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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】2010年馬達(dá)加斯加開(kāi)始和中國(guó)進(jìn)行農(nóng)業(yè)合作,該國(guó)派出大量的農(nóng)業(yè)技術(shù)人員到我國(guó)湖南袁氏雜交水稻國(guó)際發(fā)展有限公司接受半年培訓(xùn),兩年后,該國(guó)大部分地區(qū)l公項(xiàng)雜交水稻收獲稻谷7噸多產(chǎn)量是常規(guī)稻的3倍。沙雜交水稻的引進(jìn)成功,不僅替代了馬達(dá)加斯加進(jìn)口的大米,還出口創(chuàng)匯。讀圖完成下面小題。

1關(guān)于馬達(dá)加斯加,下列敘述正確的是

A. 該國(guó)為海洋性熱帶季風(fēng)氣候

B. 水稻主要種植在該國(guó)的東部

C. 馬達(dá)加斯加位于印度洋板塊

D. 馬達(dá)加斯加附近洋流為暖流

2馬達(dá)加斯加水稻產(chǎn)量提高的主要原因是

A. 技術(shù)的進(jìn)步

B. 優(yōu)越的氣候

C. 豐富的地形

D. 勞動(dòng)力充足

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

廣東省潮州市與福建省相鄰,潮州城背山面水通海,對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá),潮州港自古就是天然良港。橫跨韓江的廣濟(jì)橋位于潮州城東,是古代溝通閩粵的交通樞紐。廣濟(jì)橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體,始建于宋代,歷時(shí)56年才竣工,以后各朝代亦有增建或修葺。橋墩兩側(cè)用花崗石修砌成尖形,每個(gè)橋墩上建有廊屋或廊亭,所用木材強(qiáng)度高。廣濟(jì)橋中段用18艘梭船連成浮橋,能開(kāi)能合,是我國(guó)橋梁史上的一個(gè)特例。左圖示意潮州位置,右圖示意廣濟(jì)橋局部特寫(xiě)。

(1)指出廣濟(jì)橋自建成以來(lái)一直面臨的不利自然條件。

(2)推測(cè)中段浮橋能開(kāi)能合的設(shè)計(jì)目的。

(3)建國(guó)后,在廣濟(jì)橋上下游分別修建了現(xiàn)代化橋梁,試說(shuō)明對(duì)廣濟(jì)橋的影響。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】該圖為北半球某平原3500米高空水平氣壓分布示意圖,R處有一個(gè)相對(duì)于地面靜止的探空氣球;卮鹣铝袉(wèn)題。

1圖中R所對(duì)應(yīng)的地面上的風(fēng)向是:

A. 東南風(fēng) B. 西北風(fēng) C. 南風(fēng) D. 北風(fēng)

2P地和Q地對(duì)應(yīng)的地面上的天氣狀況,最可能是:

A. 兩地皆為陰雨天氣

B. 兩地皆為晴朗天氣

C. P對(duì)應(yīng)地為晴朗天氣,Q對(duì)應(yīng)地為陰雨天氣

D. P對(duì)應(yīng)地為陰雨天氣,Q對(duì)應(yīng)地為晴朗天氣

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】讀下圖,結(jié)合所學(xué)知識(shí),回答下面小題。

1上圖四個(gè)箭頭中能正確表示全球該緯度帶近地面盛行風(fēng)向的是( )

A. B. C. D.

2在大陸西岸,常年受該緯度帶盛行風(fēng)影響的氣候類(lèi)型是( )

A. 地中海氣候 B. 溫帶大陸性氣候 C. 溫帶季風(fēng)氣候 D. 溫帶海洋性氣候

3副熱帶高壓控制下的地區(qū)的天氣特征是( )

A. 高溫多雨 B. 高溫少雨 C. 溫和多雨 D. 溫和少雨

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】位于我國(guó)西北地區(qū)的塔里木河是我國(guó)最大的內(nèi)陸河,它的主要補(bǔ)給形式是( )

A.地下水B.冰川融水C.降水D.湖泊水

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文資料,完成下列問(wèn)題。

毛烏素沙漠位于農(nóng)林牧交錯(cuò)地帶,流沙現(xiàn)象自西北向東南加重。烏審旗的農(nóng)牧民大量種植沙柳治沙。沙柳屬于多年生灌木,枝條叢生不怕沙壓,根系發(fā)達(dá),抗旱耐貧瘠,耐嚴(yán)寒和酷熱。沙柳還具有“平茬復(fù)壯”的生物習(xí)性,農(nóng)牧民齊根砍下沙柳條,來(lái)年沙柳生長(zhǎng)才越旺。

我國(guó)首個(gè)生物質(zhì)發(fā)電廠坐落在烏審旗的烏審召生態(tài)園區(qū),該電廠以收購(gòu)的沙柳條為原料,用排出的二氧化碳養(yǎng)殖出了營(yíng)養(yǎng)價(jià)值極高的螺旋藻。螺旋藻需要充足的二氧化碳才能生長(zhǎng)良好,傳統(tǒng)做法是分解小蘇打獲取二氧化碳。烏審召生態(tài)園區(qū)近年來(lái)發(fā)展形成了沙、林、電、藻一體化的產(chǎn)業(yè)模式,年產(chǎn)螺旋藻400噸,遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。左圖示意毛烏素沙漠及其烏審旗位置,右圖示意沙柳景觀。

(1)說(shuō)明毛烏素沙漠東南部流沙現(xiàn)象嚴(yán)重的原因。

(2)從沙柳的生長(zhǎng)習(xí)性分析當(dāng)?shù)厝藢⑸沉鳛橹紊持参锏脑颉?/span>

(3)分析烏審召生態(tài)園區(qū)發(fā)展沙、林、電、藻一體化產(chǎn)業(yè)模式產(chǎn)生的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】鄂畢河發(fā)源于阿爾泰山脈西南坡,自東南向西北流再轉(zhuǎn)北流,縱貫西西伯利亞平原,最后注入北冰洋喀拉海鄂畢灣。下圖為鄂畢河水系圖。據(jù)此回答下列各題。

1關(guān)于鄂畢河的描述,正確的是

A. 水位季節(jié)變化小 B. 流速快,含沙量大

C. 有凌汛、春汛和夏汛 D. 流量大,航運(yùn)發(fā)達(dá)

2鄂畢河流域降水較少,但流量豐富,主要原因是

A. 上游落差大,水勢(shì)洶涌 B. 流域沼澤廣布,支流眾多

C. 流域氣候寒冷,蒸發(fā)弱 D. 地勢(shì)低平,大量海水倒灌

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】讀“世界部分區(qū)域海平面氣壓分布圖”,完成下面小題。

1圖中所示的季節(jié)應(yīng)為北半球的(  )

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

2亞洲低壓是圖中的(  )

A. B. C. D.

3此時(shí),我國(guó)東部大部分地區(qū)的盛行風(fēng)向?yàn)?  )

A. 東北風(fēng) B. 西南風(fēng) C. 東南風(fēng) D. 西北風(fēng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文資料,完成下列問(wèn)題。

河流曲流大多發(fā)育在地表相對(duì)平坦、物質(zhì)軟硬適度的區(qū)域,其形狀似希臘字母“幾”,但在太行山崇山峻嶺的峽谷中竟然也穿行著這種曲流?疾彀l(fā)現(xiàn),地質(zhì)史上太行山區(qū)曾經(jīng)是平原,分布著許多河流,后期緩慢隆起形成高大山地。

曲流景觀是大自然的杰作,但受到人類(lèi)的干預(yù)越來(lái)越多,許多曲流景觀正在消失。左圖示意分布在內(nèi)蒙古高原東部草原上的曲流,右圖示意分布在太行山區(qū)深邃峽谷中的曲流。

(l)推測(cè)內(nèi)蒙古高原東部草原地表曲流分布較多的自然原因。

(2)闡述鑲嵌在太行山區(qū)峽谷中的曲流的形成過(guò)程。

(3)分析目前在長(zhǎng)江中下游平原幾乎見(jiàn)不到曲流的人為原因。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】2017年12月6日,西成高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng),全線長(zhǎng)約658千米,設(shè)計(jì)時(shí)速為250千米,途經(jīng)秦嶺,為世界首條穿越艱險(xiǎn)山脈的高速鐵路。西成高鐵陜西段的橋隧比高達(dá)94%,在秦嶺中超過(guò)10千米的特長(zhǎng)隧道就有7座,隧道群規(guī)模為全國(guó)之最。下圖示意西成高鐵線路。據(jù)此完成下面小題。

1西成高鐵陜西段的橋隧比高的主要原因是

A. 避免頻發(fā)的泥石流、滑坡等自然災(zāi)害

B. 繞開(kāi)地質(zhì)復(fù)雜地段,降低工程造價(jià)與難度

C. 節(jié)省建橋資金的投入,縮短建設(shè)工期

D. 實(shí)現(xiàn)高鐵直行,保障行車(chē)安全與高速

2影響西成高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是

A. 科學(xué)技術(shù)因素 B. 地形地質(zhì)因素

C. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 D. 資源物產(chǎn)因素

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同步練習(xí)冊(cè)答案