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下列不屬于沿水而建的高檔商務(wù)街區(qū)和濱水觀(guān)光走廊的是(    )

A．香港中環(huán)	B．北京王府井
C．上海外灘	D．芝加哥濱湖地區(qū)

讀“某城市交通線(xiàn)路分布”圖（圖8），回答17～18題

小題1:圖8中各點(diǎn)按其地租由高到低的排序，正確的是

A．①②③

B．①③②

C．③②①

D．②③①

小題2:在該城市市中心附近也會(huì)出現(xiàn)住宅，原因是

A．在市中心，住宅的付租水平最高

B．住宅首先選擇交通便捷，最繁華的地段

C．市中心某些地段環(huán)境相對(duì)較差，交通不便，租金較低

D．在市中心地理位置好，適宜建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)

商業(yè)中心多分布在                                                 （   ）

A．河湖邊沿地帶	B．城市人口密集的道路兩邊
C．道路的交叉路口	D．所有建筑物低層

城市地域功能分區(qū)的內(nèi)在原因是                                 

A．行政干預(yù)的結(jié)果

B．經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的空間競(jìng)爭(zhēng)和聚集

C．交通通達(dá)度和距離市中心的遠(yuǎn)近

D．城市規(guī)劃的需要

讀圖，回答下列問(wèn)題：20分

1928年某城市地價(jià)等值線(xiàn)圖                   1950年某城市地價(jià)等值線(xiàn)圖
（1）1928年到1950年期間，該市商業(yè)區(qū)的空間變化特點(diǎn)是：
① 從規(guī)模上：                                              ，
②從方向上：                                               。
（2）1928年至1950年期間，該城市用地基本上是沿L₁、L₂兩條軸線(xiàn)分別向         和
          方向延伸。
（3）②圖中L₁、L₂兩條軸線(xiàn)上及其兩側(cè)的地價(jià)變化特點(diǎn)分別是：
①                                        ，
②                                        。
③影響南京市地價(jià)變化的主要經(jīng)濟(jì)因素是                                         。
（4）綜合環(huán)境需要、付租能力因素考慮，住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)沿L₃線(xiàn)箭頭指向依次排列為             、             、               。

讀左下面“六邊形服務(wù)網(wǎng)絡(luò)圖”，據(jù)圖判斷城市等級(jí)由高到低排列順序應(yīng)是

A．甲乙丙

B．甲丙乙

C．乙丙甲

D．丙乙甲

讀某工業(yè)部門(mén)在某城市及其附近地區(qū)土地、運(yùn)輸和勞動(dòng)力等成本曲線(xiàn)圖。其中土地成本和運(yùn)費(fèi)都只與距城市中心的遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度有關(guān)，回答1—3題。

小題1:表示土地成本、運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力成本的曲線(xiàn)依次是

A．a(chǎn)、b、c	B．c、a、b
C．c、b、a	D．b、a、c

小題2:據(jù)圖判斷，不正確的說(shuō)法是

A．②與④兩處運(yùn)費(fèi)的差異主要由交通通達(dá)度造成

B．交通通達(dá)度是影響①和②兩處土地成本差異的主要因素

C．距城市中心遠(yuǎn)近對(duì)勞動(dòng)力成本影響最小

D．該城市西側(cè)交通通達(dá)度比東側(cè)高

小題3:如果綜合考慮土地、運(yùn)輸、勞動(dòng)力等成本因素，該工業(yè)部門(mén)的工廠(chǎng)應(yīng)布局在

A．①

B．②

C．③

D．④

20世紀(jì)60年代，我國(guó)西部某平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。農(nóng)歷每月內(nèi)，集市逢一、四、七在①地，其余各天分別在周?chē)�六個(gè)集鎮(zhèn)，如右圖2所示（初一、十一、廿一為逢一，其余類(lèi)推）。回答

小題1:①地不能每日都成為集市的根本原因是

A．供交換的商品種類(lèi)太少

B．為方便各地居民的日常勝過(guò)

C．各集鎮(zhèn)之間交通不便

D．當(dāng)?shù)鼐用竦馁?gòu)買(mǎi)力不足

圖為華北某城市功能區(qū)和等時(shí)線(xiàn)示意圖。圖中等時(shí)線(xiàn)是指汽車(chē)從城市P點(diǎn)向外行駛所用時(shí)間相等點(diǎn)的連線(xiàn)。讀圖回答18～20題。

小題1:從P點(diǎn)出發(fā)，車(chē)速最快的去向是（   ）

A．東

B．南

C．西

D．北

小題2:與圖中甲、乙、丙、丁四類(lèi)城市功能區(qū)依次對(duì)應(yīng)的是（   ）

A．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地

B．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地、工業(yè)區(qū)

C．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地

D．工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地、商業(yè)區(qū)

小題3:對(duì)該城市環(huán)境質(zhì)量影響較大的是（   ）

A．鋼鐵廠(chǎng)

B．印染廠(chǎng)

C．機(jī)械廠(chǎng)

D．化肥廠(chǎng)

讀圖，X、Y、Z為某一局部區(qū)域，據(jù)此回答21—23題。

小題1:若圖中X、Y、Z分別是西歐某城市的三個(gè)功能區(qū)（假定布局合理），那么（   ）

A．X是工業(yè)區(qū)

B．Y是綠化帶

C．Z是高級(jí)住宅區(qū)

D．Y是工業(yè)區(qū)

小題2:若X、Y、Z為西歐某平原上的三個(gè)區(qū)域，人口密度X>Y>Z，則三個(gè)區(qū)域內(nèi)級(jí)別相同的某商業(yè)職能部門(mén)的服務(wù)范圍可能是（    ）

A．X地最大

B．Y地最大

C．Z地最大

D．不確定

小題3:若X、Y、Z三個(gè)區(qū)域地租水平為X>Y>Z，則高樓林立、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的區(qū)域是（   ）

A．X

B．Y

C．Z

D．X和Y