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桌面高為h，質(zhì)量為m的小球從離桌面高為H處自由落下，不計(jì)空氣阻力，假設(shè)桌面處的重力勢能為零，則小球落到地面前瞬間的機(jī)械能為………………………..(  )

  A.mgh   B.mgH   C.mg(H+h)    D.mg(H—h)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


由于某種原因，人造地球衛(wèi)星的軌道半徑減小了，那么，衛(wèi)星的（   ）

A．速率變小，周期變小                 B．速率變小，周期變大

C．速率變大，周期變大                 D．速變率大，周期變小

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列說法正確的是                                                     (　　)

A．電子的發(fā)現(xiàn)表明原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)

B．α粒子散射實(shí)驗(yàn)證明了原子的核式結(jié)構(gòu)

C．α粒子散射實(shí)驗(yàn)不能證明了原子的核式結(jié)構(gòu)

D．氫原子光譜表明氫原子的能量是連續(xù)的

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在光滑水平面上，有一質(zhì)量為M＝3 kg的薄板和質(zhì)量為m＝1 kg的物塊．都以＝4 m/s的初速度朝相反方向運(yùn)動(dòng)，它們之間有摩擦，薄板足夠長，當(dāng)薄板的速度為2.4 m/s時(shí)，物塊的運(yùn)動(dòng)情況是(      )

A．做加速運(yùn)動(dòng)          B．做減速運(yùn)動(dòng)

C．做勻速運(yùn)動(dòng)          D．以上運(yùn)動(dòng)都可能

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，水平地面上靜止放置著物塊B和C，相距＝1.0 m．物塊A以速度＝10 m/s沿水平方向與B正碰．碰撞后A和B牢固地粘在一起向右運(yùn)動(dòng)，并再與C發(fā)生正碰，碰后瞬間C的速度＝2.0 m/s.已知A和B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為A質(zhì)量的k倍，物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)＝0.45.(設(shè)碰撞時(shí)間很短，g取10 m/)

(1)計(jì)算與C碰撞前瞬間AB的速度；

(2)根據(jù)AB與C的碰撞過程分析k的取值范圍，并討論與C碰撞后AB的可能運(yùn)動(dòng)方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖 （甲） 所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)．通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測出這一過程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖 （乙）所示，則（　�。�

A．

t1時(shí)刻小球只受重力，動(dòng)能最大

B．

t2時(shí)刻小球受重力和彈力，動(dòng)能最大

C．

t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少

D．

t2～t3段時(shí)間內(nèi)，彈簧壓縮量最小，小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢能

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，拖著舊橡膠輪胎跑是身體耐力訓(xùn)練的一種有效方法．如果某受訓(xùn)者拖著輪胎在水平直道上跑了100 m，那么下列說法正確的是       (　   　)．s

A．輪胎受到地面的摩擦力對輪胎做了負(fù)功

B．輪胎受到的重力對輪胎做了正功

C．輪胎受到的拉力對輪胎不做功

D．輪胎受到地面的支持力對輪胎做了正功

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科目：高中物理 來源： 題型：


宇航員駕駛宇宙飛船到達(dá)月球表面，關(guān)閉動(dòng)力，飛船在近月圓形軌道繞月運(yùn)行的周期為T；接著，宇航員調(diào)整飛船動(dòng)力，安全著陸，宇航員在月球表面離地某一高度處將一小球以初速度v0水平拋出，其水平射程為s．已知月球的半徑為R，萬有引力常量為G，

求：（1）月球的質(zhì)量M；
（2）小球開始拋出時(shí)離地的高度；

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科目：高中物理 來源： 題型：


1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上，有一列火車因蒸汽不足而停駛，駕駛員把貨車廂甲留在現(xiàn)場，只拖著幾節(jié)車廂向前方不遠(yuǎn)的車站開進(jìn)，但他忘了將貨車廂剎好，使車廂在斜坡上以4 m/s的速度勻速后退，此時(shí)另一列火車乙正以16 m/s的速度向該貨車廂駛來，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車廂甲，從而避免了相撞．設(shè)列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小均為2 m/s2，求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來而立即開始剎車時(shí)，兩車相距多遠(yuǎn)？

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