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某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛700m后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì),求

(1)汽車的額定功率P;

(2)汽車加速運(yùn)動(dòng)500m所用的時(shí)間t;

(3)汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能E?

 

【答案】

(1) (2)16.25s  (3)

【解析】

題分析:(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)且關(guān)閉儲(chǔ)能裝置后,汽車在地面的阻力f的作用下減速至靜止,位移從700m到1100m發(fā)生位移,由動(dòng)能定理

解得   

汽車勻速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能

解得  

汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力大小等于阻力,故汽車的額定功率 

(2)汽車加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,觀察圖像可見汽車加速運(yùn)動(dòng)500m過(guò)程,動(dòng)能從增加到

由動(dòng)能定理 

解得 

(3)由功能關(guān)系,汽車開啟儲(chǔ)能裝置后動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為克服阻力做功,另外一部分向蓄電池提供的電能因此向蓄電池提供的電能 

解得 

考點(diǎn):動(dòng)能定理 能量轉(zhuǎn)化

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?杭州模擬)低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功能行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定,其它阻力不計(jì),根據(jù)圖象所給的信息可求出( 。

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科目:高中物理 來(lái)源:2011屆四川省成都外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高三4月月考理科物理卷 題型:單選題

低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì),根據(jù)圖象所給的信息可求出 (  ).

A.汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000 N
B.汽車的額定功率為80kw
C.汽車在此測(cè)試過(guò)程中加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5s
D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆江西省高三10月第二次月考物理試卷 (解析版) 題型:選擇題

低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì),根據(jù)圖象所給的信息可求出 (  ).

A.汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000 N

B.汽車的額定功率為80kw

C.汽車在此測(cè)試過(guò)程中加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5s

D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆四川省高三11月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出(   )

A.汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1 000 N

B.汽車的額定功率為80 kW

C.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5 s

D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×107 J

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2012年浙江省杭州市高考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題

低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功能行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定,其它阻力不計(jì),根據(jù)圖象所給的信息可求出( )

A.汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為2000N
B.汽車的額定功率為40kW
C.開啟儲(chǔ)能裝置后,汽車作加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)
D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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