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下列關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式的敘述，正確的是

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A．在大城市中，往往形成幾個較大規(guī)模商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

B．人口稀少的地區(qū)，不便設(shè)置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)

D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式，只受人口分布和交通條件的影響

影響城市發(fā)展的因素較多。據(jù)此回答(1)～(2)題。

（1）石家莊市發(fā)展成為100萬以上人口的特大城市的主要原因是

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A．處于華北平原，地形平坦開闊

B．有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)

C．鐵路的修建和發(fā)展

D．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好

（2）石家莊的興起，說明了

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A．一個地區(qū)交通干線的變化，會影響該地區(qū)城市的興衰

B．一個地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會帶動整個地區(qū)城市的發(fā)展壯大

C．交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都發(fā)展成為省級行政中心

D．能否成為100萬人口大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)展

我國揚(yáng)州和濟(jì)寧等城市的興衰，說明了

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A．一個地區(qū)自然資源的多少，會對該地區(qū)城市的分布及發(fā)展產(chǎn)生巨大影響

B．一個地區(qū)主要交通線路的變化，會對該地區(qū)城市的分布及發(fā)展產(chǎn)生巨大影響

C．政治因素是影響一個地區(qū)城市形成、發(fā)展的重要因素

D．軍事因素是影響一個地區(qū)城市形成、發(fā)展的重要因素

為上海寶山鋼鐵聯(lián)合企業(yè)提供進(jìn)口鐵礦石服務(wù)的深水港是

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下圖是1999年我國高速公路分布圖。讀圖，回答（1）～（2）題。

（1）1999年，我國各地區(qū)高速公路發(fā)展水平存在很大差異，其中

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A．西南三省的高速公路網(wǎng)已基本形成

B．華北平原的高速公路網(wǎng)已基本形成

C．非季風(fēng)區(qū)沒有高速公路

D．沿海島嶼沒有高速公路

（2）與我國高速公路分布明顯相關(guān)的是

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A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B．氣溫高低

C．降水量多少

D．氣象災(zāi)害頻率

下列各組省區(qū)中，哪些是京九鐵路穿過的地區(qū)？

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臺灣島修建的鐵路為半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有選擇東西部橫向鐵路的因素主要是

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現(xiàn)在有些城市開始推行“公交優(yōu)先”的發(fā)展措施，其目的是

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A．扶持國有企業(yè)，突出以公有制為主體

B．提高公共汽（電）車的經(jīng)濟(jì)效益

C．抑制私人汽車的發(fā)展

D．改善城市交通的擁擠狀況

合肥市的道路網(wǎng)為方格——環(huán)行——放射式，如果這種道路網(wǎng)中沒有環(huán)路則可能造成的主要問題是

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A．城市中心區(qū)的擁堵

B．城市郊區(qū)的居民難以進(jìn)入市中心

C．城市中心區(qū)的環(huán)境污染嚴(yán)重

D．各種交通車輛競爭激烈

下列行為可能加劇城市交通問題的是

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A．大型娛樂場所分散布局

B．各行業(yè)統(tǒng)一上下班時間

C．勞動密集型企業(yè)靠近住宅區(qū)

D．交通站點(diǎn)設(shè)在城鄉(xiāng)結(jié)合部