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讀下面甲、乙兩城比較圖，回答下列問題。

（1）甲、乙兩城市布局緊湊的是________，這對市內(nèi)交通的影響是__________________。
（2）生活區(qū)與工廠區(qū)、政府機(jī)關(guān)集中區(qū)距離較遠(yuǎn)的是______，這對市內(nèi)交通的影響是______。
（3）兩城商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場所過分集中的是____。這對市內(nèi)交通的影響是__________。
（4）市內(nèi)道路同過境道路分離的是____，這對市內(nèi)交通的影響是______________。
（5）通過比較可以看出__________的布局較為合理，因為它____________。
（6）城市交通面臨的兩大主要問題：一是__________，解決的根本措施是__________；二是交通環(huán)境污染，其解決的措施一是______________，二是____________，三是______________。

下圖為西方某國統(tǒng)計的交通工具運行目的比例示意圖，圖中信息反映

A．實線可能是上下班交通，虛線可能是購物交通

B．圖中反映的城市交通的行人和車輛的流動方向和數(shù)量變化不大

C．城市的行人與車輛，車輛與車輛交叉，形成典型的混合交通

D．城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多

在德國，政府鼓勵民眾使用自行車。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，德國每1000名居民擁有自行車814輛，其中38％的人騎車上班。德國政府鼓勵民眾使用自行車主要是因為
①節(jié)約能源、節(jié)約城市土地 ②減少城市交通環(huán)境污染
③德國傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展趨緩 ④減少國內(nèi)酸雨發(fā)生頻率

A．①②

B．②③

C．①③

D．②④

讀天津市區(qū)“三環(huán)十四射”道路圖，完成下列問題。

（1）天津市交通干線分布呈________式，歐洲的許多大城市如______、______、______等都有這種道路網(wǎng)。
（2）試分析天津火車站建在市中心的利與弊。
（3）京塘高速公路與外環(huán)線的東北段有一段是并列的，這種設(shè)計的優(yōu)點有哪些？

讀《某城市道路網(wǎng)及衛(wèi)星城市示意圖》、《城市交通運輸示意圖》，回答下列問題。

(1)A圖中城市道路網(wǎng)的布局形式為   ____________，如果沒有環(huán)行線路，會帶來的問題是　　______________________________________。
(2)A圖中的衛(wèi)星城的區(qū)位特點有①　　____________，②________________。
(3)建設(shè)衛(wèi)星城的意義是　　____________________________________________。
(4)B圖中的A、B字母分別代表的內(nèi)容是A__________________，B________________。
(5)城市交通運輸面臨的主要問題是______________，______________________解決城市交通問題的主要措施有①______________，②________________，③____________________。

 2005年北京市交通委員會對北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和圖4回答7、8題。

7．北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為
A．機(jī)動車出行逐漸成為主要方式  B．小汽車已成為出行的首選
C．公共交通的競爭力明顯增強(qiáng)  D．公交出行的比例穩(wěn)步上升
8．北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A．城市規(guī)模不斷擴(kuò)大  B．交通方式發(fā)生了改變
C．城市環(huán)境得到了改善  D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

北京市于2008年10月11日起實行“每周少開一天車”的機(jī)動車限行措施，其目的是
①限制私家車的發(fā)展   ②緩解交通擁堵   ③緩解能源緊張狀況    ④改善大氣環(huán)境質(zhì)量

A．①②

B．②④

C．①③

D．③④

讀圖4和圖5回答6~7題。

小題1:圖4為某城區(qū)道路交通擁堵時段分布圖，從根本上解決該城區(qū)道路交通擁堵的措施是
①合理規(guī)劃城市交通網(wǎng) 
②嚴(yán)格實行交通管制 
③提倡乘公共交通 
④所有車實行單雙號出行 
⑤大力發(fā)展城市私人汽車 
⑥增加公交車數(shù)量 
⑦錯開上下班時間

A．①②③⑥	B．①③⑦
C．①②③④⑦	D．④⑤⑥

小題2:若該城市空氣污染主要來自汽車尾氣，根據(jù)該城市日氣溫變化圖（圖5）判斷，大氣污染最嚴(yán)重的時段可能在  
                                      
A．0~4時         Ｂ．6~9時         C．10~15時       Ｄ．15~19時

讀下圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”，完成10～11題。

小題1:圖中a、b兩曲線（  ）

A．a(chǎn)曲線反映8-10時汽車流量較小，道路暢通

B．a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D．a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

小題2:集合各監(jiān)測站的車流信息，合理規(guī)劃城市道路，最好利用（  ）

A．遙感技術(shù)	B．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
C．全球定位系統(tǒng)	D．地理信息系統(tǒng)

重慶城市建設(shè)如火如荼，多條道路的施工給城市人們出行帶來了不便。讀“某特大城市市區(qū)和郊區(qū)間某干道雙向車速變化曲線圖”，完成8－9題。

小題1:圖中a、b兩曲線

A．a(chǎn)曲線反映8～10時汽車流量較小，道路暢通

B．a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D．a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

小題2:解決城市交通擁堵問題，以下措施目前在重慶市暫不可行的是

A．在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城

B．計劃發(fā)展軌道交通，完善健全城市道路網(wǎng)

C．建設(shè)生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的新區(qū)

D．控制私家車數(shù)量增長，實行公交優(yōu)先