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人們從事商業(yè)活動(dòng)，都要在一定的地點(diǎn)進(jìn)行，我國(guó)的許多城市就是在商業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上興起的。結(jié)合下圖回答10一12題。

小題1:①②③④四個(gè)聚落中最有可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是

A．①

B．②

C．③

D．④

小題2:甲圖中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度小于乙圖，因?yàn)榧讏D
①是山區(qū)，物產(chǎn)貧乏②交通線(xiàn)路少，交通運(yùn)輸方式單一③自然條件較惡劣，人口密度小④河流與公路沒(méi)有交匯，不能形成交通樞紐

A．①②

B．③④

C．②③

D．①④

小題3:武漢成為全國(guó)重要商業(yè)城市的條件是

A．位于焦枝鐵路干線(xiàn)和長(zhǎng)江交匯處

B．是我國(guó)中部地區(qū)以石化工業(yè)為主的工業(yè)基地

C．是全國(guó)的重點(diǎn)直轄市

D．有便利的河運(yùn)和鐵路交通運(yùn)輸，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口眾多

讀某城市的發(fā)展過(guò)程圖，回答問(wèn)題。（24分）

(1）從圖示信息判斷，該城市為我國(guó)的＿＿＿＿市。（2分）
(2)1949年以前，影響該區(qū)發(fā)展的主要因素是＿＿＿＿，現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比，有何變化？①＿＿＿＿＿＿；②＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（6分）
(3）據(jù)材料介紹，我國(guó)通鐵路的城市約占城市總數(shù)的70腸以上，由此可以看出，城市分布的趨勢(shì)是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（2分）
(4）圖中鐵路線(xiàn)和湘江之間的地區(qū)發(fā)展最快，原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（4分）
(5）簡(jiǎn)要分析影響該城市區(qū)位發(fā)生變化的原因。（10分）

讀某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖（圖中等值線(xiàn)為等高線(xiàn)）。已知A、B、C是該地區(qū)同等級(jí)別的3個(gè)城市，D、E、F是比A、B、C級(jí)別低的同等級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。（16分）

(1）如果該地區(qū)修建鐵路，從經(jīng)濟(jì)效益考慮，最先連接哪兩個(gè)城鎮(zhèn)較為合理（2分）
A.A一一E       B.C一一D
C.A——C        D．都一樣
(2）當(dāng)上述鐵路修建后，D、E、F，3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)哪個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快？為什么？(6分）
(3）石家莊市原是正定縣的一個(gè)鄉(xiāng)村，目前發(fā)展成規(guī)模遠(yuǎn)大于正定縣的大城市。讀圖回答：

①石家莊市得以發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因主要是什么？(4分）
②上圖說(shuō)明，現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中，沿＿＿＿＿＿＿線(xiàn)是城市擴(kuò)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，沿＿＿＿＿＿＿也可以形成城市空間增長(zhǎng)的縱軸線(xiàn)。（4分）

交通線(xiàn)路的分布特點(diǎn)受地形的影響很大。下列地區(qū)的交通線(xiàn)路分布特點(diǎn)與地形關(guān)系的正確描述是

A．我國(guó)三橫五縱的鐵路干線(xiàn)受西高東低的地勢(shì)的影響

B．青藏高原交通線(xiàn)稀疏受高海拔的影響

C．四川省交通線(xiàn)東密西疏受東部盆地西部高原地形的影響

D．新疆南部交通線(xiàn)環(huán)形分布受盆地影響

下圖是近10年來(lái)北京市居民購(gòu)物活動(dòng)空間圈層結(jié)構(gòu)演變。下列分析不正確的是

A．居民購(gòu)物平均出行距離整體上有縮短的趨勢(shì)

B．近郊區(qū)居民去市中心購(gòu)買(mǎi)商品頻次增加

C．蔬菜、食品銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)向居民區(qū)靠近

D．城市商業(yè)區(qū)向分散化和多中心化方向發(fā)展

泛亞鐵路東線(xiàn)——中國(guó)至越南國(guó)際鐵路中國(guó)境內(nèi)段已經(jīng)開(kāi)工并預(yù)計(jì)于2010年左右全部建成。東線(xiàn)方案指：新加坡——吉隆坡——曼谷——金邊——胡志明市——河內(nèi)——昆明。讀泛亞鐵路示意圖，回答（1）~（2）題。

（1）建設(shè)泛亞鐵路云南段的意義在于
①將形成我國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞的戰(zhàn)略通道，溝通東南亞、南亞兩大市場(chǎng) ②促使云南成為我國(guó)最大的熱帶經(jīng)濟(jì)作物基地  ③構(gòu)筑和完善我國(guó)鐵路南北、東西大通道，加快西部大開(kāi)發(fā)步伐  ④將使昆明成為我國(guó)最大的鐵路樞紐
A.①②            B.①④          C.②④         D.①③
（2）泛亞鐵路的三個(gè)方案，首先實(shí)施的是東線(xiàn)方案，理由是
A.距離短，投資小                  B.地形平緩，而且有現(xiàn)成鐵路可以利用  
C.氣候條件優(yōu)越，容易施工          D.人口稀少，便于大規(guī)模施工

．讀圖“山區(qū)道路與房屋建設(shè)示意圖”，道路（圖①與圖②）房屋建設(shè)（圖③與圖④）符合規(guī)劃施工原則的分別是（    ）

A．①②

B．①③

C．③④

D．②④

讀我國(guó)西部某區(qū)域水系圖，回答29～30題。

小題1:兩河流流經(jīng)地區(qū)的最可能的是
A．有褶皺無(wú)斷層B．有斷層無(wú)褶皺C(jī)無(wú)斷層無(wú)褶皺D．有斷層有褶皺
小題2:計(jì)劃從圖中的M到N修建一條公路，假設(shè)所經(jīng)河流的水文和地質(zhì)狀況都相同。四個(gè)方案中最合理的是

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

. 2008年10月來(lái)由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)全球金融危機(jī)，影響了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，對(duì)我國(guó)出口產(chǎn)生較大的影響，我國(guó)政府為保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的發(fā)展，采取擴(kuò)大內(nèi)需的政策，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)一批客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、煤運(yùn)通道項(xiàng)目和西部干線(xiàn)鐵路，完善高速公路網(wǎng)，安排中西部干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，下列對(duì)其說(shuō)法正確的是（   ）

A．全球金融危機(jī)使我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)能力下降而我國(guó)出口減少

B．加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既增加就業(yè)機(jī)會(huì)，又能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

C．武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成后將大大增加廣州鐵路春運(yùn)的壓力

D．洛湛鐵路的建成將帶動(dòng)粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展