如圖所示，“U”形金屬框架固定在水平面上，處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場中。現(xiàn)使ab棒突然獲得一水平初速度V向右運動，下列說法正確的是
A．a(chǎn)b做勻減速運動
B．回路中電流均勻減小
C．a(chǎn)點電勢比b點電勢低
D．a(chǎn)b受到的安培力方向水平向左
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如圖所示，虛線表示靜電場中的一簇等差等勢線，實線表示帶電粒子只在電場力作用下的運動軌跡，a、b為其運動軌跡上的兩點，可以判定
A．粒子一定帶正電荷
B．粒子在a點的加速度小于在b點的加速度
C．粒子在a點的速度小于在b點的速度
D．粒子在a點的電勢能大于在b點的電勢能
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在某高度處以初速度
水平拋出一個飛鏢，在離拋出點水平距離l、2l處有A、B兩個正以速度v2勻速上升的完全相同的小氣球，先后被飛標(biāo)刺破（認(rèn)為飛標(biāo)質(zhì)量很大，刺破氣球不會改變其平拋運動的軌跡）。求：
(1)飛標(biāo)刺破A氣球時，飛標(biāo)的速度大�。�
(2)A、B兩個小氣球在未被刺破前的高度差。
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在“測定直流電動機(jī)的效率”實驗中，用如圖所示的實物圖測定一個額定電壓U=6V、額定功率為3W的直流電動機(jī)的機(jī)械效率。
（1）請根據(jù)實物連接圖在方框中畫出相應(yīng)的電路圖（電動機(jī)用 表示）
（2）實驗中保持電動機(jī)兩端電壓U恒為6V，重物每次勻速上升的高度h均為1.5m，所測物理量及測量結(jié)果如下表所示：
（3）在第5次實驗中，電動機(jī)的輸出功率是________；可估算出電動機(jī)線圈的電阻為____________Ω。
（4）從前4次的實驗數(shù)據(jù)可以得出：UI 
（填“>”、“<”或“=”）。
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下列說法中正確的是 。（填正確答案標(biāo)號，全部選對的得6分，選對但不全的得3分。）
A.α粒子散射實驗是盧瑟福建立原子核式結(jié)構(gòu)模型的重要依據(jù)
B.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)深入揭示了光的粒子性，前者表明光子具有能量，后者表明光子除了具有能量外還具有動量
C.放射性元素的衰變快慢不受外界溫度、壓強(qiáng)的影響，但如果以單質(zhì)形式存在，其衰變要比以化合物形式存在快
D.正負(fù)電子對湮滅技術(shù)是一項較新的核物理技術(shù)。一對正負(fù)電子對湮滅后生成光子的事實說明質(zhì)量守恒定律是有適用范圍的
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邊長為L的正方形線框在勻強(qiáng)磁場B中以
角速度勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的感應(yīng)電流的最大值為Im,設(shè)燈泡的電阻為R，其它電阻不計。從如圖位置開始計時，則
A．Im= BL2 /R
B. 電路中交流電的表達(dá)式為Imsint
C. 電流表的讀數(shù)為Im/2
D. 電阻R上產(chǎn)生的電功率為
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2013年12月6日17時47分，在北京飛控中心工作人員的精密控制下，嫦娥三號開始實施近月制動，進(jìn)入100公里環(huán)月軌道Ⅰ，2013年12月10日晚21:20分左右，嫦娥三號探測器將再次變軌，從100公里的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到近月點（B點）15公里、遠(yuǎn)月點（A點）100公里的橢圓軌道Ⅱ，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備．關(guān)于嫦娥三號衛(wèi)星下列說法不正確的是 （ ）
A．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點的加速度小于在B點的加速度
B．衛(wèi)星A點到B點處于失重狀態(tài)，從B點到A點處于超重狀態(tài)
C．衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ火箭對它做了負(fù)功
D．衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點時的機(jī)械能等于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點時機(jī)械能
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如圖所示，在光滑絕緣的水平桌面上方固定著電荷量大小相等的兩個點電荷
，一個帶電小球(可視為點電荷)恰好圍繞O點在桌面上做勻速圓周運動。已知O、在同一豎直線上，下列判斷正確的是
A．圓軌道上的電勢處處相等
B．圓軌道上的電場強(qiáng)度處處相等
C．點電荷
對小球的庫侖力是吸引力
D．可能為異種電荷
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中國海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時55分，飛機(jī)由機(jī)庫運到飛行甲板上。11時15分，清理跑道，拖車把飛機(jī)拉到跑道起點，剎車。11時25分，甲板阻力板打開，艦載機(jī)發(fā)動機(jī)點火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時28分許，艦載機(jī)剎車松開，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開甲板，順利升空�，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運動，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運動，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18t(1t=1000kg)，甲板AB=180m，BC=50m，（飛機(jī)長度忽略當(dāng)做質(zhì)點，不計一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10 m/s2）
(1) 如果要求到達(dá)甲板B點的速度至少為離開斜面甲板速度的70%，則飛機(jī)在水平甲板上運動時的牽引力至少為多大才能使飛機(jī)起飛？
(2) 如果到達(dá)B點時飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運動到飛離甲板共需多少時間？（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
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