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對于命題p和q,若p且q為真命題,則下列四個命題:
①p或¬q是真命題;②p且¬q是真命題;③¬p且¬q是假命題;④¬p或q是假命題.
其中真命題是( )
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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已知函數(shù)
,
,和直線m: y=kx+9,又
.
(1)求
的值;
(2)是否存在k的值,使直線m既是曲線
的切線,又是
的切線;如果存在,求出k的值;如果不存在,說明理由.
(3)如果對于所有
的
,都有
成立,求k的取值范圍.
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已知橢圓C:![]()
的一個焦點是(1,0),兩個焦點與短軸的一個端點構成等邊三角形.
(1)求橢圓C的方程;
(2)過點Q(4,0)且不與坐標軸垂直的直線l交橢圓C于A、B兩點,設點A關于x軸的
對稱點為A1.求證:直線A1B過x軸上一定點,并求出此定點坐標.
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如圖所示,扇形AOB,圓心角AOB的大小等于
,半徑為2,在半徑OA上有一動點C,過點C作平行于OB的直線交弧AB于點P.
(1)若C是半徑OA的中點,求線段PC的長;
(2)設
,求
面積的最大值及此時
的值.
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城市公交車的數(shù)量若太多則容易造成資源的浪費;若太少又難以滿足乘客需求.某市公交公司在某站臺的60名候車乘客中隨機抽取15人,將他們的候車時間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:分鐘):
(1)估計這60名乘客中候車時間少于10分鐘的人數(shù);
(2)若從上表第三、四組的6人中任選2人作進一步的調(diào)查,求抽到的兩人恰好來自不同組的概率.
| 組別 | 候車時間 | 人數(shù) |
| 一 |
| 2 |
| 二 |
| 6 |
| 三 |
| 4 |
| 四 |
| 2 |
| 五 |
| 1 |
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