科目: 來源: 題型:單選題
讀下列兩幅圖,完成小題。![]()
【小題1】兩圖反映出( )
①零售商業(yè)面積與行人流量之間只存在負相關(guān)關(guān)系
②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負相關(guān),也存在正相關(guān)關(guān)系
③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點
④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點
| A.①② | B.③④ |
| C.①③ | D.②④ |
| A.交通、市場 | B.行人、營業(yè)面積 |
| C.營業(yè)面積,人口密度 | D.人口密度、交通 |
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科目: 來源: 題型:單選題
出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的多少,圓圈的相對大小表示區(qū)域。讀圖,完成小題。![]()
【小題1】出行期望量的變化規(guī)律是( )
| A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性 |
| B.與聚落的規(guī)模呈負相關(guān)的關(guān)系 |
| C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)的關(guān)系 |
| D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)的關(guān)系 |
| A.人口多少的需要 | B.聚落規(guī)模的大小 |
| C.聚落之間的遠近 | D.出行期望量的多少 |
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科目: 來源: 題型:單選題
讀“京杭運河古、今通航圖”,完成小題。![]()
【小題1】“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽與向往。歷史上的揚州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一,地位堪比今天的紐約、巴黎。下列造成揚州地位下降的原因正確的是( )
| A.由于人類的過度開墾使環(huán)境惡化 |
| B.洪水淹沒了原來的揚州 |
| C.環(huán)境污染使它發(fā)展變慢 |
| D.交通運輸線路的發(fā)展變化 |
| A.發(fā)展速度加快 |
| B.現(xiàn)代城市發(fā)展沿運河伸展 |
| C.城市形態(tài)變化緩慢 |
| D.歷史上城市形態(tài)是多方向發(fā)展 |
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科目: 來源: 題型:單選題
滬漢蓉高速鐵路,亦稱滬漢蓉快速客運通道,是中國一條興建中的高速鐵路,全長2 078 km,由上海出發(fā),途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。據(jù)此完成小題。
【小題1】滬漢蓉高速鐵路修建的決定因素是( )
| A.自然因素 | B.經(jīng)濟因素 |
| C.國防因素 | D.科技因素 |
| A.將填補中國隴海和浙贛線之間無橫向鐵路的空白,提高中國鐵路的靈活性 |
| B.把上海地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢 |
| C.有利于加強東中西部地區(qū)之間資源優(yōu)勢互補,促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展 |
| D.有利于東中西部資本、技術(shù)、人力資源跨區(qū)域快速流動 |
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科目: 來源: 題型:單選題
如果圖中a、b、c分別表示有關(guān)各種交通運輸方式的運速、運量和運費因素,沿箭頭方向表示量的遞增變化。則表示航空運輸和海運方式的分別是( )![]()
| A.①和② | B.②和③ |
| C.④和⑤ | D.①和④ |
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科目: 來源: 題型:單選題
投資130億元的浙江舟山跨海大橋正式通車,舟山進入“半島時代”,這座富裕島嶼的生產(chǎn)力也將得到第二次大解放。讀圖回答:寧波市外環(huán)道路網(wǎng)的構(gòu)建,對交通的影響是( )![]()
| A.外環(huán)道路網(wǎng)與多條過境道路交會,容易產(chǎn)生交通擁堵現(xiàn)象 |
| B.公路、鐵路交會,方便旅客轉(zhuǎn)乘 |
| C.有效減少市區(qū)交通流量,緩解市中心交通壓力 |
| D.縮短了城市對角線方向的運輸距離 |
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科目: 來源: 題型:單選題
讀某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖,完成小題。![]()
【小題1】最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是( )
| A.甲 | B.乙 |
| C.丙 | D.丁 |
| A.城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理 |
| B.城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形 |
| C.城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利 |
| D.高速公路、鐵路應(yīng)穿越城市中心 |
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科目: 來源: 題型:單選題
京津城際鐵路被設(shè)計成“空中鐵路”的主要原因是( )
①為了減少建設(shè)成本 ②為了少占耕地,節(jié)約土地資源
③防止不同交通線路相互干擾 ④避開低洼地對交通的不利影響
| A.①② | B.①③ |
| C.②③ | D.②④ |
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科目: 來源: 題型:單選題
讀圖,分析影響寧西鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素( )![]()
①合理布局交通網(wǎng)、诖龠M沿線及西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
③先進的科學技術(shù)、苡欣淖匀粭l件
| A.①②③ | B.②③④ |
| C.③④① | D.④①② |
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科目: 來源: 題型:單選題
讀“我國某企業(yè)集團型生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)聯(lián)系示意圖”,完小題。![]()
【小題1】影響該生態(tài)產(chǎn)業(yè)園的核心企業(yè)布局的主導因素是( )
| A.能源 | B.技術(shù) |
| C.原料 | D.市場 |
| A.企業(yè)的集聚避免了市場的競爭 |
| B.技術(shù)協(xié)作帶動了企業(yè)間的集聚 |
| C.企業(yè)彼此間形成了生產(chǎn)工序上的聯(lián)系 |
| D.物質(zhì)的循環(huán)利用形成了第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系 |
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