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提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿(mǎn)足v(x)=40-
k
250-x
.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).
(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)
5
≈2.236
(I)由題意:當(dāng)0<x≤50時(shí),v(x)=30;
當(dāng)50≤x≤200時(shí),由于v(x)=40-
k
250-k
,
再由已知可知,當(dāng)x=200時(shí),v(0)=0,代入解得k=2000.
故函數(shù)v(x)的表達(dá)式為v(x)=
30,
 0<x≤50
40-
2000
250-x
,50<x≤200
.…(6分)
(II)依題意并由(I)可得f(x)=
30x,
 0<x≤50
40x-
2000x
250-x
,50<x≤200
,
當(dāng)0≤x≤50時(shí),f(x)=30x,當(dāng)x=50時(shí)取最大值1500.
當(dāng)50<x≤200時(shí),f(x)=40x-
2000x
250-x
=12000-[40(250-x)+
500000
250-x
]
≤12000-2
40(250-x)×
500000
250-x
=12000-4000
5
≈12000-4000×2.236=3056.
取等號(hào)當(dāng)且僅當(dāng)40(250-x)=
500000
250-x
,即x=250-50
5
≈138時(shí),f(x)取最大值.
(這里也可利用求導(dǎo)來(lái)求最大值)
綜上,當(dāng)車(chē)流密度為138 輛/千米時(shí),車(chē)流量可以達(dá)到最大,最大值約為3056輛/小時(shí).…(14分)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2013•永州一模)提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿(mǎn)足v(x)=40-
k
250-x
.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).
(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)
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≈2.236

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2014屆山東省淄博市高二下學(xué)期期中模塊檢測(cè)文科數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿(mǎn)足,當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).

(Ⅰ) 當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;

(Ⅱ) 當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x·v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)

 

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012-2013學(xué)年江蘇省高三下學(xué)期期中考試數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流

速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿(mǎn)足.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).                  

(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;

(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:

輛/小時(shí))f(x)=x·v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)

 

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2013年湖南省永州市高考數(shù)學(xué)一模試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

提高大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車(chē)流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車(chē)流速度v與車(chē)流密度x滿(mǎn)足.當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0千米/小時(shí).
(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)

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