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【1】該山脈南坡為

A. 背風坡、陽坡 B. 迎風坡、陰坡

C. 迎風坡、陽坡 D. 背風坡、陰坡

【2】該山

A. 山麓自然植被根系淺，葉質(zhì)堅硬，葉面有蠟質(zhì) B. 山麓自然植被在歐洲西部廣泛分布

C. 山麓的自然植被是亞熱帶常綠闊葉林 D. 南坡林線上限比北坡高

（1）圖中①地是我國主要商品糧和商品棉基地，建設基地有利的區(qū)位自然條件是（ ）。

A、地勢平坦 B、熱量豐富，降水充足（雨熱同期）

C、土壤肥沃 D、灌溉條件好

（2）A區(qū)域為我國東北的 平原，A區(qū)域的耕作制度為 ，A、①兩區(qū)域的耕作制度 （相同或不同）。

（3）圖中A區(qū)域有中國面積最大的沼澤濕地，濕地的主要生態(tài)功能是

。

（4）20世紀六七十年代，數(shù)以萬計的轉(zhuǎn)業(yè)軍人和知識青年奔赴北大荒墾荒造田，使這塊沉睡的荒蕪之地變成世界文明的“北大荒”，‘北大倉’主要農(nóng)業(yè)地域類型是 。“北大荒”可墾荒地面積雖然很大，但國家已決定停止墾荒，這說明 。

（5）東北擁有“中國總裝備部”的榮耀，在國家政策支持下，振興東北經(jīng)濟是根據(jù)區(qū)域條件走特色之路，簡述東北具備的有利區(qū)位因素 。

【1】線路L1、L2、L3對應的交通運輸方式最可能是

A. 高速公路、高鐵、省道 B. 內(nèi)河航運、航空、省道

C. 航空、高速公路、國道 D. 高鐵、航空、村村通公路

【2】線路L2沿線海拔變化最小、距離最短，則L2

A. 沿線�？空军c最多 B. 運價最低

C. 沿線多橋梁和隧道 D. 終點在乙城外32千米

【1】東海大橋采用“S型”設計，設計思路主要考慮的因素是(　　)

A. 海嘯 B. 赤潮

C. 潮汐 D. 寒潮

【2】來往于東海大橋上的車輛主要是(　　)

A. 集裝箱卡車 B. 公交大客車

C. 水產(chǎn)冷藏車 D. 旅游大巴車

【3】東海大橋P處水面與橋面距離40 m，其目的是(　　)

A. 降低施工成本 B. 緩和海浪沖擊

C. 減輕臺風影響 D. 保證通航順暢

A. 在南半球按順時針方向旋轉(zhuǎn) B. 氣流由中心向四周流出

C. 中心氣流下沉增溫 D. 過境時云量增多，常出現(xiàn)陰雨天氣

A. 長江中、下游地區(qū)的梅雨天氣 B. 東北、華北地區(qū)的夏季暴雨

C. 東南沿海的臺風天氣 D. 長江中、下游地區(qū)的伏旱天氣

【1】圖中屬于高速鐵路的優(yōu)勢區(qū)間的是(　　)

A. AB區(qū)間 B. BC區(qū)間

C. BD區(qū)間 D. DE區(qū)間

【2】高速鐵路在中短途運輸方面，較航空擁有諸多優(yōu)勢，下列敘述錯誤的是(　　)

A. 旅程時間短

B. 運送能力大

C. 正點率(實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的比率)高

D. 跨越氣候變化、地勢起伏等天然障礙，地區(qū)適應性強

(1)假設在A，B，C，D點上精確測定水的沸點時，A、B點為99.95 ℃，C、D點為99.80 ℃。

①用箭頭表示O點處的風向，海平面上的摩擦因素可略去不計。

②試寫出①題的解答理由__________。

③如果考慮摩擦力，O點將吹什么方向的風___________。

(2)假設A、B、C、D四點沸點全部為99.80 ℃，O點的沸點為99.95 ℃，則O點垂直方向上盛行________氣流。天氣以________為主。

【1】圖示地區(qū)最大相對高差可能是

A. 610米 B. 772米 C. 899米 D. 1008米

【2】該圖中

A. 兩山頂之間的水平距離約為4千米 B. 站在居民點D處找不到居民點B

C. 居民點A地勢最低，易受泥石流威脅 D. 居民點B可開發(fā)陡崖處的瀑布為旅游景點

(1)水循環(huán)各環(huán)節(jié)中，能使陸地上淡水不斷得以補充的是________，人類影響最大的是________，三種循環(huán)所共有的是________(填字母代號)。

(2)如何理解水資源可以永續(xù)利用，但并不是“取之不盡、用之不竭”的？