次測量測得直徑d=________mm;
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甲
(2)把電流表G與電阻箱串聯(lián)改裝成電壓表使用,最大測量電壓為3 V,則電阻箱的阻值應(yīng)調(diào)為R0=________Ω;
(3)請用改造完的電壓表設(shè)計一個測量電阻率的實驗電路,根據(jù)提供的器材和實驗需要,請將圖乙中電路圖補畫完整;
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乙
(4)實驗數(shù)據(jù)的測量與電阻率的計算:如果電阻絲的長度用L表示,電路閉合后,調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片到合適位置,電流表G的示數(shù)為I1,電流表A的示數(shù)為I2,請用已知量和測量量寫出計算電阻率的表達(dá)式ρ=________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,三只燈泡均正常發(fā)光,現(xiàn)將滑動變阻器R的滑片向下移動,已知原線圈上的電壓及原、副線圈的匝數(shù)均不變,則下列說法中正確的是( )
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A. 燈L3變暗
B. 燈L1和L2均變暗
C. 變壓器原線圈的輸入功率變大
D. 副線圈n2中的電流變大
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