科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.東北地區(qū) | B.江南地區(qū) |
| C.西北地區(qū) | D.西南地區(qū) |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.客貨物流區(qū) | B.高新技術(shù)區(qū) | C.旅游度假區(qū) | D.行政辦公區(qū) |
| A.工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣 | B.交通工具排放的尾氣 |
| C.礦產(chǎn)開采帶來的廢氣 | D.冬季取暖排放的廢氣 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.圖中等值線彎曲與交通通達(dá)度有關(guān) |
| B.從a到d分布有商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) |
| C.市區(qū)邊界應(yīng)在d線附近 |
| D.城市主干道為環(huán)形道路網(wǎng) |
| A.① | B.② | C.③ | D.④ |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向,有利于保護(hù)城市環(huán)境 |
| B.市區(qū)外緣地價較低,可節(jié)省投資成本 |
| C.工廠布局在交通干線附近,可降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益 |
| D.工業(yè)區(qū)布局留有余地,有利于發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè) |
| A.公路交通流量大 | B.該城市向東的出城市公路僅有一條 |
| C.為混合交通,安全事故多 | D.附近工業(yè)相對集中.運(yùn)輸量大 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.住宅區(qū) | B.工業(yè)區(qū) |
| C.商業(yè)區(qū) | D.旅游區(qū) |
| A.①② | B.①③ |
| C.②③ | D.③④ |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.2級 | B.3級 |
| C.4級 | D.5級 |
| A.蘇州市比杭州市提供的服務(wù)種類少 |
| B.揚(yáng)州市比無錫市的服務(wù)范圍小 |
| C.城市體系中上海市的服務(wù)范圍最大 |
| D.寧波市比德清縣的服務(wù)功能更全面 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.住宅區(qū)是城市中最為廣泛的土地利用方式 |
| B.高級住宅區(qū)一般分布在地價較高的市中心附近 |
| C.文化程度是住宅區(qū)分化的最常見原因 |
| D.住宅區(qū)趨向于沿主要交通干線分布 |
| A.鄰近風(fēng)景區(qū),環(huán)境優(yōu)美 |
| B.附近公路干線交匯,交通便捷 |
| C.接近高等院校,文化氛圍濃郁 |
| D.地勢平坦,工廠林立 |
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科目: 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.①—商業(yè)區(qū) | B.②—住宅區(qū) |
| C.③—工業(yè)區(qū) | D.④—農(nóng)業(yè)區(qū) |
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