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【1】京廣、京滬、哈大、鄭西是我國已經(jīng)建成通車的四條高鐵，若從自然因素考慮，這四條高鐵單位長度工程量最小、造價最低的是

A. 京廣高鐵 B. 京滬高鐵 C. 哈大高鐵 D. 鄭西高鐵

【2】哈大高鐵的部分區(qū)域使用“以橋帶路”，其原因可能不包括哪一項？

A. 克服凍土對鐵路建設的不利影響 B. 節(jié)約耕地資源

C. 克服沿線的地形障礙 D. 跨越河流

【1】關于我國煤炭生產(chǎn)量和消費量的敘述，正確的是(　　)

A. 生產(chǎn)量大于消費量

B. 消費量持續(xù)增長

C. 生產(chǎn)量持續(xù)增長且生產(chǎn)量的增長速度超過消費量的增長速度

D. 從煤炭生產(chǎn)量和消費量的增長趨勢來看，目前我國煤炭生產(chǎn)量完全能滿足我國能源需求

【2】下列措施不利于我國煤炭產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的是(　　)

A. 增加原煤的開采數(shù)量，提高經(jīng)濟效益 B. 加大煤炭的加工轉換，提高附加值

C. 促進煤炭清潔生產(chǎn)和利用 D. 緩解煤炭生產(chǎn)和利用導致的環(huán)境問題

【1】與東部修建同規(guī)格的鐵路相比，蒙華鐵路單位建設成本較高，其原因主要是沿線（ ）

A. 人口稠密，搬遷人口多 B. 丘陵、山區(qū)相對較多

C. 河湖多，橋隧工程量大 D. 經(jīng)過農業(yè)區(qū)，占用耕地多

【2】蒙華鐵路的通車，有利于內蒙古煤炭資源的外運。煤炭資源大量調出易導致當?shù)氐乩憝h(huán)境的變化變化是（ ）A. 提升產(chǎn)業(yè)層次 B. 加重大氣污染 C. 加劇地面沉降 D. 改善能源結構

【1】劃分四大區(qū)域的主要依據(jù)是

A. 氣候和地形 B. 土壤和氣候

C. 植被和土壤 D. 河流和植被

【2】東部季風區(qū)與西北干旱半干旱區(qū)的分界線是

A. 秦嶺－淮河 B. 昆侖山－阿爾金山－祁連山

C. 大興安嶺－陰山 D. 祁連山－橫斷山脈

【3】形成東部季風區(qū)南北差異（③與④）的主要原因是

A. 水分條件的變化 B. 熱量條件的變化 C. 人口密度的變化 D. 地勢高低變化

【1】如果用圖例代表三大產(chǎn)業(yè)的比重，那么(　　)

①左圖表示東部地帶產(chǎn)業(yè)結構　

②圖例C代表第二產(chǎn)業(yè)比重

③左圖、中圖和右圖分別表示東部、中部和西部三個地帶的產(chǎn)業(yè)結構 　

④東部、中部、西部三個地帶第三產(chǎn)業(yè)的比重依次降低

A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ①④

【2】如果用中圖代表中部地帶的產(chǎn)業(yè)結構，那么圖例A、B、C代表的產(chǎn)業(yè)分別是(　　)

A. 第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè) B. 第三產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)

C. 第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè) D. 第二產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)

【3】我國東部地帶與中部地帶產(chǎn)業(yè)結構的異同是(　　)

A. 東部地帶第一產(chǎn)業(yè)比重大，中、西部地帶第三產(chǎn)業(yè)比重大

B. 東部地帶第三產(chǎn)業(yè)比重大，中、西部地帶第二產(chǎn)業(yè)比重大

C. 東部地帶第三產(chǎn)業(yè)比重大，中部地帶第二產(chǎn)業(yè)、西部地帶第一產(chǎn)業(yè)比重大

D. 東、中、西三個地帶目前都仍以第二產(chǎn)業(yè)為主

【1】圖示地區(qū)自然災害頻繁，發(fā)生在春季的主要有(　　)

①干旱　

②臺風　

③凌汛　

④泥石流　

⑤寒潮

A. ①② B. ①③⑤ C. ③④⑤ D. ②③④

【2】適宜在圖示平原地區(qū)大面積種植的農作物有(　　)

A. 水稻、油菜、茶葉 B. 春小麥、亞麻、甜菜

C. 棉花、玉米、甘蔗 D. 冬小麥、棉花、花生

【3】改造黃淮海平原大面積的中低產(chǎn)田，應采取的措施是(　　)

①合理排灌，防止土壤次生鹽堿化　

②大量施用有機服，改良紅壤　

③興修水利，減少旱澇災害　

④實施平原綠化工程

A. ①③④ B. ②③④ C. ①②③ D. ①②④

【1】實施CFG樁復合地基的主要目的是防止

A. 冬季凍土膨脹 B. 軟土地基沉降 C. 過多的占用耕地 D. 洪水毀壞路基

【2】滬寧城際鐵路建成通車，交通運輸壓力明顯減輕的是

A. 鐵路運輸 B. 長江水運 C. 航空運輸 D. 城際公路

【1】在工業(yè)生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)中跨國公司最先考慮掌握的環(huán)節(jié)是(　　)

①制造加工　②設備、材料　③產(chǎn)品研發(fā)　④產(chǎn)品品牌

A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③

【2】近年來，跨國公司紛紛在國外設立研發(fā)中心，其主要目的是(　　)

①擴大公司產(chǎn)品的銷售網(wǎng)絡　②利用各國研發(fā)資源，提升公司產(chǎn)品的附加價值　

③提高公司產(chǎn)品的品牌效應　④調整工藝風格以適應國際市場

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

【3】江蘇作為全國制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)之一，最近提出了由“江蘇制造”轉為“江蘇創(chuàng)造”的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，其轉變的原因并不是(　　)

A. 制造加工獲得的利潤最低

B. 制造業(yè)的發(fā)展要消耗大量資源，產(chǎn)生大量污染

C. 科技創(chuàng)新可帶來更大效益，掌握經(jīng)濟發(fā)展主動權

D. 江蘇省勞動力斷層，出現(xiàn)“民工荒”

【1】若M點吹東南風，則該天氣系統(tǒng)所處的位置和性質分別為 （ )

A. 北半球、氣旋 B. 北半球、反氣旋

C. 南半球、氣旋 D. 南半球、反氣旋

【2】（小題2）若該天氣系統(tǒng)生成于太平洋海域，則其中心移動的方向通常為 ( )

①南 ②西 ③北 ④東南 ⑤西北

A. ①②③ B. ②③④ C. ②③⑤ D. ③④⑤

【1】德邦公司快速發(fā)展，得益于購物方式的變化。有關網(wǎng)購說法錯誤的是

A. 商品質量更好 B. 選擇機會多 C. 更加便捷 D. 成本更低

【2】為促進德邦公司健康發(fā)展，應當

①擴大網(wǎng)上營業(yè)廳數(shù)量 ②加快物流基礎設施建設

③提高商品質量 ④推進物流服務標準化建設

A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ③④