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A、有利于“南糧北運(yùn)”的實(shí)施
B、有利于“西氣東輸”的實(shí)施
C、有效減輕京廣鐵路的客運(yùn)壓力
D、有利于加強(qiáng)沿海與內(nèi)陸城市的聯(lián)系

（1）地震發(fā)生時(shí)，處于震中海面上的輪船上的乘客

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    A、只感覺到上下顛簸
    B、先感覺到上下顛簸，后感覺到左右晃動(dòng)
    C、只感覺到左右晃動(dòng)
    D、先感覺到左右晃動(dòng)，后感覺到上下顛簸
（2）中國救援隊(duì)到達(dá)災(zāi)區(qū)后，看到的以下情形，哪些是真實(shí)的？

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    A、去印尼的救援隊(duì)說災(zāi)民們饑寒交迫，蜷縮在凌厲的寒風(fēng)里
    B、去泰國的救援隊(duì)說看到許多著黃色佛袍的僧侶
    C、去馬爾代夫的救援隊(duì)說這兒地勢(shì)低平，有許多的島礁
    D、去印度東部沿海的救援隊(duì)說這兒雨水太多，經(jīng)常陰雨連綿
（3）受本次海嘯襲擊嚴(yán)重的印度東部沿海（圖中字母C帶）農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，主要農(nóng)業(yè)地域類型為_________，
    這種農(nóng)業(yè)地域類型的特點(diǎn)是_______________________________________________________________。
（4）孟加拉灣沿岸地區(qū)經(jīng)常遭受颶風(fēng)、海嘯和風(fēng)暴潮的襲擊，請(qǐng)簡要說明其自然原因。人類可采取哪些
    措施減少地震、海嘯等自然災(zāi)害帶來的危害。
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（5）中國與A、B半島上的國家開展經(jīng)濟(jì)合作時(shí)，提出了合作建設(shè)泛亞鐵路和合作開發(fā)瀾滄江流域的意向
    或方案，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)有關(guān)地理知識(shí)在建設(shè)泛亞鐵路和開發(fā)瀾滄江時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？如何協(xié)調(diào)開發(fā)
    和環(huán)境的關(guān)系？
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________

（1）分析造成大橋施工困難的自然原因。
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（2）從寧波到上海，經(jīng)該橋?qū)⒈茸咴�有公路路程短。�?jù)圖估算縮短的里程約為________千米。
（3）試評(píng)價(jià)大橋建成后產(chǎn)生的主要經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。
    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________

1、有關(guān)滬杭高速鐵路的敘述，正確的有

A、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
B、促進(jìn)跨城就業(yè)
C、增加貨物運(yùn)量
D、加劇大氣污染

2、對(duì)滬杭鐵路通車后產(chǎn)生的影響的敘述，正確的有

A、有效促進(jìn)人口遷移
B、促進(jìn)沿線的資源調(diào)配
C、有利于加強(qiáng)中、東部地區(qū)的聯(lián)系
D、加快城市化的進(jìn)程

A、跨越了地勢(shì)的三個(gè)階梯
B、途徑區(qū)域的河流以雨水補(bǔ)給為主
C、以快速直達(dá)為原則，只經(jīng)過省會(huì)城市
D、先進(jìn)的科技是影響其建設(shè)的決定性因素

A、“四縱四橫”連接了長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)等
B、“四縱四橫”中只有一條線路經(jīng)過山東
C、“四縱”中北京至上海線路里程長于北京至深圳
D、“四橫”中有三條線路位于淮河以南

1、規(guī)劃中的鐵路線

A、跨我國地勢(shì)第一、二級(jí)階梯
B、與主要河流走向一致
C、沿線地形復(fù)雜，施工難度較大
D、建設(shè)的主要區(qū)位因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

2、云南省經(jīng)緬甸到孟加拉國吉大港的鐵路通車

A、減輕中國對(duì)通過馬六甲海峽貿(mào)易路線的巨大依賴
B、大大縮短昆明與南亞地區(qū)的交通距離
C、不會(huì)造成沿線城市空間形態(tài)的變化
D、增加運(yùn)輸時(shí)間和貿(mào)易成本

1、該大陸橋東、西兩端瀕臨的海洋分別是

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A、黃海、波羅的海
B、東海、波羅的海
C、黃海、北海
D、東海、北海

2、該大陸橋的通車對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極意義是
    ①縮短了我國與西歐之間的運(yùn)輸距離，節(jié)省了大量運(yùn)費(fèi)
    ②加強(qiáng)了東、西部的聯(lián)系，有利于西部地區(qū)的開發(fā)
    ③提高了連云港在國際海陸空聯(lián)運(yùn)中的戰(zhàn)略地位
    ④有利于改善我國能源消費(fèi)構(gòu)成和環(huán)境保護(hù)

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A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④

3、沿該大陸橋自西往東

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A、降水逐漸減少，氣候的大陸性逐漸增強(qiáng)
B、自然景觀呈現(xiàn)出經(jīng)度地帶性的變化特點(diǎn)
C、沿途可以參觀凱旋門、克里姆林宮、秦陵兵馬俑、龍門石窟等名勝古跡
D、在我國境內(nèi)跨越地勢(shì)三級(jí)階梯

1、海南島地理區(qū)位明顯的優(yōu)勢(shì)是

A、位于華南和西南陸地國土和海洋國土的接合部
B、近傍香港，遙望臺(tái)灣，內(nèi)靠長江三角洲
C、位于東太平洋環(huán)形帶上
D、連接亞洲和大洋洲、大西洋和印度洋

2、要把海南建設(shè)成國家熱帶現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地的有利條件有
    ①土地資源廣闊且土壤肥沃  ②水熱條件可滿足熱帶作物的生長
    ③市場(chǎng)尤其是國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)橡膠等熱帶作物的需求量大  ④灌溉水源充足

A、①②
B、②③
C、③④
D、②④

1、武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長度的三分之二，主要原因包括
    ①沿線多高原、丘陵 ②高速鐵路要求線路較平直 ③少占用耕地 ④經(jīng)過山區(qū)的主要旅游景點(diǎn)

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A、①②
B、②③
C、③④
D、①④

2、武廣高鐵對(duì)沿線地區(qū)產(chǎn)生的影響，正確的是
    ①沿線地區(qū)大中小城市之間的地租差異進(jìn)一步擴(kuò)大
    ②大城市高速鐵路的站點(diǎn)附近將形成衛(wèi)星城市
    ③加速長江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)
    ④促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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A、①②
B、②③
C、③④
D、②④