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【1】圖示季節(jié)，下列現(xiàn)象最可能發(fā)生的是

A. 北半球副極地低氣壓帶被切斷

B. 北印度洋季風(fēng)洋流呈順時(shí)針方向流動(dòng)

C. 西伯利亞地區(qū)的河流發(fā)生凌汛

D. 我國(guó)東部沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)活動(dòng)多

【2】圖中

A. 甲地終年溫和多雨

B. 乙地氣旋活動(dòng)頻繁

C. 丙地降水季節(jié)變化大

D. 甲地受沿岸暖流影響大

材料1：“玻璃溫室示意圖”。

材料2：一些農(nóng)戶反映，近年來反季節(jié)蔬菜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，蔬菜季節(jié)差價(jià)不斷縮小，價(jià)位不斷降低，而產(chǎn)量增加幅度減緩，生產(chǎn)成本居高不下，經(jīng)濟(jì)效益連年下降。

(1)請(qǐng)你簡(jiǎn)要說明玻璃溫室的設(shè)計(jì)原理。

(2)該小組成員發(fā)現(xiàn)：溫室冬季出產(chǎn)的西紅柿品質(zhì)明顯不如夏季，試解釋其原因。

(3)該小組考察中發(fā)現(xiàn)：當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)定期給溫室通風(fēng)。試說明這樣做的理由。

(4)如果你是該研究性學(xué)習(xí)小組成員，針對(duì)上述狀況，請(qǐng)你提出合理化建議。

A.如果只受水平氣壓梯度力的影響，風(fēng)向應(yīng)與氣壓梯度力方向一致

B.在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下，高空風(fēng)向偏轉(zhuǎn)到與等壓線垂直

C.近地面的風(fēng)，受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力的共同影響，風(fēng)向與等壓平行

D.地轉(zhuǎn)偏向力既改變風(fēng)向，又改變風(fēng)速

材料一　跨越臺(tái)灣海峽海上交通時(shí)間在4小時(shí)以內(nèi)，空中交通時(shí)間在半小時(shí)以內(nèi)，而建成臺(tái)灣海峽通道后，陸路交通時(shí)間可縮短至半小時(shí)，這將極大地方便兩岸往來，降低物流、人員往來成本，增強(qiáng)海峽兩岸的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)灣橋梁專家邱守巒在研討會(huì)上表示，臺(tái)灣海峽通道一旦建成，將成為連接兩岸的“臍帶”，極大地促進(jìn)兩岸的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

材料二　在臺(tái)海隧道具體線路的選擇上，兩岸專家共提出四種隧道方案，如下圖所示。

(1)若采用跨海大橋形式打通臺(tái)海通道，則要克服____________________等方面的自然障礙，這需要________條件作保證。

(2)若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則工程首先必須考慮的自然因素是(　　)

A．氣象條件 B．洋流條件

C．地質(zhì)條件 D．可能對(duì)生態(tài)造成的影響

(3)若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則材料二圖中你看好哪條隧道線路？試述理由。

【題目】如圖為我國(guó)2010年部分省級(jí)行政區(qū)大學(xué)生就學(xué)遷出率和遷入率統(tǒng)計(jì)圖[大學(xué)生就學(xué)遷出(入)率=×100%]。讀圖回答問題。

【1】影響大學(xué)生就學(xué)遷移的主導(dǎo)因素是

A. 自然因素 B. 經(jīng)濟(jì)因素 C. 政治因素 D. 社會(huì)文化因素

【2】北京大學(xué)生就學(xué)遷入率高的最主要原因是

A. 歷史悠久 B. 教育水平高 C. 政策優(yōu)惠 D. 地理位置好

【1】下列關(guān)于南極洲的敘述不正確是

A. 全在南極圈內(nèi)的大洲 B. 平均海拔最高的大洲

C. 跨越經(jīng)度最多的大洲 D. 企鵝是其常見的動(dòng)物

【2】當(dāng)A地的區(qū)時(shí)為正午12點(diǎn)時(shí)，北京時(shí)間是

A. 4點(diǎn) B. 18點(diǎn) C. 20點(diǎn) D. 6點(diǎn)

【3】當(dāng)南極洲周圍海域的浮冰范圍達(dá)一年中最小的時(shí)候，下列現(xiàn)象可信的是

A. 浙江盛行東南季風(fēng) B. 長(zhǎng)江中游段出現(xiàn)凌汛現(xiàn)象

C. 太陽直射在新加坡 D. 潘帕斯草原呈現(xiàn)草綠牛肥

【1】圖中最可能存在化石的巖層是

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【2】圖中

A. 甲處巖層形成時(shí)間早于乙處 B. 丙處巖石最可能為大理巖

C. 丁處最可能有喀斯特地貌存在 D. 戊處曾經(jīng)有地殼運(yùn)動(dòng)發(fā)生

(1)讀圖甲，甲是____________(農(nóng)業(yè)地域類型)，主要分布于__________地區(qū)，其突出的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件有______________、________________。

(2)讀圖乙，該農(nóng)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式對(duì)應(yīng)圖甲中的__________(甲、乙、丙)，這種模式有利于獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和______________效益。該農(nóng)場(chǎng)的年收入是變化的，影響其變化的主要因素是________的需求。

(3)歐洲西部是世界乳畜業(yè)的主要分布區(qū)之一，該地區(qū)的農(nóng)業(yè)地域類型對(duì)應(yīng)圖甲中的____，其形成有利的自然條件：________、__________。

【1】影響貴南高鐵建設(shè)的最主要因素為

A. 地形因素 B. 經(jīng)濟(jì)因素 C. 氣候因素 D. 技術(shù)因素

【2】貴南高鐵沿線，可能出現(xiàn)的地理現(xiàn)象有

①喀斯特地貌分布廣�、诖竺娣e的水稻田�、蹃啛釒С＞G硬葉林面積廣　④河流有凌汛現(xiàn)象

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

太湖流域某一河網(wǎng)分區(qū)，地勢(shì)低平，河道受人類活動(dòng)影響較大，最高水位、受災(zāi)面積與降雨量不成比例的增長(zhǎng)，20世紀(jì)80至90年代洪澇災(zāi)害日趨頻繁，拳質(zhì)惡化，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。圖甲是太湖流域某一河網(wǎng)分區(qū)水位站點(diǎn)示意圖；圖乙是1991一2010年太湖流域某一河網(wǎng)分區(qū)各類土地利用類型變化圖。

描述太湖流域某一分區(qū)土地利用類型的變化特點(diǎn)井說明該地區(qū)洪澇災(zāi)害頻繁．水質(zhì)惡化的主要原因。