ABS即汽車剎車防抱死裝置.由傳感器及微電腦控制,在剎車時該系統(tǒng)發(fā)揮作用能使車輪與路面處于打滑與不打滑的臨界狀態(tài),實現(xiàn)最大靜摩擦力剎車.
常規(guī)剎車方式,在緊急情況下會將車輪完全抱死而打滑,路面提供的剎車阻力是滑動摩擦力(
),在路面及車重相同的條件下,小于最大靜摩擦力.實際上,滑動摩擦力還與車速有關,隨車速的增大而減小,所以,實現(xiàn)防抱死剎車,可大大提高剎車性能.防抱死剎車有以下三方面的突出優(yōu)點:
第一,由于剎車阻力變大,故剎車時加速度a變大據(jù)
,可縮短有效剎車距離.
第二,在車輪抱死狀態(tài)下,車輛以初速度方向向前滑行,導致方向輪失靈,如果是在彎道上,車還會做離心運動而脫離道路,而防抱死剎車,在緊急剎車時方向輪仍具有方向性.
第三,滑動剎車情況下,每只車輪某一固定部位與路面接觸,加重局部磨損,而防抱死剎車,車輪仍在滾動,可大大減輕輪胎的磨損.
目前,在我國高檔轎車已普遍安裝了此裝置,少量大型客車和中檔車也已使用,相信在不久的將來,該系統(tǒng)將更廣泛地使用在多種車輛上.
那么什么是最大靜摩擦力?最大靜摩擦力與哪些因素有關呢?
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