如圖甲、乙所示,是一輛質(zhì)量為4t的無(wú)人售票車在t=0和t=3s末兩個(gè)時(shí)刻的照片,當(dāng)t=0時(shí),汽車剛啟動(dòng).圖丙是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)穩(wěn)定時(shí)經(jīng)放大后的圖象(圖丙中θ=30°),若將汽車的運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)上述信息,不能估算出的物理量有 ( )
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A.3s內(nèi)地面對(duì)汽車的摩擦力所做的功
B.3s末汽車的速度
C.3s內(nèi)牽引力對(duì)汽車所做的功
D.3s末汽車牽引力的瞬時(shí)功率
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年江蘇省高二上學(xué)期期中考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于電磁場(chǎng)的電磁波,下列說(shuō)法正確的是( )
A.在電場(chǎng)周圍一定會(huì)產(chǎn)生的磁場(chǎng)
B.電磁場(chǎng)由發(fā)生區(qū)域向遠(yuǎn)處的傳播就是電磁波
C.電磁波是一種物質(zhì),只能在真空中傳播
D.在真空中電磁波的傳播速度小于光速
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆寧夏銀川第二中學(xué)高三上期統(tǒng)練物理卷(解析版) 題型:選擇題
A、B兩物體初速度相同,A沿與水平方向成
角的光滑斜面上滑;B與水平方向成
角斜上拋。不計(jì)空氣阻力的影響。它們所能達(dá)到的最大高度分別為HA和HB,則( )
A.A、B兩物體的加速度之比為1:1
B.A、B兩物體達(dá)到最大高度所用時(shí)間之比為![]()
C.A、B兩物體所能達(dá)到的最大高度之比為![]()
D.A、B兩物體所能達(dá)到的最大高度之比為![]()
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆貴州遵義航天高級(jí)中學(xué)高三上期第三次模擬考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
2014年9月21日,美國(guó)“火星大氣與揮發(fā)演化”探測(cè)器經(jīng)過(guò)10個(gè)月的漫長(zhǎng)航行,成功進(jìn)入繞火星運(yùn)行的軌道。假設(shè)火星探測(cè)器圍繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng).當(dāng)它距火星表面高度為h時(shí),其運(yùn)行的周期為T。已知火星的半徑為R,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A.火星探測(cè)器運(yùn)行時(shí)的線速度為![]()
B、火星探測(cè)器運(yùn)行時(shí)向心加速度為![]()
C、物體在火星表面自由下落的加速度為![]()
D、火星的第一宇宙速度為![]()
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆安徽渦陽(yáng)四中高三周練物理卷(解析版) 題型:選擇題
設(shè)地球半徑為R,a為靜止在地球赤道上的一個(gè)物體,b為一顆近地繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,c為地球的一顆同步衛(wèi)星,其軌道半徑為r。下列說(shuō)法中正確的是( )
A.a(chǎn)與c的線速度大小之比為![]()
B.a(chǎn)與c的線速度大小之比為![]()
C.b與c的周期之比為![]()
D.b與c的周期之比為![]()
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆黑龍江省高三上期中物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
如圖1所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車,B為裝有砝碼的小桶,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,計(jì)時(shí)器接50HZ交流電.小車的質(zhì)量為m1,小桶(及砝碼)的質(zhì)量為m2.
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(1)下列說(shuō)法正確的是 .
A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a﹣
圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的a﹣F圖象,可能是圖2中的圖線 .(選填“甲”、“乙”、“丙”)
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年重慶市高一上第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列有關(guān)矢量標(biāo)量的說(shuō)法正確的是( )
A.位移、時(shí)間都是標(biāo)量
B.位移是矢量,時(shí)間是標(biāo)量
C.物體先向東運(yùn)動(dòng)3m,再向北運(yùn)動(dòng)2m,物體的總位移是5m
D.物體先向東運(yùn)動(dòng)3s,再向北運(yùn)動(dòng)2s,物體的總運(yùn)動(dòng)時(shí)間是5s
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年甘肅省高一上期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
列車長(zhǎng)為L(zhǎng),鐵路橋長(zhǎng)也是L,列車沿平直軌道勻加速過(guò)橋,車頭過(guò)橋頭的速度是v1,車頭過(guò)橋尾的速度是v2,則車尾通過(guò)橋尾時(shí)的速度為( )
A.v2 B.2v2﹣v1 C.
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年寧夏銀川一中高一上期期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于速度、速度變化及加速度的關(guān)系下列說(shuō)法不正確的是( )
A.物體運(yùn)動(dòng)加速度等于0,而速度卻不等于0。
B.兩物體相比,一個(gè)物體的速度變化量比較大,而加速度卻比較小。
C.物體具有向東的加速度,而速度變化卻向西。
D.物體做直線運(yùn)動(dòng),后一階段的加速度比前一階段小,但速度卻比前一階段大。
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