| A. | 物體所受的重力增大 | B. | 物體所受的靜摩擦力增大 | ||
| C. | 物體所受水平面的支持力增大 | D. | 物體所受的合力增大 |
分析 分別對(duì)受力F前后的物體進(jìn)行受力分析,求解出支持力和摩擦力進(jìn)行比較.
解答 解:A、物體所受的重力是不變的,故A錯(cuò)誤;
B、未加F前,物體受重力和支持力的作用,不受其它力,故:G=mg 支持力:N=mg 摩擦力:f=0
加力F后,受力分析并正交分解如圖:![]()
由平衡條件得:N=mg+Fsinθ;f=Fcosθ
故支持力和摩擦力都變大,即:BC正確.
物體始終保持靜止,故所受合外力始終為0,故D錯(cuò)誤.
故選:BC.
點(diǎn)評(píng) 本題為受力平衡條件的簡(jiǎn)單應(yīng)用,受力分析后應(yīng)用平衡條件求解后進(jìn)行比較即可.
| 年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
| 高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
| 高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
| 高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | 研究國(guó)慶60周年閱兵式上的新型國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的飛行表演時(shí),可以把直升機(jī)當(dāng)做質(zhì)點(diǎn) | |
| B. | 確定輪船在大海中的位置時(shí),可以把它當(dāng)質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理 | |
| C. | 研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí),不能把地球看成質(zhì)點(diǎn) | |
| D. | 研究火車通過(guò)路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí),火車可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | 合力停止作用后,物體就會(huì)慢慢停下來(lái) | |
| B. | 物體的速度改變時(shí),一定受到合力的作用 | |
| C. | 物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性 | |
| D. | 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,也就是改變物體慣性的原因 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
| A. | 實(shí)驗(yàn)的基本思路之一是:保持物體質(zhì)量不變,測(cè)量物體在不同力作用下的加速度,分析加速度與力的關(guān)系 | |
| B. | 實(shí)驗(yàn)的基本思路之一是:保持物體所受的力相同,測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的加速度,分析加速度與力的關(guān)系 | |
| C. | 在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),以a為縱坐標(biāo)、F為橫坐標(biāo),根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn),若這些點(diǎn)在一條直線上,說(shuō)明a與F成正比 | |
| D. | 在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),以a為縱坐標(biāo)、m為橫坐標(biāo),根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn),若這些點(diǎn)在一條直線上,說(shuō)明a與m成反比 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
| A. | 微粒帶負(fù)電 | B. | 微粒帶正電 | ||
| C. | 微粒受磁場(chǎng)力的作用 | D. | 微粒受電場(chǎng)力的作用 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
國(guó)際學(xué)校優(yōu)選 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com