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如圖所示是用光電門傳感器測定小車瞬時速度的情境，軌道上ac間距離恰等于小車長度，b是ac中點．某同學采用不同的擋光片做了三次實驗，并對測量精確度加以比較．

（1）擋光片安裝在小車中點處，光電門安裝在c點，它測量的是小車前端P抵達____點（選填a、b或c）時的瞬時速度；

（2）若每次小車從相同位置釋放，記錄數(shù)據(jù)如表所示，那么測得瞬時速度較精確的值為_____m/s．

次數(shù)

擋光片寬（m）

擋光時間（s）

速度（m/s）

1

0.080

0.036

2.22

2

0.040

0.020

2.00

3

0.020

0.0105

1.90


（1） b    （2分）,     （2） 1.90    （2分）


練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：


在高能物理研究中，粒子回旋加速器起著重要作用．回旋加速器的工作原理如題5圖所示，置于高真空中的D形金屬盒半徑為R，磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場與盒面垂直．S處粒子源產(chǎn)生的粒子，質(zhì)量為m、電荷量為+q，初速不計，在加速器中被加速，加速電壓為璣磁場的磁感應(yīng)強度為曰，D型盒的半徑為R．兩盒間的狹縫很小，每次加速的時間很短，可以忽略不計，加速過程中不考慮相對論效應(yīng)和重力作用，下列說法正確的是

       A．為使正離子每經(jīng)過窄縫都被加速，交變電壓的頻率f=2mn/（qB）

       B．粒子第n次與第1歡在下半盒中運動的軌道半徑之比為

       C．若其它條件不變，將加速電壓U增大為原來的2倍，則粒子能獲得的最大動能增大為原來的2倍

       D．若其它條件不變，將D型盒的半徑增大為原來的2倍，則粒子獲得的最大動能增大為原來的4倍

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在固定的氣缸A和B中分別用活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，活塞面積之比SA：SB＝1∶2，兩活塞以穿過B底部的剛性細桿相連，可沿水平方向無摩擦滑動，兩個氣缸都不漏氣。初始時活塞處于平衡狀態(tài)，A、B中氣體的體積均為V0，溫度均為T0＝300K，A中氣體壓強pA＝1.5p0，p0是氣缸外的大氣壓強。

（1）求初始時B中氣體的壓強pB；

（2）現(xiàn)對A加熱，使其中氣體的壓強升到pA′＝2.0p0，同時保持B中氣體的溫度不變，求活塞重新達到平衡狀態(tài)時A中氣體的溫度TA′。

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示電路中，滑動變阻器R0上標有“20Ω、2A”字樣，其繞線長度 ab=bc=cd=de，電阻R上標有“20Ω，1.5A”字樣， AB輸入端接有恒定電壓UAB=30V，在滑片A移動過程中，若要求流過各電阻的電流不超出額定值，則下列說法正確的是

(A) 輸出端電壓UCD的最小值為0

(B) 滑片只能在b~c之間移動

(C) 滑片只能在a~d之間移動

(D) 輸出端電壓UCD變化的最大幅度是6V

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科目：高中物理 來源： 題型：


水平面上，質(zhì)量為m的滑塊A以大小為v的速度碰撞質(zhì)量為的靜止滑塊B，碰撞后A、B速度方向相同，它們的總動量為_____；若B獲得的初速為v0，碰撞后A的速度為______．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在傾角θ=37°的粗糙斜面上距離斜面底端s=1m處有一質(zhì)量m=1kg的物塊，受水平恒力F作用由靜止開始沿斜面下滑．到達底端時即撤去水平恒力F，然后在水平面上滑動一段距離后停止．不計物塊撞擊水平面時的能量損失．物塊與各接觸面之間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.2，g=10m/s2．求：

（1）若物塊運動過程中最大速度為2m/s，水平恒力 F的大小為多少？

（2）若改變水平恒力F的大小，可使物塊總的運動時間有一最小值，最小值為多少？

（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示為粒子穿過充滿氮氣的云室時拍攝的照片，在許多粒子的徑跡中有一條發(fā)生了分叉，分叉后有一條細而長的徑跡和一條粗而短的徑跡，則

       A．細而長的是α粒子的徑跡

       B．粗而短的是氧核的徑跡

       C．細而長的是氮核的徑跡

       D．粗而短的是質(zhì)子的徑跡

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，質(zhì)量為kg的木板放在光滑水平面上，一質(zhì)量為kg的物塊放在木板上，它們之間有摩擦，木板足夠長．開始時兩者都以m/s的初速度向相反方向運動，當木板的速度為m/s時，物塊的速度大小為        m/s，木板和物塊最終的共同速度大小為        m/s．

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


某實驗小組利用力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”。將力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細線通過一個定滑輪與重物G相連，力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平軌道上A、B兩點各固定一個光電門傳感器，用于測量小車的速度v1和v2，如圖所示。在小車上放置砝碼來改變小車質(zhì)量，用不同的重物G來改變拉力的大小，摩擦力不計。

 （1）實驗主要步驟如下：

  ①測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1，把細線的一端固定在力傳感器上，另一端通過定滑輪與重物G相連，正確連接所需電路；

  ②將小車停在點C，由靜止開始釋放小車，小車在細線拉動下運動，除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外，還應(yīng)該記錄的物理量為_________；

  ③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量，重復(fù)②的操作。

 （2）下面表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，（△E為動能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器的拉力，W是F在A、B間所做的功。表中的△E3＝________，W3＝_______（精確到小數(shù)點后二位）。

（3）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，請在坐標上作出△E—W圖線。


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