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(30分)鐵路在人類社會(huì)中發(fā)揮重要作用。閱讀圖文資料，回答下列問題。
歷史興趣小組的同學(xué)搜集到下列關(guān)于近代鐵路的史料。

資料一 廈深鐵路一改以往鐵路的“翻山越嶺”，緊貼海岸線，經(jīng)過谷饒等工業(yè)小鎮(zhèn)，連接3個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
資料二 谷饒鎮(zhèn)已是“中國針織內(nèi)衣名鎮(zhèn)”，但因交通環(huán)境的閉塞，一定程度上制約了發(fā)展，隨著廈深鐵路的開通，谷饒的潛力將得到進(jìn)一步的開發(fā)。
(2)說出影響廈深鐵路選線的主要因素，并以谷饒鎮(zhèn)的發(fā)展為例，說明鐵路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。(10分)

關(guān)于中國京杭運(yùn)河沿岸一些城市衰落原因的敘述，正確的是：

A．揚(yáng)州的衰落是由于城市自身發(fā)展不平衡造成的

B．公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是造成沿岸城市濟(jì)寧衰落的原因

C．由于海上運(yùn)輸和鐵路的發(fā)展而造成的

D．中國南北貿(mào)易活動(dòng)的減弱

按下列各小題的要求，排列地理事物的數(shù)字代號。（3分）
⑴夏至日時(shí)，我國下列城市晝長由長到短的排列順序是：　　　　　　 。
①北京　　  �、诔啥肌　�  ③廣州　 ④哈爾濱
⑵下列地球上的氣壓帶，按緯度由低到高的排列順序是：　　　　　　。
①副極地低氣壓帶　 ②赤道低氣壓帶　 ③副熱帶高氣壓帶�、軜O地高氣壓帶
⑶京九鐵路跨越的大江大河自北向南的排列順序是：　　　　　　　。
①長江　�、邳S河　�、刍春印　、芎：�

下圖為我國已建成的高速客運(yùn)鐵路分布示意圖，讀圖回答1～3題。

小題1:假如圖中四條高速鐵路按同等級別建設(shè)，則平均每千米工程量最小、造價(jià)最低的是

A．①

B．②

C．③

D．④

小題2:高速鐵路線④大致呈直線延伸，通過的城市不多，這主要是考慮

A．地形的限制	B．節(jié)省運(yùn)營時(shí)間
C．促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展	D．少占耕地

小題3:高速鐵路①④多采用“以橋代路”的舉措，下列關(guān)于該舉措的影響不包括

A．保護(hù)沿線地區(qū)的耕地資源

B．提高安全平穩(wěn)運(yùn)行和旅客乘坐舒適性

C．減少鐵路對沿線城鎮(zhèn)的切割

D．降低坡度，避免沿線地區(qū)水土流失

2009年10月17日，蘭渝鐵路公司、中鐵十局在重慶舉行誓師動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著蘭渝鐵路廣元至重慶段全線開工，全長820km，設(shè)計(jì)為國家一級雙線電氣化鐵路（如右圖），以后重慶乘火車4小時(shí)即可到蘭州。根據(jù)所學(xué)知識(shí)回答8—9題。

小題1:蘭渝鐵路主要以橋隧形式穿越，其主要目的是（   ）
①符合盡可能少占耕地的原則
②符合盡可能減少對自然保護(hù)區(qū)影響的原則
③符合盡可能減少破壞植被、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的原則
④符合盡可能減少投資、加快建設(shè)的原則

A．①②④	B．②③④
C．①②③	D．①③④

小題2:關(guān)于蘭渝鐵路建設(shè)的意義，敘述錯(cuò)誤的是   （   ）

A．有利于破除“瓶頸”制約，優(yōu)化鐵路網(wǎng)布局，形成西北——西南“黃金通道”

B．有利于西北、西南地區(qū)優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)調(diào)發(fā)展

C．有利于沿線地區(qū)紅色旅游資源的開發(fā)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D．有利于北煤南運(yùn)，南磷北運(yùn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間資源的優(yōu)化配置

2001年12月4日,穿過四川、貴州、廣西三省區(qū)的西南公路出海通道正式建成通車。它把西南地區(qū)的成都、貴陽、南寧等重要城市與北部灣重要港口防城港、北海港、欽州港連接起來。它的貫通為大西南地區(qū)提供了一條快速、便捷的出海公路運(yùn)輸通道。據(jù)此判斷：
有關(guān)該條西南公路的敘述，正確的是

A．該公路途經(jīng)的地區(qū)全部在我國第二階梯

B．沿途經(jīng)過的地形區(qū)有成都平原、橫斷山區(qū)、珠江三角洲

C．該通道的建成可減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力

D．該通道連接的港口均瀕臨南海

目前，進(jìn)出西藏的旅客以航空為主要交通選擇的原因有

A．青藏高原地表起伏大，陸地交通線的建設(shè)難度大

B．地域廣大、聚落稀疏、行程時(shí)間長、中途交通點(diǎn)少、行程不便

C．氣候終年寒冷，風(fēng)大，空氣稀薄，行程不安全因素多

D．降低高原反應(yīng)的影響

閱讀下列材料和圖，完成下列問題。

材料：2008年4月18日，國務(wù)院總理溫家寶宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路貫穿7個(gè)省(市)，使環(huán)渤海與長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系更加緊密。
(1)京滬高速鐵路全線盡可能采用“以橋代路”方式，其目的主要是為了(    )

A．節(jié)省投資成本

B．縮短施工時(shí)間

C．保障旅客安全

D．節(jié)省土地資源

(2)簡要說明影響京滬高速鐵路選線的主要因素。
(3)滬寧杭地區(qū)已成為世界六大城市群(帶)之一，其城市化主要的推動(dòng)力是________。在滬寧杭地區(qū)，服務(wù)范圍最大的城市是________。
(4)簡述建設(shè)京滬高速鐵路的重要意義。

讀圖，完成下列各題。

小題1:圖示區(qū)域農(nóng)業(yè)區(qū)主要分布在                        （   ）

A．年降水量400毫米以上的地區(qū)	B．城市周邊地區(qū)
C．塔里木河下游	D．盆地中部

小題2:影響圖示區(qū)域鐵路交通線路布局的主要因素是              （   ）

A．聚落的分布

B．河流的分布

C．降水的分布

D．平坦的地形

我國既有鐵路干線第六次大面提速后，在提速干線上旅客列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200千米以上，并首次實(shí)現(xiàn)了旅客列車追蹤間隔5分鐘。這標(biāo)志著我國既有鐵路干線提速已經(jīng)跨入世界先進(jìn)行列�；卮鹣铝懈黝}。
小題1:這次鐵路大提速主要應(yīng)用到地理信息技術(shù)是

A．地理信息系統(tǒng)	B．遙感技術(shù)
C．遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)	D．全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)

小題2:據(jù)提速動(dòng)車組時(shí)刻表，乘坐下表中那一次的旅客到達(dá)終點(diǎn)時(shí)看到太陽最接近正南方向
注：長春（43°53´N; 125°20´E）       長沙（28°11´N; 113°E）
西安(34°15´N; 108 55´E )          廣州(23°00´N; 113 11´E)

A．D21

B．D201

C．D584

D．D776