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【1】紅水河(　　)

①水量大�、诙鄬捁取、鬯�流湍急�、苡薪Y(jié)冰期

A. ①③ B. ②④

C. ①② D. ③④

【2】與龍灘水電站比較，大藤峽水電站(　　)

A. 與上一級水電站的距離更遠

B. 海拔更高

C. 與上一級水電站的落差更大

D. 距離主要市場更近

【3】紅水河流域水電梯級開發(fā)(　　)

A. 形成了不同的庫區(qū)，庫區(qū)兩岸沖刷力量會明顯增強

B. 將成為溝通川、桂、粵三省通江達海的黃金水道

C. 對減輕長江三角洲地區(qū)的洪水災害具有明顯作用

D. 對優(yōu)化華南地區(qū)電力結(jié)構(gòu)具有重要作用

【1】該省常住人口持續(xù)減少的年份是

A. 1997-2001 B. 2001-2005 C. 2005-2010 D. 2009-2013

【2】有關該省1997~2014年人口狀況敘述正確的是

A. 勞動力短缺 B. 人口逐年減少

C. 人口出生率升高 D. 老年人口比重上升

國家中心城市處于城鎮(zhèn)體系的最高層級，在全國具備引領、輻射、集散功能。建設國家中心城市是實現(xiàn)“城鎮(zhèn)化質(zhì)量明顯提高”、推動中國城市現(xiàn)代化進程的必然要求。2010年2月，住房和城鄉(xiāng)建設部明確提出建設五大國家中心城市(北京、天津、上海、廣州、重慶)的規(guī)劃。

天津市的發(fā)展建設以濱海新區(qū)為重點，但近年來濱海新區(qū)面臨比較嚴重的問題，尤其是與水有關的生態(tài)環(huán)境問題。為滿足城市化發(fā)展的需求，有關部委在天津濱海新區(qū)，以新加坡等發(fā)達國家的新城鎮(zhèn)為樣板，建設中新生態(tài)城。下圖是天津部分地理要素分布圖。

(1)與重慶相比，說明天津市發(fā)展的優(yōu)勢條件。

(2)說明濱海新區(qū)發(fā)展中出現(xiàn)的“水問題”。

(3)說明濱海中新生態(tài)城的建設對提升天津中心城市功能的作用。

材料一：我國人口發(fā)展已進入關鍵的歷史節(jié)點，人口發(fā)展戰(zhàn)略和工作思路應由數(shù)量控制轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

材料二：左圖是我國從新中國成立初期至今的人口自然增長軌跡示意圖，其中Ⅲ階段為預測段。右圖為我國青少兒撫養(yǎng)比和老年撫養(yǎng)比變化預測圖。（人口撫養(yǎng)比是指總?cè)丝谥蟹莿趧幽挲g人數(shù)與勞動年齡人數(shù)之比，以百分數(shù)表示。一般以15歲至64歲為勞動年齡人口，14歲以下和65歲以上為非勞動年齡人口。）

（1）分析我國Ⅱ階段出生率下降的原因。

（2）與現(xiàn)階段相比，我國Ⅲ階段的人口增長模式是否會發(fā)生變化？并說明理由。

（3）描述我國2020年-2060年總?cè)丝趽狃B(yǎng)比的變化特點。

（4）為遏制老年人口社會撫養(yǎng)負擔持續(xù)加重的態(tài)勢，有人提出延遲退休的建議。對此，說明你的觀點，并闡述理由。

成都位于成都平原、長江經(jīng)濟地帶的西端，是我國中西部地區(qū)經(jīng)濟總量最大的副省級城市。2013年4月，首列從成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”正式開通�！叭貧W快鐵，是連接歐亞大陸，串聯(lián)中國西部、歐洲及俄羅斯，輻射長三角、珠三角廣大地區(qū)的經(jīng)貿(mào)大動脈”(如下圖所示)�！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車工業(yè)發(fā)展較快。早期“蓉歐快鐵”全程需時14天，2015年降至10.5天，隨著秦嶺高鐵隧道群的貫通，未來提速指日可待。

（1）川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口，請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點。

（2）從古代“蜀道難，難于上青天”到今天“國際鐵路港”，對比分析成都古、今交通區(qū)位條件。

（3）一列載有服裝鞋帽、家用電器、個人電腦的“蓉歐快鐵”奔馳在途中，判斷列車的運行方向，并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件，分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢。

材料一　我國西北地區(qū)哈薩克游牧民族的牧民們從阿爾泰山、天山、昆侖山，到準噶爾盆地和塔里木盆地不同海拔上的高山和高山森林草甸、低山丘陵和山前平原地帶、平原河谷和荒漠地區(qū)，相應地變換著牧場。

材料二　如圖為阿勒泰地區(qū)牧民轉(zhuǎn)場路線示意圖。

材料三　高原、山地的夏菜是利用西北獨特的氣候資源優(yōu)勢，在高海拔地區(qū)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)蔬菜。

(1)分別敘述阿勒泰地區(qū)四季牧場的分布特征。

(2)試分析哈薩克牧民轉(zhuǎn)場的原因。

(3)你認為西北高海拔地區(qū)能否大規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)夏菜？試說明理由。

地處重慶渝北區(qū)石船鎮(zhèn)西部的銅鑼山北段，海拔512～718米，森林覆蓋率達80%，夏季氣溫比重慶主城區(qū)低5～10℃。20世紀70年代開始，該地進行大規(guī)模碎石開采，高峰期碎石企業(yè)達50余家，運輸、車輛維修、餐飲服務等行業(yè)蓬勃發(fā)展。2011年后銅鑼山礦區(qū)逐漸被關停，遺留下39個巨型礦坑。

2014年石船鎮(zhèn)啟動銅鑼山廢棄礦區(qū)綜合開發(fā)項目，計劃歷時10年打造“銅鑼山礦山遺址公園”，擬構(gòu)建一個集文化創(chuàng)意、科普教育、休閑觀光、生態(tài)農(nóng)業(yè)、礦坑酒店、智能養(yǎng)老為一體的觀光度假區(qū)。下圖示意“銅鑼山礦山遺址公園”所在位置及范圍。

(1)分析銅鑼山碎石礦興起與衰落的原因。

(2)說明銅鑼山廢棄礦區(qū)綜合開發(fā)的有利條件。

(3)簡析銅鑼山廢棄礦區(qū)再開發(fā)的意義。

【1】雅泗高鐵建設中可能遇到的最大自然障礙是( )

A. 地形復雜 B. 河網(wǎng)稠密 C. 植被茂密 D. 氣候濕熱

【2】中國在高鐵建設項目中的主要優(yōu)勢是( )

A. 勞力充足 B. 原料豐富 C. 資金雄厚 D. 市場廣闊

【3】雅萬高鐵開工建設，率先收益的產(chǎn)業(yè)是( )

A. 旅游業(yè) B. 電子工業(yè) C. 石油化工 D. 設備制造

該城市商業(yè)區(qū)外緣距市中心的距離約為（ ）

A.0．8千米B.1．33千米C.2．8千米D.3千米

【1】該島嶼降水充沛的主要原因為

①地形阻擋 ②受盛行風控制 ③寒流降溫 ④受海洋影響大

A. ①③ B. ②④ C. ②③ D. ①④

【2】該島嶼上主要的農(nóng)業(yè)地域類型最有可能的是

A. 商品谷物農(nóng)業(yè) B. 水田農(nóng)業(yè) C. 畜牧業(yè) D. 園藝業(yè)

【3】近十幾年來，島嶼上生物種類呈快速減少趨勢，其主要原因是

A. 島嶼封閉 B. 地形單調(diào) C. 降水過多 D. 人類破壞