科目: 來(lái)源:2011-2012學(xué)年河北省正定中學(xué)高一下學(xué)期第三次考試?yán)砜频乩碓嚲恚◣Ы馕觯?/span> 題型:單選題
讀我國(guó)小麥分布區(qū)圖,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】①、②、③地小麥品種不一樣,主要原因是
| A.居民的生產(chǎn)習(xí)慣差異 |
| B.國(guó)家政策的差異 |
| C.地形的差異 |
| D.氣候條件的差異 |
| A.距海遠(yuǎn)近不一樣導(dǎo)致降水量不一樣 |
| B.天氣狀況差異導(dǎo)致光熱條件不一樣 |
| C.海拔高度差異導(dǎo)致溫度條件不一樣 |
| D.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)差異導(dǎo)致生產(chǎn)方式不一樣 |
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讀“某國(guó)三城市形成和發(fā)展的區(qū)位圖”,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】決定甲、乙、丙三城市發(fā)展的主導(dǎo)因素分別是
| A.自然資源、水陸運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易 |
| B.商業(yè)貿(mào)易、自然資源、水陸運(yùn)輸 |
| C.水陸運(yùn)輸、自然資源、商業(yè)貿(mào)易 |
| D.自然資源、商業(yè)貿(mào)易、水陸運(yùn)輸 |
| A.拉薩 |
| B.桂林 |
| C.株洲 |
| D.鞍山 |
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2009年,北京市在優(yōu)先保證高端、高效、高輻射力優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)的原則下,制定了城市建設(shè)土地供應(yīng)計(jì)劃(如右圖所示)。讀圖,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】商業(yè)服務(wù)用地較少的原因是
| A.公共事業(yè)的發(fā)展 |
| B.該市服務(wù)范圍覆蓋全國(guó) |
| C.金融業(yè)和工礦業(yè)的發(fā)展 |
| D.商業(yè)服務(wù)業(yè)高度集聚 |
| A.改善人居環(huán)境 |
| B.促進(jìn)工業(yè)發(fā)展 |
| C.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) |
| D.推動(dòng)科教事業(yè) |
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讀“甲、乙、丙、丁四地的近年人口統(tǒng)計(jì)圖”,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】自然增長(zhǎng)率從高到低排列正確的是
| A.甲、乙、丙、丁 |
| B.甲、丙、乙、丁 |
| C.丁、丙、乙、甲 |
| D.丁、乙、丙、甲 |
| A.甲地人口增長(zhǎng)模式為“低—高—低”型 |
| B.乙地一定位于發(fā)展中國(guó)家 |
| C.丙地人口數(shù)量最接近人口合理容量 |
| D.丁地城市化水平高,速度快 |
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圖為“各種生態(tài)問(wèn)題關(guān)聯(lián)圖”,讀圖,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】此圖說(shuō)明了
| A.陸地環(huán)境的整體性 |
| B.陸地環(huán)境的差異性 |
| C.人類可征服自然界 |
| D.自然與人類是對(duì)立的 |
| A.植被破壞 |
| B.人口激增 |
| C.氣候異常 |
| D.物種滅絕 |
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中國(guó)科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組將人類社會(huì)劃分為四個(gè)發(fā)展階段,讀“人類社會(huì)不同發(fā)展階段人口增長(zhǎng)的示意圖”,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】工業(yè)文明時(shí)代的人口增長(zhǎng)模式是
| A.“高-高-低”模式 |
| B.“高-低-高”模式 |
| C.“低-低-低”模式 |
| D.“低-高-低”模式 |
| A.原始文明時(shí)代 |
| B.農(nóng)業(yè)文明時(shí)代 |
| C.工業(yè)文明時(shí)代 |
| D.環(huán)境文明時(shí)代 |
| A.原始文明時(shí)代 |
| B.農(nóng)業(yè)文明時(shí)代 |
| C.工業(yè)文明時(shí)代 |
| D.環(huán)境文明時(shí)代 |
| A.原始文明時(shí)代 |
| B.農(nóng)業(yè)文明時(shí)代 |
| C.工業(yè)文明時(shí)代 |
| D.環(huán)境文明時(shí)代 |
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讀“某工業(yè)地域生產(chǎn)示意圖”,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】對(duì)該工業(yè)地域形成影響較小的是
| A.動(dòng)力因素 |
| B.交通因素 |
| C.資源條件 |
| D.環(huán)境因素 |
| A.增加產(chǎn)品產(chǎn)量,提高產(chǎn)品質(zhì)量 |
| B.提高資源的利用率,實(shí)現(xiàn)降耗減排 |
| C.減少勞動(dòng)力數(shù)量,降低勞動(dòng)成本 |
| D.市場(chǎng)規(guī)模大,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng) |
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圖為西方某國(guó)統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比例示意圖,下列敘述,正確的是![]()
| A.實(shí)線是上、下班交通,虛線是購(gòu)物交通 |
| B.實(shí)線是購(gòu)物交通,虛線是上、下班交通 |
| C.實(shí)線是貨物交通,虛線是購(gòu)物交通 |
| D.實(shí)線是購(gòu)物交通,虛線是貨物交通 |
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右圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)特征。讀圖,回答問(wèn)題。![]()
【小題1】適合航空運(yùn)輸?shù)氖?table name="optionsTable" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
| A.公路 |
| B.鐵路 |
| C.河運(yùn) |
| D.海運(yùn) |
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下圖為我國(guó)南方A城市工業(yè)布局變化圖:早期,工廠集中在市中心;中期,逐漸在a處形成了以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和個(gè)別重化工廠為主的工業(yè)區(qū);近年來(lái),在b處形成了以高技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的新工業(yè)區(qū)。據(jù)此回答問(wèn)題。![]()
【小題1】 初期市中心吸引工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)是
| A.市場(chǎng)和交通 |
| B.資源和市場(chǎng) |
| C.市場(chǎng)和科技 |
| D.資源和能源 |
| A.科技和資源 |
| B.交通和市場(chǎng) |
| C.交通和科技 |
| D.市場(chǎng)和科技 |
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