如圖所示為火車(chē)站裝在貨物的原理示意圖.設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高位H=5 m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8 m,與貨物包的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2 m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45 m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐彎處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取10 m/s2,求:
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(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20 rad/s順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S雖皮帶輪角速度ω變化關(guān)系,并畫(huà)出S-a圖象.(設(shè)皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度ω取正值水平距離向右取正值)
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解:設(shè)貨物在B點(diǎn)的速度為 得: (1)貨物從B到C做勻減速運(yùn)動(dòng),由動(dòng)能定理得 落地點(diǎn)到C的水平距離: (2)皮帶速度:V皮=ω·R=20×0.2 m/s=4 m/s 結(jié)合(1)可知,貨物先減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減小為4 m/s時(shí)開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng), 最后從C點(diǎn)拋出.落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離: (3)①皮帶輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng): 無(wú)論角速度為多大,貨物從B到C均作勻減速運(yùn)動(dòng), 在C點(diǎn)的速度為 、谄л嗧槙r(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí): Ⅰ、當(dāng) Ⅱ、當(dāng) 、、當(dāng) 、、當(dāng) S-
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示為火車(chē)站裝在貨物的原理示意圖。設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高位H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m。設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐彎處無(wú)機(jī)械能損失。通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取10m/s2,求:![]()
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度
=20 rad/s順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S雖皮帶輪角速度
變化關(guān)系,并畫(huà)出
圖象。(設(shè)皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度
取正值水平距離向右取正值)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示為火車(chē)站裝在貨物的原理示意圖。設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高位H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m。設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐彎處無(wú)機(jī)械能損失。通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取10m/s2,求:![]()
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度
=20 rad/s順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S雖皮帶輪角速度變化關(guān)系,并畫(huà)出
圖象。(設(shè)皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度
取正值水平距離向右取正值)
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科目:高中物理 來(lái)源:2011屆安徽省阜陽(yáng)三中高三上學(xué)期期末考試物理試卷 題型:計(jì)算題
如圖所示為火車(chē)站裝在貨物的原理示意圖。設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高位H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平
面的高度h=0.45m。設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B
點(diǎn)的拐彎處無(wú)機(jī)械能損失。通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取10m/s2,求:![]()
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度
="20" rad/s順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包
在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S雖皮帶輪角速度
變化關(guān)系,并畫(huà)出
圖象。(設(shè)皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度
取正值水平距離向右取正值)![]()
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科目:高中物理 來(lái)源:2010-2011學(xué)年安徽省高三上學(xué)期期末考試物理試卷 題型:計(jì)算題
如圖所示為火車(chē)站裝在貨物的原理示意圖。設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高位H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m。設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐彎處無(wú)機(jī)械能損失。通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取10m/s2,求:![]()
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度
=20 rad/s順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S雖皮帶輪角速度
變化關(guān)系,并畫(huà)出
圖象。(設(shè)皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度
取正值水平距離向右取正值)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(12分)如圖所示為火車(chē)站裝在貨物的原理示意圖。設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高位H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m。設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐彎處無(wú)機(jī)械能損失。通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度
可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度
=20 rad/s順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S雖皮帶輪角速度
變化關(guān)系,并畫(huà)出
圖象。(設(shè)皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度
取正值水平距離向右取正值)
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