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【題目】某同學用如圖所示裝置測定重力加速度的大小,已知打點的頻率為50 Hz,請回答:

1)除電磁打點計時器、紙帶、重物、鐵架臺、夾子、導線及開關外,在下面的器材中,還必須使用的有____________(填選項代號)。

A.電壓為6 V以下的交流電源 B.電壓為220 V的交流電源

C.刻度尺 D.秒表

2)打出的紙帶如下圖所示,可以判斷實驗時重物連接在紙帶的________端。(選填

3)已知紙帶上記錄的點為打點計時器連續(xù)打的點,打點計時器在打C點時物體的瞬時速度大小為_______m/s,所測得的重力加速度大小為______m/s2。(結果均保留三位有效數(shù)字)

【答案】AC 1.17 9.75

【解析】

1[1]AB.電磁打點計時器需要低壓交流電源,故A正確,B錯誤;

C.打出的紙帶需要刻度尺測量計數(shù)點間的距離,所以需要刻度尺,故C正確;

D.打點計時器本身就是一種計時儀器,所以不需要秒表,故D錯誤。
2[2].因為紙帶做加速運動,所以打出的點間的距離會越來越大,所以重物連接在紙帶的左端;

3[3].相鄰計數(shù)點間的時間間隔為勻變速直線運動中,平均速度等于中間時刻的瞬時速度,故C點速度等于AE段平均速度,故

[4].根據公式△x=gT2得,即

代入數(shù)據可得

練習冊系列答案
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【題目】教學用發(fā)電機能夠產生正弦式交變電流。利用該發(fā)電機(內阻可忽略)通過理想變壓器向定值電阻R供電,電路如圖所示,理想交流電流表A、理想交流電壓表V的讀數(shù)分別為I、U,R消耗的功率為P。若發(fā)電機線圈的轉速變?yōu)樵瓉淼?/span>,則

A. R消耗的功率變?yōu)?/span>

B. 電壓表V的讀數(shù)為U

C. 電流表A的讀數(shù)變?yōu)?/span>3I

D. 通過R的交變電流頻率不變

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【題目】如圖是某物體運動的v﹣t 圖象,下列說法正確的是

A. 物體在第1s末運動方向發(fā)生改變

B. 物體在第2s內速度和加速度方向相同

C. 物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變

D. 物體在第4s內的平均速度為1m/s

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【題目】如圖是用導熱性能良好的材料制成的氣體實驗裝置,開始時封閉的空氣柱長度為44 cm,現(xiàn)用豎直向下的外力F壓縮氣體,使封閉的空氣柱長度變?yōu)?/span>4 cm,人對活塞做功100 J,大氣壓強為p0=1×105 Pa,不計活塞的重力.問:

(1)若用足夠長的時間緩慢壓縮,求壓縮后氣體的壓強多大?

(2)若以適當?shù)乃俣葔嚎s氣體,向外散失的熱量為20 J,則氣體的內能增加多少?(活塞的橫截面積S=1 cm2)

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【題目】如圖所示,足夠長的圓柱形氣缸豎直放置,其橫截面積為S=lxl0-3m2,氣缸內有質量m=2kg的活塞,活塞與氣缸壁封閉良好,不計摩擦。開始時活塞被銷子K銷于如圖位置,離缸底L1=12cm,此時氣缸內被封閉氣體的壓強為P1=1.5xl05Pa,溫度為T1=300K。外界大氣壓為Po=l.0xl05Pa,g=l0m/s2

①現(xiàn)對密閉氣體加熱,當溫度升到T2=400K,其壓強P2多大?

②若在此時拔去銷子K,活塞開始向上運動,當它最后靜止在某一位置時,氣缸內氣體的溫度降為

T3=360K,則這時活塞離缸底的距離L3為多少?

③保持氣體溫度為360K不變,讓氣缸和活塞一起在豎直方向作勻變速直線運動,為使活塞能停留在離缸底L4=16cm處,則求氣缸和活塞應作勻加速直線運動的加速度a大小及方向。

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【題目】汽車拉著拖車在水平道路上沿直線加速行駛,以下說法正確的是(

A. 汽車能拉著拖車加速前進,是因為汽車拉拖車的力大于拖車拉 汽車的力

B. 汽車對拖車的拉力大小與拖車對汽車的拉力大小相等

C. 汽車先對拖車施加拉力,然后才產生拖車對汽車的拉力

D. 汽車對拖車的拉力大小與拖車所受地面對它的摩擦力大小相等

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【題目】上海磁懸浮線路需要轉彎的地方有三處,其中設計的最大轉彎處半徑達到8000米,用肉眼看幾乎是一條直線,而轉彎處最小半徑也達到1300米。一個質量50kg的乘客坐在以360km/h不變速率駛過半徑2500米彎道的車廂內,下列說法正確的是

A. 乘客受到來自車廂的力大小約為200N

B. 乘客受到來自車廂的力大小約為539N

C. 彎道半徑設計特別長可以使乘客在轉彎時更舒適

D. 彎道半徑設計特別長可以減小轉彎時列車的傾斜程度

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【題目】某滑道結構如圖所示,其中AB段是助滑道,傾角α=37°,BC段是水平臺,CD段是傾角37°的著陸道,AB段與BC段圓滑相連。已知h=10 m。A點與C點的水平距離L1=20 m;瑝K從A點由靜止開始下滑,通過水平臺從C點以10 m/s的速度水平飛出,落在著陸道CD上。已知滑塊可視為質點,設在全過程中忽略空氣阻力的影響,滑塊與滑道間的動摩擦因數(shù)相同。sin37°=0.6,cos37°=0.8g=10 m/s2。求:

1)滑道與滑塊之間的動摩擦因數(shù);

2)滑塊在空中的運動時間t及滑塊自C點飛出后與著陸道CD間的最大距離d。

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【題目】某實驗小組設計了探究加速度與合外力關系的實驗,實驗裝置如圖1所示。已知小車的質量為500克,g10 m/s2,不計繩與滑輪間的摩擦。實驗步驟如下:

①細繩一端系在小車上,另一端繞過定滑輪后掛一個小砝碼盤;

②在盤中放入質量為m的砝碼,用活動支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高,調整木板傾角,恰好使小車沿木板勻速下滑;

③保持木板傾角不變,取下砝碼盤,將紙帶與小車相連,并穿過打點計時器的限位孔,接通打點計時器電源后,釋放小車;

④取下紙帶后,計算小車加速度a;將砝碼的質量m和對應的小車加速度a記入下表;

實驗次數(shù)

1

2

3

4

5

6

7

m/kg

0.02

0.04

0.05

0.06

0.07

0.08

0.10

a/(m·s2)

1.40

1.79

2.01

2.20

2.38

2.61

3.02

⑤改變盤中砝碼的質量,重復②③④步驟進行實驗。

(1)在坐標紙上作出amg圖象,如圖2所示,該圖象中直線不過坐標原點的原因是___________。

        

(2)根據上述圖象能求解的物理量是____________,其大小為_____________。

(3)你認為本實驗中小車的質量 ____________ (”)需要遠遠大于砝碼的質量。

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