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讀我國(guó)某地農(nóng)業(yè)土地利用類(lèi)型變化表，回答小題。

影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)土地利用類(lèi)型變化的主要因素是

A．勞動(dòng)力

B．市場(chǎng)變化

C．城市化

D．科技

城市渠化是指將城市內(nèi)河河道取直，硬化河堤、河底，改造岸坡為直立砌墻或混凝土墻，把天然河道變成人工明渠。如圖所示。據(jù)此回答下列題。

小題1:我國(guó)各地在城市化過(guò)程中均存在不同程度的城市渠化現(xiàn)象，其主要作用是

A．改善城市供水條件	B．增加休憩娛樂(lè)場(chǎng)所
C．提升內(nèi)河航運(yùn)能力	D．增強(qiáng)排污排澇能力

小題2:城市渠化對(duì)地理環(huán)境負(fù)面影響是

A．河流流速減慢，泥沙淤積加重

B．底棲生物生存環(huán)境變化，生物多樣性減少

C．阻斷與地下徑流的聯(lián)系，地下水位上升

D．河道取直，水質(zhì)惡化

下圖反映了某區(qū)域以G地為中心，半徑約15千米范圍內(nèi)，近10年平均氣溫增幅的分布狀況，讀圖完成下列問(wèn)題

小題1:導(dǎo)致圖中G地近10年平均氣溫增幅較大的主要原因可能是
①城市化推進(jìn)    ②工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展
③大面積植樹(shù)造林 ④全球氣候變化

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

小題2:若該地工業(yè)布局合理，則
①工業(yè)區(qū)最可能位于西南部 ②工業(yè)區(qū)最可能位于東北部
③盛行風(fēng)向最可能是東北風(fēng) ④盛行風(fēng)向最可能是西南風(fēng)

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

下左圖為我國(guó)東部某城鎮(zhèn)土地利用類(lèi)型分布示意圖，下右圖為城市水循環(huán)系統(tǒng)模式圖。讀圖，完成下列問(wèn)題

小題1:假設(shè)圖中功能區(qū)布局合理，則圖中甲、乙、丙、丁四個(gè)功能區(qū)分別是

A．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、綠地

B．住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、綠地

C．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、綠地

D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、綠地、工業(yè)區(qū)

小題2:城市化過(guò)程影響著地理環(huán)境，在城市水循環(huán)系統(tǒng)中，最不活躍的環(huán)節(jié)是

A．降水

B．給水

C．污水

D．浸透

下圖是“北京市大氣主要污染物濃度變化示意圖”。讀圖，完成下列問(wèn)題。

小題1:至2005年，北京市

A．可吸入顆粒物濃度不再超標(biāo)

B．二氧化氮濃度下降幅度最大

C．二氧化硫濃度與標(biāo)準(zhǔn)之差最大

D．大氣主要污染物濃度均達(dá)近六年最低值

小題2:造成北京市可吸入顆粒物濃度較大的原因主要有
①沙塵頻襲  ②交通擁堵
③燃煤量大  ④植被稀少

A．①②	B．③④
C．①③	D．②④

小題3:為了改善大氣環(huán)境質(zhì)量，下列措施可取的是

A．重工企業(yè)遷離城區(qū)	B．實(shí)施小客車(chē)限購(gòu)令
C．減少燃煤供暖天數(shù)	D．?dāng)U大城市硬化面積

國(guó)內(nèi)許多大城市實(shí)行“即時(shí)通告制”和“明日交通預(yù)報(bào)制”，同時(shí)在多條主干道臨時(shí)限行，以緩解交通擁堵�；卮饐�(wèn)題。
小題1:上海、北京、武漢等城市交通面臨的主要問(wèn)題是    （   ）
①交通安全，特別是道路交通安全問(wèn)題突出，交通秩序混亂。
②交通結(jié)構(gòu)不合理，與小汽車(chē)迅速發(fā)展相比，公共客運(yùn)交通發(fā)展緩慢。
③市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理。
④交通公害問(wèn)題突出。
⑤市中心區(qū)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度過(guò)大，導(dǎo)致交通量在中心區(qū)過(guò)度聚集。   

A．①②④

B．②③④⑤

C．①②③④⑤

D．①②③④

小題2:針對(duì)人們對(duì)交通問(wèn)題的擔(dān)心，你認(rèn)為武漢不應(yīng)采取的措施是      （   ）

A．在城市交通規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)層面，建立有效的公眾參與機(jī)制

B．交通建設(shè)適度超前，引導(dǎo)城市空間的拓展，鼓勵(lì)使用公務(wù)車(chē)和私家車(chē)

C．形成科學(xué)的交通預(yù)報(bào)機(jī)制，切實(shí)發(fā)揮實(shí)效，輔助市民出行，有效調(diào)整交通流量

D．關(guān)鍵在于土地利用形態(tài)的調(diào)整和綜合交通系統(tǒng)的整合

目前我國(guó)大城市的中心湖泊及一些小湖泊生態(tài)功能近乎喪失殆盡。為解決此問(wèn)題，武漢市開(kāi)展“以水治水，引江入湖、江湖連通”的試驗(yàn)，即從漢江引水入漢陽(yáng)的龍陽(yáng)湖、墨水湖、三角湖和南太子湖，然后流入長(zhǎng)江。結(jié)合下圖，回答下面問(wèn)題。

小題1:城市中心湖泊生態(tài)功能衰退的原因，不包括

A．用水過(guò)度，水域萎縮

B．污水?dāng)?shù)量巨大，直接排放

C．水循環(huán)微弱，更新再生極慢

D．湖泊水上交通運(yùn)輸被廢棄

小題2:武漢市此試驗(yàn)方案，最突出的優(yōu)點(diǎn)是

A．分湖梯級(jí)整治，便于分層次利用不同質(zhì)量等級(jí)的水資源

B．使封閉的湖泊成為開(kāi)放的水域，利用自然水循環(huán)改善水質(zhì)

C．自然河湖與人工渠道融為一體，形成綜合性交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

D．改善自然環(huán)境，形成生態(tài)用地，促進(jìn)城市功能區(qū)合理布局

2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，導(dǎo)致嚴(yán)重內(nèi)澇。下圖為“城市水循環(huán)部分環(huán)節(jié)示意圖”。讀圖完成下列各題。

小題1:、導(dǎo)致北京此次嚴(yán)重內(nèi)澇的自然原因是

A．①過(guò)多

B．②受阻

C．③過(guò)快

D．④增大

小題2:此次北京城市內(nèi)澇現(xiàn)象給我國(guó)城市建設(shè)帶來(lái)了啟示，今后在城市建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該

A．加快城市土地資源開(kāi)發(fā)	B．加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
C．加強(qiáng)城市大氣污染治理	D．加強(qiáng)城市人口遷移管理

徑流系數(shù)是指一定匯水面積內(nèi)徑流量與降水量的比值。城市化可能會(huì)提高區(qū)域徑流系數(shù)，原因是

A．雨島效應(yīng)，降水增加	B．熱島效應(yīng)，蒸發(fā)加強(qiáng)
C．硬地增加，下滲減弱	D．綠地減少，蒸騰減弱

下圖為興趣小組繪制的城市熱島效應(yīng)強(qiáng)度示意圖，若縱坐標(biāo)代表城區(qū)與郊區(qū)的溫度差，則橫坐標(biāo)不可能代表

A．人口數(shù)量	B．建筑物面積
C．工業(yè)化程度	D．綠地面積