科目: 來源:不詳 題型:單選題
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.①② | B.②③ | C.②③④ | D.①②③④ |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.氣候濕潤 |
| B.地形起伏 |
| C.河流流向 |
| D.礦產(chǎn)分布 |
| A.緯度低,港口水域全年不凍 |
| B.位于河流入?,長年不淤 |
| C.避風(fēng),利于船只停泊 |
| D.水陸聯(lián)運便利,腹地較廣 |
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科目: 來源:不詳 題型:多選題
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.穿越我國地勢第二級和第三級階梯 | B.跨越我國季風(fēng)區(qū)和非季風(fēng)區(qū) |
| C.年降水量小于800 mm,植被以森林為主 | D.跨越黃河水系和長江水系 |
| A.使西北和華中地區(qū)鐵路布局更加合理 |
| B.促進(jìn)南允成為區(qū)域經(jīng)濟中心 |
| C.緩解隴海、寶成等鐵路的運輸壓力 |
| D.重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路的交匯點 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.山地地形對交通運輸?shù)挠绊戄^小 |
| B.在山地地區(qū),通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶 |
| C.為了達(dá)到線路的技術(shù)要求,在山地地區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建 |
| D.同樣的直線距離,山地地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū) |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.高速化 | B.網(wǎng)絡(luò)化 | C.大型化 | D.全方位 |
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科目: 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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