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【1】下列關(guān)于圖中河段①的說法，正確的是(　　)

A. 該河只參與內(nèi)陸循環(huán)

B. 該河的流向大致是自西向東

C. 該河的汛期出現(xiàn)在7、8月份

D. 該河最終注入里海

【2】下列關(guān)于該區(qū)域的敘述，正確的是(　　)

A. 是世界著名的小麥產(chǎn)區(qū)

B. 地勢南高北低，南部是高原，北部是平原

C. 冰川地貌廣布

D. 圖中褶皺山是由亞歐板塊與印度洋板塊碰撞形成的

【1】兩地1月最大風(fēng)頻風(fēng)向差異明顯的直接原因是（ ）

A. 海陸分布 B. 緯度位置 C. 地形阻擋 D. 地轉(zhuǎn)偏向力

【2】為保證治污效果，北京的“通風(fēng)走廊”應(yīng)規(guī)劃為（ ）

A. 南北走向 B. 東西走向 C. 放射狀 D. 環(huán)形式

【3】下列關(guān)于南京市“通風(fēng)廊道”規(guī)劃目的說法不正確的是（ ）

A. 多為東北—西南走向，與1月最大風(fēng)頻一致，有利于冬季霧霾的擴(kuò)散

B. 南京市的“通風(fēng)廊道”沿途多綠地、水域，有利于形成五個(gè)景觀大道

C. 形成“狹管效應(yīng)”加大風(fēng)速，提升空氣流動(dòng)性，起到凈化城區(qū)空氣的作用

D. 利于城市熱量的散發(fā)，起到緩解熱島效應(yīng)的作用

材料一:隨著改革開放三十多年的發(fā)展，中國的城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，尤其是東部沿海地區(qū)，從北到南，形成了以北京、上海、廣州三個(gè)特大城市為核心的大城市群，而這些達(dá)城市的建設(shè)和管理卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上城市膨脹發(fā)展的需求，從而引發(fā)一系列被稱為“大城市病”的問題和矛盾，如何提高城市發(fā)展質(zhì)量，成為亟須解決的問題。

材料二 下圖為“江蘇省城市化發(fā)展地區(qū)差異示意圖”。

（1）城市化最主要的標(biāo)志是 ，江蘇省城鎮(zhèn)化水平地區(qū)分布特征是 。江蘇省屬于 （填“長三角”或“珠三角”）城市群。

（2）與蘇北地區(qū)相比，目前蘇南地區(qū)城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的問題主要有 。

(3)解決城市化問題的一般措施有哪些？

【1】板式家具增速明顯的原因是

A. 環(huán)境污染較小 B. 森林資源枯竭 C. 高效利用資源 D. 生產(chǎn)過程簡單

【2】因板式家具生產(chǎn)而迅速發(fā)展的配套企業(yè)是

A. 石油化工 B. 五金零件 C. 電力能源 D. 電子工業(yè)

【3】與廣東、浙江地區(qū)相比，崇州生產(chǎn)板式家具的有利條件有

A. 土地租金較低 B. 靠近消費(fèi)市場 C. 生產(chǎn)技術(shù)較好 D. 基礎(chǔ)設(shè)施完善

（1）圖中斜線部分表示人口 。

（2）人口增長模式的轉(zhuǎn)變，開始于 率的下降，依賴于出生率的下降，完成于死亡率與出生率的接近，它是一個(gè)逐漸變化的過程。

（3）圖中A表示 階段，又稱 （填“原始型”、“傳統(tǒng)型”或“現(xiàn)代型”。從中看，C，D兩階段死亡率低，在E階段死亡率又有較明顯的上升，最有可能的原因是 。

（4）我國正處于 （填名稱）階段。我國人口增長轉(zhuǎn)變較快，這是我國大力實(shí)施 人口政策的結(jié)果。

【1】不需要從圖示地區(qū)進(jìn)口原油的國家是(　　)

A. 美國 B. 中國 C. 俄羅斯 D. 日本

【2】圖示地區(qū)最大產(chǎn)油國向我國供應(yīng)石油時(shí)所需要經(jīng)過的海峽是(　　)

①霍爾木茲海峽�、谥辈剂_陀海峽　③黑海海峽④馬六甲海峽

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

【1】與乙河比較，甲河(　　)

A. 流域面積小、水量小

B. 流經(jīng)的國家少、航運(yùn)價(jià)值小

C. 水量大、水能資源豐富

D. 主要補(bǔ)給形式和流量的季節(jié)變化特點(diǎn)與乙河相同

【2】關(guān)于甲、乙兩河流域及其地理特征的說法，正確的是(　　)

A. 甲河上游與乙河下游的流域面積小是受山地限制造成的

B. 甲河流域位于熱帶雨林帶，乙河流域位于亞寒帶針葉林帶，兩地森林資源都豐富

C. 甲河流域比乙河流域人口密度大

D. 甲、乙兩河中下游流域分別是所在區(qū)域最重要的農(nóng)業(yè)區(qū)

說明:甲、乙、丙表示該市的三個(gè)區(qū)域，a、b、c、d為區(qū)域內(nèi)的四個(gè)聚落。表中數(shù)據(jù)1表示兩聚落有交通干線相連，數(shù)據(jù)0表示不相連。

【1】甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度的比較，正確的是

A. 丙＞乙＞甲 B. 甲＞乙＞丙 C. 甲＞丙＞乙 D. 乙＞丙＞甲

【2】若只考慮交通通達(dá)度，則在甲區(qū)域設(shè)分店最優(yōu)選址是

A. 聚落a B. 聚落b C. 聚落c D. 聚落d

【1】圖中甲、乙、丙三地氣候特征的差異最明顯的表現(xiàn)是

①氣溫年較差 ②降水量的季節(jié)變化

③夏季風(fēng)風(fēng)向 ④高溫期與多雨期不一致

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

【2】日本1月0℃等溫線與北緯38°緯線基本吻合，中國1月0℃等溫線與北緯33°緯線基本吻合。該事實(shí)說明

A. 日本1月平均氣溫受冬季風(fēng)影響大

B. 日本常綠闊葉林的分布緯度比中國高

C. 日本南北溫差大

D. 日本雨季開始時(shí)間比中國早

【1】甲港口主要輸出的物資是(　　)

A. 糧食 B. 煤炭 C. 木材 D. 鐵礦石

【2】丙港與丁港相比(　　)

A. 沿岸都為暖流流經(jīng) B. 高溫期一致

C. 沿岸都為寒流流經(jīng) D. 多雨期一致

【3】有關(guān)四國間貿(mào)易的敘述，正確的是(　　)

A. 甲所在國從乙所在國進(jìn)口鐵礦石 B. 丁所在國從甲所在國進(jìn)口煤炭

C. 乙所在國出口小汽車到甲所在國 D. 丙所在國出口石油到乙所在國