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【1】下列國(guó)家最可能產(chǎn)生太陽(yáng)光柱現(xiàn)象的是

A. 新加坡 B. 埃及 C. 巴西 D. 俄羅斯

【2】在一天中，太陽(yáng)光柱最可能發(fā)生在

A. 正午 B. 下午15:00時(shí) C. 日落 D. 子夜

【3】太陽(yáng)光柱發(fā)生時(shí)，天氣狀況最可能是

A. 雪花飛舞 B. 寒風(fēng)大作 C. 陰雨連綿 D. 晴朗無(wú)風(fēng)

【1】該農(nóng)產(chǎn)品的集中產(chǎn)區(qū)，在甲基地呈點(diǎn)狀分布，在乙基地主要成片分布。形成這種分布差異的主要區(qū)位因素是

A. 水源、地形 B. 氣候、土壤 C. 交通線、市場(chǎng) D. 勞動(dòng)力、土地

【2】甲基地為實(shí)現(xiàn)棉花生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展，最有效的措施是

A. 加大農(nóng)業(yè)科技投入 B. 擴(kuò)大棉花種植面積

C. 延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行深加工 D. 完善棉花流通體系

沿江滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線是國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的“四橫四縱”中的一“橫”，而渝利鐵路是沿江滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線的一段，全長(zhǎng)約264.4千米，橋隧比達(dá)80%，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200千米。

（1）渝利鐵路在建設(shè)中面臨的最大困難是什么?

（2）簡(jiǎn)要分析影響渝利鐵路建設(shè)的主要區(qū)位條件。

（3）簡(jiǎn)述渝利鐵路將原定路線改為現(xiàn)定路線的利弊。

【1】下列關(guān)于鄭西客運(yùn)專線走向的解釋，最合理的是

【2】張茅隧道工程艱險(xiǎn)的主要自然原因是

A. 需穿越的山體主要為背斜構(gòu)造，巖體承壓能力較差

B. 地處我國(guó)大的地層斷裂帶上，地層構(gòu)造不穩(wěn)定

C. 石質(zhì)隧道，距離長(zhǎng)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變

D. 濕陷性黃土遇水成泥，開(kāi)挖大斷面隧道時(shí)非常容易塌方

【1】圖示兩個(gè)時(shí)段，安徽省

A. 旱地減少最多 B. 耕地減少呈加速趨勢(shì)

C. 城鎮(zhèn)建設(shè)用地不變 D. 農(nóng)村建設(shè)用地增加50%

【2】讀圖推測(cè)

A. 生態(tài)退耕導(dǎo)致耕地減少

B. 城市化進(jìn)程速度在減緩

C. 農(nóng)村建設(shè)用地利用效率高于城市

D. 糧食地位可能降低

【1】若在神狐海域大規(guī)模開(kāi)采可燃冰，則可能

A. 久緩解全球變暖 B. 影響海洋生態(tài)

C. 很快取代石油 D. 改變海流方向

【2】試采期間，可燃冰試采平臺(tái)遭遇了2017年第2號(hào)臺(tái)風(fēng)“苗柏”的侵襲，該臺(tái)風(fēng)

A. 生成于赤道低氣壓帶附近 B. 使試采區(qū)的風(fēng)向發(fā)生變化

C. 撤出陸地后再次經(jīng)過(guò)試采區(qū) D. 氣壓值最低處的風(fēng)速最大

【3】下列地形區(qū)中，可能有可燃冰分布的是

A. 華北平原 B. 云貴高原 C. 東南丘陵 D. 青藏高原

【1】海島資源有限，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約，加強(qiáng)與鄰近陸上地區(qū)的聯(lián)動(dòng)是其必然出路，舟山跨海大橋的修建為其提供了通道。下列關(guān)于舟山跨海大橋的影響分析不正確的是

A. 促進(jìn)舟山旅游業(yè)的發(fā)展 B. 利于寧波市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

C. 促進(jìn)舟山與陸上地區(qū)的商貿(mào)聯(lián)系 D. 有利于舟山環(huán)境質(zhì)量的改善

【2】跨海大橋等海洋工程的修建，對(duì)海洋環(huán)境會(huì)產(chǎn)生的影響有

①海洋灘涂面積減少 ②水質(zhì)惡化

③生物棲息地環(huán)境遭到破壞 ④跨海大橋路燈造成光污染

A. ①②④ B. ①③④

C. ①②③ D. ②③④

材料一 鋁土礦是在古氣候條件的作用下，古陸上的成礦母巖經(jīng)過(guò)風(fēng)化淋濾，其中的K、Na、Ca、Mg等元素大多數(shù)被淋失，Al、Si等元素相對(duì)富集而成。

材料二 幾內(nèi)亞鋁土礦資源相當(dāng)豐富，其鋁礬土儲(chǔ)量高達(dá)240億噸，占世界總儲(chǔ)量的三分之二，已探明180億噸，含鋁品位高達(dá) 58-62％。礦點(diǎn)分布范圍廣，均為露天礦。2017年幾內(nèi)亞有望超越澳大利亞成為中國(guó)最大鋁土礦進(jìn)口來(lái)源國(guó)。

材料三：幾內(nèi)亞地形圖與鋁土礦分布圖。

（1）根據(jù)材料推測(cè)形成鋁土礦的古氣候特點(diǎn)并說(shuō)明理由。

（2）評(píng)價(jià)幾內(nèi)亞出口鋁土礦資源的開(kāi)發(fā)條件。

【1】促使揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是

A. 潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋貫通 B. 寧啟鐵路替代長(zhǎng)江航運(yùn)

C. 鐵路溝通揚(yáng)州與長(zhǎng)三角 D. 形成綜合交通運(yùn)輸體系

【2】下列關(guān)于圖中城市地域擴(kuò)展的方向及其影響因素正確的是

A. 南北擴(kuò)展——平原地形 B. 東西擴(kuò)展——鐵路線

C. 向南擴(kuò)展——京杭運(yùn)河 D. 向東擴(kuò)展——繞城公路

材料一茶樹(shù)適宜生長(zhǎng)在溫度為10——35℃，年降水量在800毫米以上，空氣濕度較大，坡度和緩、排水條件良好的地區(qū)。近年來(lái)，貴州茶產(chǎn)業(yè)克服低溫凝凍、干旱等嚴(yán)重自然災(zāi)害影響迅速發(fā)展，目前茶園面積超過(guò)520萬(wàn)畝，躍居全國(guó)第一位.

材料二石漠化是指地表植被遭破壞，基巖裸露或礫石堆積的土地退化現(xiàn)象。貴州是我國(guó)西南石漠化面積最大的省區(qū)。

（1）描述貴州地形的基本特征。

（2）分析貴州石漠化的成因。

材料三貴、閔茶產(chǎn)業(yè)比較表(2012年)

（3）近年福建等茶產(chǎn)業(yè)大省種植面積逐漸萎縮，貴州己成為我國(guó)茶園面積第一大省。分析貴州發(fā)展茶葉種植的優(yōu)勢(shì)自然條件(6分)，指出目前貴州茶產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題。