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讀圖文材料，回答問題。

天津近、現(xiàn)代工業(yè)集聚地經(jīng)歷了由南、北運(yùn)河與海河交匯處附近→市區(qū)海河兩岸、鐵路沿線→市區(qū)邊緣→濱海地區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)的變化過程。
小題1:引起上述變化的主要原因，除交通運(yùn)輸方式變化外，還有_________;
工業(yè)集聚地的變化對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響是________.(6分)
小題2:據(jù)圖中信息說明，該區(qū)域城鎮(zhèn)體系構(gòu)成的主要條件是_________,______等；
京、津兩城市都建有中心商務(wù)區(qū)（CBD）的共同條件是_________。（9分）
小題3:圖中所示調(diào)水工程建成后，將對(duì)調(diào)入?yún)^(qū)自然環(huán)境產(chǎn)生的有利影響是_________,______。（6分）
近年來，天津北部山區(qū)開發(fā)了農(nóng)家樂休閑旅游項(xiàng)目，吸引了大量城市游客前來觀光、采摘果蔬、吃農(nóng)家飯等。
小題4:山區(qū)農(nóng)家樂旅游活動(dòng)吸引城市游客的原因是_________;這種旅游活動(dòng)對(duì)區(qū)域文化的積極影響是__________；若游客數(shù)量大幅度增加，旅游管理部門應(yīng)根據(jù)___________，合理控制游客數(shù)量。（9分）

讀下圖，回答題。

1.影響鐵路線①的主導(dǎo)區(qū)位因素是
A.地形  B.經(jīng)濟(jì)  C.技術(shù)  D.社會(huì)
2.連接②③兩地的鐵路線是
A.滬杭線、京滬線  B.隴海線、蘭新線
C.蘭新線、大秦線  D.京包線、包蘭線
3.該島的鐵路線最有可能建成
A.南北干線  B.東西干線  C.放射狀  D.環(huán)狀

下表是我國長江中游地區(qū)、黃河中游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重(％)情況。據(jù)此完成題。

地區(qū)	鐵路	水運(yùn)	公路
①	20.90	2.80	14.60
②	14.50	27.70	15.20
③	10.40	10.80	19.10
④	9.70	0.60	7.90

1.表中序號(hào)代表黃河中游地區(qū)的是
A.①  B.②  C.③  D.④
2.影響③地區(qū)鐵路建設(shè)的主要障礙是
A.暴雨多  B.地形崎嶇  C.河流眾多  D.技術(shù)落后
3.①地區(qū)鐵路運(yùn)輸量最大的貨物是
A.鐵礦  B.煤炭  C.糧食  D.木材

根據(jù)下列材料，回答問題。
材料一
圖 9 為我國西南地區(qū)圖。

（1）試分析圖中①、②兩省區(qū)種植業(yè)分布與地形的關(guān)系。
（2）試分析自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)圖中③城所在地形區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。

閱讀材料回答問題．
材料一：點(diǎn)軸開發(fā)理論最早由波蘭經(jīng)濟(jì)家提出，經(jīng)濟(jì)中心是點(diǎn)軸開發(fā)模式的點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)中心逐漸增加，點(diǎn)與點(diǎn)之間，由于生產(chǎn)要素交換需要交通線路以及動(dòng)力供應(yīng)線、水源供應(yīng)線等，相互連接起來這就是軸線。這種軸線首先是為區(qū)域增長極服務(wù)的，但軸線一經(jīng)形成，對(duì)人口、產(chǎn)業(yè)也具有吸引力，吸引人口、產(chǎn)業(yè)向軸線兩側(cè)集聚，并產(chǎn)生新的增長點(diǎn)。點(diǎn)軸貫通，就形成點(diǎn)軸系統(tǒng)。因此，點(diǎn)軸開發(fā)可以理解為從發(fā)達(dá)區(qū)域大大小小的經(jīng)濟(jì)中心（點(diǎn)）沿交通線路向不發(fā)達(dá)區(qū)域縱深地發(fā)展推移。
材料二：2010年2月，在我國城鄉(xiāng)建設(shè)部編制的《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》中，重慶與北京、天津、上海、廣州一起，被確定為國家五大中心城市。國家中心城市指的是我們國家城鎮(zhèn)體系頂端的城市，這些城市要在全國具備引領(lǐng)、輻射、集散功能，這種功能表現(xiàn)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化諸方面。
材料三：我國“Ｔ”字型點(diǎn)軸開發(fā)模式圖

（1）圖中屬于“南北開發(fā)軸”中的“點(diǎn)”是

A．北京、鄭州、武漢、南昌	B．石家莊、武漢、長沙、廣州
C．北京、濟(jì)南、南京、廣州	D．石家莊、合肥、武漢、廣州

（2）結(jié)合點(diǎn)軸開發(fā)理論，簡述我國在發(fā)展西部經(jīng)濟(jì)中應(yīng)采取哪些措施。
（3）簡要分析重慶成為國家中心城市的原因。

7.2009年2月8日上午，有深圳航空公司執(zhí)飛的一架公務(wù)包機(jī)從鄭州新鄭國際機(jī)場直飛臺(tái)北桃園機(jī)場，這是鄭州成為兩岸空中直航航點(diǎn)城市之后，直航飛往臺(tái)灣的首個(gè)航班。結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答。直航對(duì)臺(tái)灣和河南兩地影響不包括
①促進(jìn)兩岸的人員交流 ②加快兩岸的文化交流 ③有利于吸引臺(tái)商到河南投資 ④極大加快了河南產(chǎn)品的出口

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②④

讀“我國耕地集中分布區(qū)圖”(圖6)，完成9-11題

9．我國耕地主要分布在
A．北方地區(qū)     B．南方地區(qū)   
C．東部沿海地帶    D．東部季風(fēng)區(qū)
10．近年影響③地耕地不斷減少的最主要原因是
A．非農(nóng)占耕     B．水蝕毀耕   
C．生態(tài)退耕     D．沙暴吞耕
11．為確保我國l8億畝的耕地紅線，下列措施中， 當(dāng)前最適宜的是
A．圍墾東部沿海濕地，擴(kuò)大耕地面積 
B．加強(qiáng)土地資源管理，禁止建設(shè)用地 
C．完善災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，減少災(zāi)毀耕地 
D．加快新農(nóng)村建設(shè)，實(shí)現(xiàn)住房公寓化

讀“我國兩大自治區(qū)位置示意圖”(圖13)，填表比較兩自治區(qū)氣候及其對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。

閱讀下列材料回答有關(guān)問題。
材料一：青藏高原一直是一個(gè)神秘的地方，如今科學(xué)家們驚奇地發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界最年輕的高原竟然以每年7—30毫米的速度整體向北和向東方向移動(dòng)。
材料二：青藏鐵路建成后，川藏鐵路(成都至拉薩)也于09年9月開工建設(shè)。成都至拉薩運(yùn)輸距離為1629公里，首先啟動(dòng)的是成都到康定（四川西部山區(qū)一城市）段建設(shè)。整個(gè)川藏鐵路計(jì)劃工期8年，估算總投資537.8億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值每小時(shí)200公里，建成后從成都到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。
材料三：圖14是我國青藏高原局部地區(qū)年降水量、≥10℃的積溫分布圖。

（1）圖中甲處≥10℃的積溫比相鄰地區(qū)＿＿（高、低），影響因素是＿＿＿＿＿＿。
（2）甲處＿＿＿＿資源豐富，原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（3）圖示區(qū)域內(nèi)降水的空間分布規(guī)律是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，形成原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（4）根據(jù)材料一，簡要分析9?12汶川大地震產(chǎn)生的原因。 
（5）為什么青藏鐵路（A鐵路）上運(yùn)行的火車車廂全部采用全封閉的方式？
（6）從地理角度分析建設(shè)川藏鐵路（B鐵路）的必要性。

材料一 黃河—世界上含沙量最大的河流。黃河，中國的母親河。若把祖國比作昂首挺立的雄雞，黃河便是雄雞的心臟的動(dòng)脈。黃河流程約5500千米，流域面積達(dá)到79.5萬平方千米，上千條支流與溪川猶如無數(shù)毛細(xì)血管，源源不斷地為祖國大地輸送著活力和生機(jī)。
材料二 黃河流域簡圖
 
結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問題。
（1）簡要分析甲處為何不屬于黃河流域的可能原因。
（2)簡述乙處荒漠化分布特點(diǎn)及主要原因。
（3）A城為我國著名的鋼鐵工業(yè)城市，該城市是______，分析其有利區(qū)位因素。
（4）對(duì)比丙丁兩處河流水文特征的異同。