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質(zhì)量為O.02kg的小球，用細線拴著吊在沿直線行駛的汽車的頂棚上，在汽車距車站15 m處開始剎車，在剎車過程中,栓小球的細線與豎直方向夾角37o保持不變，如圖所示，汽車到站恰好停止。求:①剎車過程中細線對小球的拉力。②開始剎車時汽車的速度。(g取10m／s2，sin37o=O.6，cos37o=O.8)

(1)0.25N  (2)15m/s


解析:

略

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某實驗小組采用圖1所示的裝置探究“動能定理”，圖中小車中可放置砝碼，實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面，打點針時器工作頻率為50Hz．
Ⅰ．實驗的部分步驟如下：
①在小車中放入砝碼，把紙帶穿過打點計時器，連在小車后端，用細線連接小車和鉤碼；
②將小車停在打點計時器附近，接通電源，釋放小車，小車拖動紙帶，打點計時器在紙帶上打下一列點，斷開開關(guān)；
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)②的操作．
Ⅱ．圖2是鉤碼質(zhì)量為0.03kg，砝碼質(zhì)量為0.02kg時得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點O及A、B、C、D和E五個計數(shù)點，可獲得各計數(shù)點到O的距離s及對應(yīng)時刻小車的瞬時速度v，請將C點的測量結(jié)果填在表1中的相應(yīng)位置（計算結(jié)果保留兩外有效數(shù)字）．

Ⅲ．在小車的運動過程中，對于鉤碼、砝碼和小車組成的系統(tǒng)，
鉤碼的重力
鉤碼的重力
做正功，
小車所受阻力
小車所受阻力
做負功．
Ⅳ．實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出了圖3中的圖線（其中△v2=v2-v20），根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是
小車初末速度的平方差與位移成正比
小車初末速度的平方差與位移成正比
．要驗證“動能定理”，還需要測量的物理量是摩擦力和
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
．
表1紙帶的測量結(jié)果
測量點 s/cm v/（m
0 0.00 0.35
A 1.51 0.40
B 3.20 0.45
C
5.06
5.06
0.49
0.49
D 7.15 0.54
E 9.41 0.60
（2）甲、乙兩個實驗小組選用下面不同的實驗器材完成“測定金屬絲的電阻率”的實驗，除待測金屬絲（金屬絲的電阻Rx約為3Ω）外，實驗室還備有的實驗器材如下：
A．電壓表V1（量程3V，內(nèi)阻約為15kΩ）     B．電壓表V2（量程l5V，內(nèi)阻約為75kΩ）
C．電流表A1（量程3A，內(nèi)阻約為0.2Ω）     D．電流表A2（量程600mA，內(nèi)阻約為1Ω）
E．滑動變阻器R1（0～100Ω，0.6A）          F．滑動變阻器R2（0～2000Ω，0.1A）
G．輸出電壓為3V的直流穩(wěn)壓電源E        H．螺旋測微器（千分尺）、刻度尺
I．電阻箱                                J．開關(guān)S，導線若干
甲組根據(jù)選用的器材設(shè)計了（a）、（b）兩個測電阻的電路圖4．則：
①為減小實驗誤差，甲組同學還選用的實驗器材有（填代號）
ADEGH
ADEGH
．選用的電路圖
b
b
 （選填“（a）”或“（b）”），但用該電路電阻的測量值將
小于
小于
真實值．
②若用刻度尺測得金屬導線長度為l=60.00cm，用螺旋測微器測得金屬絲的直徑及兩表的示數(shù)分別如圖5所示，則金屬絲的直徑為d=
0.785
0.785
mm．電流表和電壓表的示數(shù)分別為I=
1.20
1.20
A和U=
0.50
0.50
V．用上述測量數(shù)據(jù)可計算出電阻率的表達式為
πUd2
4IL
πUd2
4IL
．
乙組同學仍用螺旋測微器測得金屬絲的直徑，記為d，實物電路如圖6．實驗時他們記錄了在電阻箱阻值一定的情況下，金屬絲接入不同的長度L和對應(yīng)的電流I的值，接下來在坐標紙上畫出了
1
I
-L的關(guān)系圖線由于是直線，設(shè)其斜率為k，直流穩(wěn)壓電源的輸出電壓為U，則計算金屬絲電阻率的表達式為
kdU
kdU
（用k、d、U表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）圖示1為兩種不同直徑車輪（顏色不同），裝有不同數(shù)量的木塊（每個木塊的質(zhì)量相同）從不同高度釋放的小車．當一個探究小組希望檢驗這樣一個猜想：從同一高度沿斜面滑下的相同小車，裝載物體的質(zhì)量越大，到達斜面底部的速度越快．你認為應(yīng)該選用圖中的哪三種情況進行比較
 
；若要研究裝載相同質(zhì)量的同一小車下滑到底部的速度與釋放的高度關(guān)系時，應(yīng)該選擇圖中哪三種情況進行比較
 
  
（以上兩空均選填下列答案番號）
A．①⑤⑧B．②⑤⑨
C．③⑥⑨D．④⑤⑥
E．③⑤⑦F．①④⑦
（2）某實驗小組采用如圖2所示的裝置探究“動能定理”，實驗中將細線拉力近似看為小車受到的合外力，小車上可裝載砝碼．實驗中小車碰到制動裝置時，細線上懸掛的鉤碼尚未到達地面，打點計時器工作頻率為50Hz．請解答下列問題：
①當小車沿木板滑行的過程中，除細繩的拉力對小車做功以外，還有阻力做功，這樣便會給實驗帶來誤差．你的解決辦法是：
 

②如圖3是鉤碼質(zhì)量為0 03kg，小車中所載砝碼質(zhì)量為0.02kg時得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點0及A、B、C、D和E五個計數(shù)點，下表1中已測量出各計數(shù)點到0的距離、以及各計數(shù)點的瞬時速度v，請將計數(shù)點C的結(jié)果補充填在答題卡上相應(yīng)的位置．
表1   紙帶的測量結(jié)果
測量點 g/cm v/m．s-1
O 0.00 0.35
A 1.51 0.40
B 3.20 0.45
C
D 7.15 0.54
E 9.41 0.60
③實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出了圖4中的速度平方的變化與位移的圖線（其中△V2=Vt2-V02）根據(jù)該圖線的分析，你獲得的結(jié)論是：
 
．
要驗證“動能定理”，還需測量的物理量是
 
．若實驗時電網(wǎng)中交變電流的頻率小于50Hz．但該同學并不知道，那么實驗測得的小車速度的測量值與實際值相比
 
（選填：“偏大”、“偏小”或“不變”）．
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科目：高中物理 來源： 題型：

質(zhì)量為O.02kg的小球，用細線拴著吊在沿直線行駛的汽車的頂棚上，在汽車距車站15 m處開始剎車，在剎車過程中,栓小球的細線與豎直方向夾角????37o保持不變，如圖所示，汽車到站恰好停止。求:①剎車過程中細線對小球的拉力。②開始剎車時汽車的速度。(g取10m／s2，sin37o=O.6，cos37o=O.8)

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科目：高中物理 來源： 題型：

質(zhì)量為O.02kg的小球，用細線拴著吊在沿直線行駛的汽車的頂棚上，在汽車距車站15 m處開始剎車，在剎車過程中,栓小球的細線與豎直方向夾角37o保持不變，如圖所示，汽車到站恰好停止。求:①剎車過程中細線對小球的拉力。②開始剎車時汽車的速度。(g取10m／s2，sin37o=O.6，cos37o=O.8)

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