Question

“神舟九號(hào)”已于2012年6月與在軌的“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接．如圖所示，“神舟九號(hào)”在飛行過程中，沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過程中，速度逐漸減�。�在此過程中“神舟九號(hào)”所受合力方向可能是下列圖中的（　　）

A．

B．

C．

D．

Answer 1

分析：“神舟九號(hào)”的運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)，故在半徑方向上合力不為零且是指向圓心的；又是做減速運(yùn)動(dòng)，故在切線上合力不為零且與瞬時(shí)速度的方向相反，分析這兩個(gè)力的合力，即可看出那個(gè)圖象是正確的．

解答：解：“神舟九號(hào)”在飛行過程中，沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過程中，做曲線運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；“神舟九號(hào)”飛行過程中減速，所以沿切向方向有與速度相反的力；故向心力和切線力與速度的方向的夾角要大于90°．
故ABD錯(cuò)誤，C正確．
故選：C．

點(diǎn)評(píng)：解決此題關(guān)鍵是要沿半徑方向上和切線方向分析“神舟九號(hào)”的受力情況，“神舟九號(hào)”受到指向圓心的力的合力使“神舟九號(hào)”做曲線運(yùn)動(dòng)，在切線方向的分力使“神舟九號(hào)”減速，知道了這兩個(gè)分力的方向，也就可以判斷合力的方向了．