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A. 區(qū)域的大小、形狀相同

B. 任何區(qū)域都有明確的分界線

C. 區(qū)域內(nèi)部的特定性質(zhì)絕對一致

D. 區(qū)域既是上一級組成部分，又可進(jìn)一步劃分為下一級區(qū)域

A. 阿巴拉契亞山的西側(cè) B. 拉布拉多高原南緣

C. 落基山脈的東側(cè) D. 密西西比河平原的沼澤

【1】a、b、c代表的地質(zhì)作用分別是：

A. 巖漿冷凝、重熔再生、變質(zhì)作用

B. 巖漿冷凝、變質(zhì)作用、重熔再生

C. 重熔再生、變質(zhì)作用、巖漿冷凝

D. 變質(zhì)作用、巖漿冷凝、重熔再生

【2】圖中代表巖漿的是

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

從氣壓分布狀況看，甲地是 ，乙地是 ；

圖中A、B兩地，風(fēng)速較大的是＿＿＿＿，B處的風(fēng)向為＿＿＿＿；

從鋒的類型看， C為＿＿ ＿，D為＿＿＿ ＿。

（1）描述甲圖中有效風(fēng)能的分布特點，并分析江蘇省開發(fā)利用風(fēng)能的主要原因。

乙圖中的瑪曲濕地是維系黃河生態(tài)安全的天然屏障，黃河流過瑪曲后平均年徑流量由137億立方米增加到164億立方米，被稱為“黃河蓄水池”。有專家指出：若這個“屏障”被破壞，劉家峽水庫每10年就得清淤一次。

（2）簡述瑪曲濕地面積減少對黃河A段產(chǎn)生的主要影響。

（3）說明甘肅省河西走廊發(fā)展工業(yè)的有利條件。

【1】【1】舊青藏鐵路大量采用展線是為了(　　)

A. 減緩坡度 B. 避開斷裂帶

C. 多經(jīng)過城鎮(zhèn) D. 節(jié)省投資

【2】【2】有人說展線是即將消失的景觀。這種說法主要基于(　　)

①排除滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的隱患�、诩夹g(shù)水平的提升　③經(jīng)濟實力的提升�、鼙Ｗo(hù)自然環(huán)境杜絕人為破壞

A. ①② B. ①③

C. ②③ D. ③④

【1】新建高速公路，會使中心城市的

A. 門檻人口增加 B. 功能增多

C. 級別增高 D. 消費人口增多

【2】下列敘述正確的是

A. 四個副中心城市影響的范圍與人口數(shù)相同

B. 四個副中心城市服務(wù)的范圍以行政區(qū)為界

C. 小城鎮(zhèn)M不受中心城市的輻射影響

D. 副中心城市A、B對小城鎮(zhèn)M的服務(wù)存在競爭性

（1）圖中A、B、C、D四地，屬于向斜的是，屬于背斜的是 。

（2）從地形上看，D是，D地形的形成原因是 。

（3）與華山成因相同的地質(zhì)構(gòu)造是（填字母）。若修工程隧道，應(yīng)選址 （填字母）處。

【1】關(guān)于該網(wǎng)上商城物流體系敘述正確的是

A. 長三角地區(qū)是物流中心最密集地區(qū)

B. 青藏地區(qū)目前應(yīng)多建一級物流中心

C. 位于成都的物流中心為省內(nèi)服務(wù)

D. 物流中心等級越高，數(shù)量越少，距離越近

【2】最有利于解決該網(wǎng)上商城最后一公里物流問題的是

A. 加快交通路網(wǎng)建設(shè)

B. 提高地區(qū)信息化水平

C. 增加城市配送站數(shù)量

D. 提高地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平

【1】為實現(xiàn)當(dāng)?shù)孛撠氈赂?/span>，國家擬建一條連接甲村和乙村的高速公路，最為合理的選擇方案為

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【2】之所以選擇該設(shè)計方案的最主要原因為

A. 減緩道路坡度 B. 提升行車速度

C. 聯(lián)系更多村落 D. 開發(fā)煤礦資源