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9．如圖所示，拖拉機(jī)拉著耙勻速前進(jìn)，懸桿對(duì)耙的拉力為F，耙重為G，拉力F與水平方向的夾角為θ，則耙受到的阻力為多大．

分析 利用力的平行四邊形定則將力F分解后，根據(jù)幾何關(guān)系求解水平方向的分量，耙勻速前進(jìn)，根據(jù)平衡條件列式求解阻力．

解答 解：將力F沿水平和豎直方向正交分解，根據(jù)幾何關(guān)系，可知
水平分量F1=Fcosα，
耙勻速前進(jìn)，則阻力f=F1=Fcosα
答：耙受到的阻力為Fcosα．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵將力正交分解后，根據(jù)幾何關(guān)系結(jié)合平衡條件列式求解，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．豎直升降的電梯內(nèi)的天花板上懸掛著一根彈簧秤，如圖所示，彈簧秤的秤鉤上懸掛一個(gè)質(zhì)量m=4kg的物體，試分析下列情況下電梯中彈簧秤的示數(shù) （g取10m/s2）：
（圖中以豎直向上為正方向）
（1）電梯勻速上升．
（2）電梯以加速度大小為2m/s2勻加速下降．
（3）電梯以加速度大小為1m/s2勻加速上升．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，燈泡A、B均處于發(fā)光狀態(tài)，后來由于電路中某個(gè)電阻發(fā)生了故障，致使燈泡A比原來亮一些，則發(fā)生的故障是（　�。�
A．R1短路B．R2斷路C．R3斷路D．R4斷路

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖，在光滑的平面上，原來處于靜止?fàn)顟B(tài)的小車內(nèi)有一彈簧被A和B兩個(gè)物體壓縮，A和B的質(zhì)量之比為1：2，它們與小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)相等，釋放彈簧后物體在極短的時(shí)間內(nèi)與彈簧分開，分別向左，右運(yùn)動(dòng)，兩物體相對(duì)于小車靜止時(shí)，都未與車壁碰撞，則（　�。�
A．B先相對(duì)于小車靜止B．小車始終靜止在水平面上
C．小車最終靜止在水平面上D．小車最終相對(duì)于水平面的位移向右

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．甲圖中小明用60N的水平力推木箱，木箱不動(dòng)，此時(shí)木箱受的摩擦力為F1，乙圖中小明用100N的水平力恰好能推動(dòng)木箱，此時(shí)木箱受的摩擦力為F2，丙圖中小明把木箱推動(dòng)了，此時(shí)木箱受的摩擦力為F3，木箱對(duì)地面的壓力300N，木箱與地面動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，則F1、F2、F3的大小分別為（　�。�
A．60N，100N，90NB．0N，100N，300NC．60N，100N，300ND．0N，100N，90N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．磁電式電流表（表頭）由于線圈的導(dǎo)線很細(xì)，允許通過的電流很弱，所以在使用時(shí)還要擴(kuò)大量程．已知某一表頭G，內(nèi)阻Rg=30Ω，滿偏電流Ig=5mA，要將它改裝為量程為0～3A的電流表，正確的是（　�。�
A．串聯(lián)一個(gè)570Ω的電阻B．并聯(lián)一個(gè)570Ω的電阻
C．串聯(lián)一個(gè)0.05Ω的電阻D．并聯(lián)一個(gè)0.05Ω的電阻

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．將條形磁鐵N極插入一閉合線圈內(nèi)，第一次插入時(shí)速度較大，第二次插入時(shí)速度較小，兩次插入的初、末位置相同，比較兩次插入磁鐵過程，正確的是（　�。�
A．線圈內(nèi)的磁通量變化相同B．線圈內(nèi)感應(yīng)電流的大小相同
C．線圈內(nèi)感應(yīng)電流的方向相同D．流過線圈的電量相同

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．質(zhì)量為m的物體，由靜止開始下落，由于阻力作用，下落的加速度為$\frac{1}{5}$g，在物體下落h的過程中，下列說法中正確的是（　�。�
A．物體的動(dòng)能增加了mghB．物體的機(jī)械能減少了mgh
C．物體克服阻力所做的功為$\frac{1}{5}$mghD．物體的重力勢(shì)能減少了mgh

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．降落傘的設(shè)計(jì)和制作要考慮三個(gè)問題，一是繩子能承受的最大拉力，二是降落傘的迎風(fēng)面積，三是最終落地時(shí)的速度不能超過5m/s．在一次實(shí)驗(yàn)中：讓一質(zhì)量M=20kg的降落傘帶著一個(gè)質(zhì)量m=50kg的假人模型從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止落下，下落一段時(shí)間后自動(dòng)打開降落傘做減速下落．地面人員測(cè)量出降落傘開傘后的速度圖線如圖a．降落傘用6根對(duì)稱的繩懸掛假人模型，每根繩與中軸線的夾角為37°，如圖b．不計(jì)假人所受的阻力，打開傘后，傘所受的阻力f與速度平方、降落傘的迎風(fēng)面積成正比，即f=kSv2，比例系數(shù)k=0.56kg/m3，（取g=10m/s2）求：
（1）打開降落傘前人下落的時(shí)間；
（2）降落傘的迎風(fēng)面積S和打開傘瞬間的加速度a的大小．

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