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【1】一般認為，形成玄武巖的物質(zhì)主要來自

A. 硅鋁層 B. 硅鎂層 C. 軟流層 D. 地殼

【2】形成圖示海島景觀的主要外力作用包括

A. 物理風(fēng)化、海浪侵蝕 B. 風(fēng)力侵蝕、流水搬運

C. 流水搬運、流水沉積 D. 流水沉積、固結(jié)成巖

A. 南方雨季開始晚 B. 北方雨季開始晚

C. 南方降水增多 D. 北方降水增多

【1】【1】圖中主要反映出

A. 工業(yè)基礎(chǔ)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響程度增強 B. 土壤肥力對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響程度增強

C. 市場對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響程度增強 D. 技術(shù)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響程度增強

【2】【2】下列目的，借助精確農(nóng)業(yè)系統(tǒng)不能實現(xiàn)的是

A. 合理施肥 B. 農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)鑒定

C. 作物估產(chǎn) D. 土壤狀況調(diào)查

【3】【3】根據(jù)“肥力電子圖”對農(nóng)田進行“精確施肥”，從圖中可以看出其借助的重要手段是

A. GPS B. GIS C. RS D. 數(shù)字地球

【題目】我國的下列海域潮汐能最豐富的是（ ）
A.遼東灣
B.渤海灣
C.北部灣
D.杭州灣

【1】【1】上圖示區(qū)域的地形是

A. 山谷 B. 山脊 C. 鞍部 D. 陡崖

【2】【2】根據(jù)等高線的彎曲原理推測圖中四條小路，坡度較小的是

A. 甲、乙 B. 乙、丙 C. 丙、丁 D. 丁、甲

【3】【3】圖示區(qū)域內(nèi)唯一的河流流速變化特點表現(xiàn)為

A. 慢→快 B. 快→慢 C. 慢→快→慢 D. 快→慢→快

【題目】讀四種運輸方式的運價隨運距變化圖，回答下列問題。

（1）選擇最佳運輸方式 運距＜80Km時，用運輸最佳；運距 80Km～550Km時，用運輸最佳； 運距＞550Km時，運輸最佳；運距長、貴重、急需、體積和重量小采用運輸。
（2）選擇最佳航運線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運送到西歐，經(jīng)過。攀枝花鐵礦石運送到上海寶山鋼鐵基地通過。美國東海岸的工業(yè)品運送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過運河。
（3）圖中四種運輸方式中，隨運距增加而增加最快的的運輸方式是 ， 隨運距增加而變化不大的是。這種情況說明。

A. 風(fēng)化作用 B. 侵蝕作用 C. 巖漿活動 D. 變質(zhì)作用

【題目】下圖是鐵路運輸、公路運輸、內(nèi)河運輸、海洋運輸、航空運輸五種交通運輸方式特點比較示意圖，圖中1到5表示從低到高的五個等級，圖例中a至e分別代表五種運輸方式。據(jù)此完成下列問題。

（1）從中東波斯灣進口石油到上海，應(yīng)選擇圖中的（ ）。
A.a運輸方式
B.c運輸方式
C.d運輸方式
D.e運輸方式
（2）有一批急救藥品須從山東濟南調(diào)往北川地震災(zāi)區(qū)，應(yīng)選擇圖中的（ ）。
A.a運輸方式
B.b運輸方式
C.d運輸方式
D.e運輸方式

【1】匹茲堡城市興起最主要的條件是

A. 平坦的地形 B. 充足的水源

C. 便利的交通 D. 發(fā)達的農(nóng)業(yè)

【2】匹茲堡城市不斷擴大的意義主要表現(xiàn)在

A. 吸收農(nóng)村剩余人口，擴大城鄉(xiāng)發(fā)展差距

B. 帶動周邊農(nóng)村發(fā)展，改善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C. 增加工業(yè)生產(chǎn)成本，提高工業(yè)生產(chǎn)效率

D. 形成信息交流中心，降低農(nóng)村開放程度

【題目】讀我國東南沿海某城市及其郊區(qū)工業(yè)布局變化圖，回答下列各題。

【1】圖中 A地早期是我國重要商品糧棉油基地，中期當?shù)馗姆N蔬菜，瓜果、花卉，部分出口，現(xiàn)在成為市區(qū)。導(dǎo)致A地土地利用方式變化的主要原因正確的是

①早期到中期:農(nóng)業(yè)科技的發(fā)展 ②中期到現(xiàn)在: 城市化的發(fā)展③早期到中期: 市場需求的增加 ④中期到現(xiàn)在:傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展

A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ①④

【2】該城市傳統(tǒng)工業(yè)規(guī)模的變化與原因,正確的是

①規(guī)模:先增大后縮小②規(guī)模:先縮小后增大③原因:早期到中期: 交通的發(fā)展④原因:中期到現(xiàn)在: 產(chǎn)業(yè)的升級

A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ①④