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已知函數(shù) 若，則              

 有下列命題：

①設(shè)集合M＝{x|0<x≤3}，N＝{x|0<x≤2}，則“a∈M”是“a∈N”的充分而不必要條件；

②命題:“若a∈M，則bM”的逆否命題是：若b∈M，則aM；

③若p∧q是假命題，則p、q都是假命題；

④命題P：“x₀∈R，x－x₀－1>0”的否定P：“x∈R，x²－x－1≤0”.

其中真命題的序號是________．

函數(shù)的定義域?yàn)榧��?i>A，函數(shù)的值域?yàn)榧��?i>B．

（Ⅰ）求集合A，B；

（Ⅱ）若集合A，B滿足,求實(shí)數(shù)a的取值范圍．

已知函數(shù).

（Ⅰ）若函數(shù)的值域?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzsx/web/STSource/2013062109320174973503/SYS201306210932312966870907_ST.files/image003.png">，求的值；

（Ⅱ）若函數(shù)的函數(shù)值均為非負(fù)數(shù)，求的值域.

對于函數(shù) 

（1）探索函數(shù)的單調(diào)性；

（2）是否存在實(shí)數(shù)，使函數(shù)為奇函數(shù)？

已知.

(Ⅰ) 若不等式在區(qū)間上恒成立，求實(shí)數(shù)的取值范圍;

(Ⅱ) 解關(guān)于的不等式.

已知函數(shù)的圖象在與軸交點(diǎn)處的切線方程是.

(Ⅰ)求函數(shù)的解析式;

(Ⅱ)設(shè)函數(shù),若的極值存在,求實(shí)數(shù)的取值范圍以及當(dāng)取何值時(shí)函數(shù)分別取得極大和極小值.

提高大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況．一般情況下，大橋上的車流速度v(單位：千米/小時(shí))是車流密度x(單位：輛/千米)的函數(shù)．當(dāng)車流密度不超過50輛/千米時(shí)，車流速度為30千米/小時(shí)．研究表明：當(dāng)50＜x≤200時(shí)，車流速度v與車流密度x滿足，當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí)，造成堵塞，此時(shí)車流速度為0千米/小時(shí)．

(Ⅰ) 當(dāng)0<x≤200時(shí)，求函數(shù)v(x)的表達(dá)式；

(Ⅱ) 當(dāng)車流密度x為多大時(shí)，車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過橋上觀測點(diǎn)的車輛數(shù)，單位：輛/小時(shí))f(x)＝x·v(x)可以達(dá)到最大，并求出最大值．(精確到個(gè)位，參考數(shù)據(jù)）

復(fù)數(shù)（  ）

A．              B．                C．5               D．

乘積等于（  ）

A．             B．              C．             D．