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甲、乙兩地相距s km,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c km/h,已知汽車每小時的運輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(km/h)的平方成正比,比例系數(shù)為b;固定部分為a元.

(1)把全程運輸成本y(元)表示為速度v(km/h)的函數(shù),并指出這個函數(shù)的定義域;

(2)為了使全程運輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

思路分析:本題根據(jù)題意易給出函數(shù)的表達式和定義域,只是在第二問求最值時應(yīng)考慮使f′(x0)=0的點x0是否為定義域內(nèi)的點,即最值是否一定在x0處取.

解:(1)依題意汽車從甲勻速行駛到乙所用時間為,全程運輸成本為y=a·+bv2·

=s(+bv),所求函數(shù)及其定義域為

y=s(+bv),v∈(0,c].

(2)由題意,s,a,b,v均為正數(shù).

由y′=s(b-)=0得v=,且0<v≤c.

①若≤c,則v=是使y的導(dǎo)數(shù)為0的點,即v=時,全程運輸成本y最小;

②若>c,且v∈(0,c],此時y′<0,即函數(shù)在(0,c]上為減函數(shù),∴當(dāng)v=c時,y最小.

綜上,為使全程運輸成本y最小,

當(dāng)≤c時,行駛速度v=;

當(dāng)>c,行駛速度v=c.

    方法歸納 本題建立數(shù)學(xué)模型后,可利用導(dǎo)數(shù)求最值;其實本題也可以用函數(shù)y=x+(p>0)的單調(diào)性求解,方法也比較靈活,注意比較.

練習(xí)冊系列答案
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一船由甲地逆水勻速行駛至乙地,甲乙兩地相距s(千米),水速為常量p(千米/時),船在靜水中的最大速度為q(千米/時)(q>p),已知船每小時的燃料費用(以元為單位)與船在靜水中速度v(千米/時)的平方成正比,比例系數(shù)為k.

(1)把全程燃料費用y(元)表示為靜水中速度v(千米/時)的函數(shù),并指出這個函數(shù)的定義域.

(2)為了使全程燃料費用最少,船的實際前進速度應(yīng)為多少?

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:044

一船由甲地逆水勻速行駛到乙地,甲乙兩地相距s(千米),水速為常量p(千米/小時),船在靜水中的最大速度為q(千米/小時),且p<q.已知船每小時的燃料費用(元)與船在靜水中速度v(千米/小時)的平方成正比,比例系數(shù)為k.

(1)把全程燃料費用y(元)表示為靜水中的速度v(千米/小時)的函數(shù),并指出其定義域.

(2)為了使全程燃料費用最小,船的實際前進速度應(yīng)為多少?

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2014屆廣東省高一下學(xué)期期末數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

(14分)一船由甲地逆水駛至乙地,甲、乙兩地相距 S (km),水的流速為常量a(km/h),船在靜水中的最大速度為b (km/h)  (b>2a),已知船每小時的燃料費用(單位:元)與船在靜水中的速度 v(km/h) 的平方成正比,比例系數(shù)為 k ,問:

(1)船在靜水中的航行速度 v 為多少時,全程燃料費用最少?

(2)若水速 a = 8.4 km/h,船在靜水中的最大速度為b=25 km/h,要使全程燃料費用不超過40 k S元,求船在靜水中的航行速度v 的范圍。

 

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

一船由甲地逆水行駛至乙地,甲、乙兩地相距s(km),水的流速為常量a(km/h),船在靜水中的最大速度為b(km/h)(b>a).已知船每小時的燃料費用(以元為單位)與船在靜水中速度的平方成正比,比例系數(shù)為k,問:船在靜水中的航行速度為多少時,其全程的燃料費用最少?

     

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

一船由甲地逆水勻速行駛到乙地,甲乙兩地相距s(千米),水速為常量p(千米/小時),船在靜水中的最大速度為q(千米/小時),且p<q.已知船每小時的燃料費用(元)與船在靜水中速度v(千米/小時)的平方成正比,比例系數(shù)為k.

(1)把全程燃料費用y(元)表示為靜水中的速度v(千米/小時)的函數(shù),并指出其定義域.

(2)為了使全程燃料費用最小,船的實際前進速度應(yīng)為多少?

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