科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.氣候優(yōu)越、水源充足 | B.原料豐富、地租較低 |
| C.靠近市場(chǎng)、交通便利 | D.勞動(dòng)力廉價(jià)、技術(shù)先進(jìn) |
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科目: 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
| A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.地區(qū)總部主要分布在東北地區(qū) | B.地區(qū)研發(fā)主要分布在西部地區(qū) |
| C.地區(qū)生產(chǎn)主要集中在東部地區(qū) | D.地區(qū)聯(lián)系程度西部強(qiáng)東部弱 |
| A.研發(fā)能力低 | B.地區(qū)聯(lián)系弱 | C.交通通達(dá)度低 | D.勞動(dòng)力數(shù)量少 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| 城市 | 年份 | 生產(chǎn)成本(元) | 市場(chǎng)平均價(jià)格(元) | |||
| 技術(shù) | 原料 | 勞動(dòng)力 | 其它 | |||
| 武漢 | 2001年 | 1 | 2 | 8 | 2 | 26 |
| 2011年 | 1.2 | 6 | 11 | 3 | 30 | |
| 廣州 | 2001年 | 1 | 5 | 10 | 4 | 26 |
| 2011年 | 1.2 | 6 | 20 | 6 | 30 | |
| A.技術(shù) | B.原料 | C.市場(chǎng) | D.勞動(dòng)力 |
| A.促進(jìn)轉(zhuǎn)入地工業(yè)化和城市化的發(fā)展 |
| B.不利于轉(zhuǎn)出地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) |
| C.導(dǎo)致轉(zhuǎn)入地大量農(nóng)民工失業(yè) |
| D.提高了轉(zhuǎn)出地該類產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| 城鎮(zhèn) | 教育設(shè)施水平 | 星級(jí)酒店 | 汽車交易市場(chǎng) | 大型綜合超市 | 地鐵里程 |
| 甲 | 高中2所 | 0個(gè) | 0個(gè) | 2個(gè) | 0公里 |
| 乙 | 國(guó)家重點(diǎn)大學(xué)26所 | 160個(gè) | 58個(gè) | 318個(gè) | 440公里 |
| 丙 | 一般大學(xué)2所 | 4個(gè) | 1個(gè) | 16個(gè) | 0公里 |
| 丁 | 國(guó)家重點(diǎn)大學(xué)4所 | 72個(gè) | 33個(gè) | 274個(gè) | 236公里 |
| A.甲乙丙丁 | B.乙丁甲丙 | C.甲丙丁乙 | D.乙丁丙甲 |
| A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.附近礦產(chǎn)資源豐富 | B.廉價(jià)的勞動(dòng)力資源 |
| C.農(nóng)產(chǎn)品資源豐富 | D.發(fā)達(dá)的科技 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.該省交通運(yùn)輸方式單一,聯(lián)運(yùn)條件差 |
| B.圖中A方向鐵路線是京滬鐵路 |
| C.圖中B方向是京九鐵路線 |
| D.該省人民政府駐地所在城市是長(zhǎng)江中游最大的工業(yè)城市 |
| A.交通運(yùn)輸是區(qū)域工業(yè)化發(fā)展的決定性因素 |
| B.城市化是區(qū)域工業(yè)化的主要?jiǎng)恿?/td> |
| C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)區(qū)域工業(yè)化發(fā)展影響不明顯 |
| D.地理位置是區(qū)域工業(yè)化發(fā)展的重要基礎(chǔ) |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.東、中部的增長(zhǎng)量均大于西部和東北部 |
| B.各地區(qū)的汽車生產(chǎn)數(shù)量與當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件相一致 |
| C.東部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展與當(dāng)?shù)鼐薮蟮氖袌?chǎng)需求緊密相關(guān) |
| D.東北地區(qū)的汽車生產(chǎn)增量較少是由于當(dāng)?shù)罔F礦枯竭,配套工業(yè)衰退導(dǎo)致 |
| A.國(guó)外資本的大量進(jìn)入 | B.日益發(fā)展的制造技術(shù) |
| C.迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求 | D.大量廉價(jià)的勞動(dòng)力 |
| A.當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力有利于利潤(rùn)最大化 |
| B.充分依靠當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)和廉價(jià)的海運(yùn) |
| C.當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)汽車的需求量不斷增加 |
| D.當(dāng)?shù)赜邪l(fā)展汽車工業(yè)必需的礦產(chǎn)資源 |
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