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(2011?唐山模擬)用氣墊導(dǎo)軌裝置做探究恒力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)(如圖1).將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平,把研究對(duì)象滑塊放于導(dǎo)軌上,細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪連接滑塊和鉤碼,以豎直下垂的鉤碼的重力表示滑塊受到的水平恒力的大;通過(guò)計(jì)時(shí)器記錄滑塊的擋光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間,求解滑塊的瞬時(shí)速度;用刻度尺測(cè)量滑塊自靜止開(kāi)始通過(guò)的位移.
(1)為保證鉤碼的重力與滑塊受到的水平拉力大小基本相等,鉤碼質(zhì)量m與滑塊的質(zhì)量M間應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系是
m《M
m《M

(2)滑塊上所安裝的擋光條寬度為d,某次通過(guò)光電門(mén)時(shí)記錄的時(shí)間為△t,則滑塊通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度為
d
△t
d
△t

(3)某次實(shí)驗(yàn)中滑塊自靜止起運(yùn)動(dòng)到光電門(mén)處發(fā)生的位移為S,其它物理量用(1)(2)中提供的物理量,實(shí)驗(yàn)操作正確,則恒力做功與動(dòng)能變化之間的關(guān)系式應(yīng)當(dāng)為
mgs=
1
2
M(
d
△t
2
mgs=
1
2
M(
d
△t
2

(4)若改變滑塊的位移,重復(fù)做幾次實(shí)驗(yàn),可測(cè)得幾組對(duì)應(yīng)的速度v、位移S的數(shù)據(jù),現(xiàn)用縱軸表示v2,用橫縱表示S,請(qǐng)?jiān)趫D2中的坐標(biāo)系中定性畫(huà)出v2-S關(guān)系圖象.
分析:(1)根據(jù)牛頓第二定律求出繩子上的拉力大小,然后和砂和砂桶的重力相比較即可得出正確結(jié)果;
(2)利用光電門(mén)測(cè)速度的原理是用平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度;
(3)根據(jù)功能關(guān)系可知:重力勢(shì)能的減小量等于動(dòng)能的增加量,由此可知需要驗(yàn)證的公式.
(4)物體由初速度為零開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)動(dòng)能定理有:mgs=
1
2
mv2
,因此有v2=2gs,所以v2-S圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn).
解答:解:(1)設(shè)繩子上拉力為F,對(duì)小車(chē)根據(jù)牛頓第二定律有:
F=Ma    ①
對(duì)砂桶和砂有:mg-F=ma   ②
F=
mgM
M+m
=
mg
1+
m
M
,由此可知當(dāng)M>>m時(shí),砂和砂桶的重力等于繩子的拉力.
故答案為:m《M.   
(2)擋光條寬度d很小,擋光時(shí)間很短,因此可以用平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度,故滑塊通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度為:v=
d
△t

故答案為:
d
△t

(3)物體重力勢(shì)能的減小量為:△EP=mgs,動(dòng)能的增量為:Ek=
1
2
M(
d
△t
2,因此需要驗(yàn)證的關(guān)系式為:mgs=
1
2
M(
d
△t
2
故答案為:mgs=
1
2
M(
d
△t
2
(4)物體由初速度為零開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)動(dòng)能定理有:mgs=
1
2
mv2
,因此有v2=2gs,所以v2-S圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn),如下圖所示:
點(diǎn)評(píng):解答實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理,知道每步具體操作的含義,利用圖象處理數(shù)據(jù)時(shí),可以結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)如果認(rèn)為D301次動(dòng)車(chē)組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車(chē)站,求D301的啟動(dòng)加速度和加速距離分別是多少?
(2)已知?jiǎng)榆?chē)組緊急制動(dòng)的加速度為3m/s2,D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開(kāi)始剎車(chē)才有可能避免事故發(fā)生?(20km/h≈5.6m/s)

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