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【題目】港珠澳大橋全長55公里,將在7月1日前后全線貫通,預(yù)計今年底實現(xiàn)通車。預(yù)計今年底深中大橋主體工程年內(nèi)全面開工。讀圖完成下列各題。

(1)兩座大橋建設(shè)面臨的共同自然障礙有( )
A.海嘯
B.水域?qū)掗?/span>
C.臺風多
D.海冰多
(2)香港服務(wù)范圍不斷擴大的主要原因是( )
A.制造業(yè)越來越發(fā)達
B.金融業(yè)不斷發(fā)展
C.交通運輸方式的多樣化
D.交通網(wǎng)越來越稠密

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【題目】讀“我國某市支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化示意圖”,完成下列各題。

(1)符合Ⅰ階段特點的是( )
A.工業(yè)布局在原料產(chǎn)地
B.生產(chǎn)技術(shù)條件要求高
C.企業(yè)專業(yè)分工程度高
D.工業(yè)規(guī)模小
(2)與Ⅱ階段相比,Ⅲ階段的新變化有( )
A.勞動力和資金需求增多
B.工業(yè)產(chǎn)品更新周期縮短
C.企業(yè)工人多,規(guī)模大
D.對交通通達度要求提高

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【題目】下圖為四幅等高線分布圖,若圖中等高線的數(shù)值皆由左上方向右下方遞減,完成下列各題。

(1)若四幅圖的等高距皆為50米,比例尺分別為1:10000、1:20000、1:30000、1:40000,則其坡度由大到小的排列是( )
A.①>②>③>④
B.②>③>①>④
C.①>④>③>②
D.④>①>③>②
(2)若四幅圖的比例尺皆為1:10000,等高距分別為10米、20米、30米、40米,則其坡度由大到小的排序是( )
A.①>②>③>④
B.④>③>②>①
C.①>④>③>②
D.④>①>③>②

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【題目】地球公轉(zhuǎn)的周期是( 。
A.365日6時9分
B.一個恒星日
C.一個回歸年
D.365日5時48分

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【題目】下圖為某海濱地區(qū)某時刻等溫線分布示意圖,讀圖回答下列各題。

(1)下列最可能出現(xiàn)該等溫線分布狀況的月份和地方時時刻為( )
A.8月 22時
B.8月 13時
C.1月 22時
D.1月 13時
(2)影響圖中39°緯線上等溫線分布的主要因素是( )
A.地形、大氣環(huán)流
B.海陸分布、地形
C.大氣環(huán)流、海陸分布
D.地形、洋流

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【題目】三峽工程對川江段航道的影響表現(xiàn)在 ( )

A. 年通航能力降低 B. 運輸成本大幅上升

C. 航道里程明顯加長 D. 航道內(nèi)急流險灘消失,通航條件明顯改善

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【題目】進入工業(yè)文明時代以后,人類利用和改造自然的能力大大增強。人們修水壩、開礦山,創(chuàng)造了一個個奇跡,然而這些背后會不會隱藏著什么環(huán)境問題呢?讀圖回答下列各題

(1)上圖可能產(chǎn)生的環(huán)境問題是( )
①土地資源、植被破壞和水質(zhì)下降 ②影響生物多樣性 ③抬高水壩上游水位,容易產(chǎn)生庫區(qū)沿岸滑坡 ④入海泥沙量減少,容易導(dǎo)致三角洲萎縮 ⑤加劇區(qū)域資源短缺
A.①②⑤
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.②③④⑤
(2)針對上述問題,以下三種觀點中正確的是( )
A.為了經(jīng)濟和社會的更快發(fā)展,環(huán)境問題是不可避免的
B.先把環(huán)境問題放在一邊,等擁有更強的經(jīng)濟實力以后再來解決上述問題
C.可以實行發(fā)達國家現(xiàn)行的高投資、高技術(shù)解決環(huán)境問題的模式
D.根據(jù)中國的國情和經(jīng)濟承受能力,探索一條可持續(xù)發(fā)展之路

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【題目】2016年3月5日第十二屆全國人民代表大會第四次會議上,國務(wù)院提出“十三五規(guī)劃”將建設(shè)北京到臺灣間的高鐵,而臺海通道是一項連接大陸與臺灣的工程設(shè)想。早在1998年,兩岸學者進行可行性探討、預(yù)測和論證后,提出了北線、中線、南線的臺海通道三方案,有不少專家提出了橋梁、隧道結(jié)合的方式。讀圖回答下面小題。

1專家認為三方案中北線較優(yōu),原因最可能是北線

A. 線路較短 B. 洋流較弱 C. 臺風較少 D. 氣溫較高

2與橋梁相比,隧道的優(yōu)勢在于

A. 建設(shè)成本低、難度小 B. 受地震等災(zāi)害影響較小

C. 便于旅客欣賞風景 D. 受臺風暴雨天氣影響小

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【題目】對于我國來說,下列節(jié)日白晝最長的是(  )
A.元旦
B.教師節(jié)
C.兒童節(jié)
D.國慶節(jié)

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【題目】下圖是我國某段高速鐵路景觀。到2010年底,我國投入運營的高速鐵路約7500千米,完成下列各題

(1)在平原地區(qū),修建高速鐵路時多采用高架的方式,主要是為了( )
A.減少噪音擾民
B.減少占用耕地
C.縮短運營里程
D.保護野生動物
(2)我國高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運業(yè)受沖擊最大的是( )
A.武漢——廣州
B.杭州——上海
C.成都——上海
D.蘭州——北京

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