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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯誤的是（　�。�

A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線兩側(cè)不斷地向外延伸和擴展
B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴大提供了條件
C．私家車的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀
D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（　�。�
①手機短信　②電子郵件�、垡曨l聊天�、芤苿与娫�

A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（　�。�
① 生產(chǎn)和消費　②工業(yè)與農(nóng)業(yè)�、鄢鞘信c鄉(xiāng)村�、艿貐^(qū)與地區(qū)

A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

下列說法不正確的是(    )

A．商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)合在一起
B．交通方式的變化吸引商業(yè)中心向新的地點遷移
C．地理位置適中的邊境線附近地區(qū)容易形成商業(yè)中心
D．鄭州商業(yè)中心的形成得益于它是一個鐵路交通樞紐

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

我國最大的商業(yè)中心是(    )

A．北京B．廣州C．上海D．沈陽

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

在下圖所示三個地點，最先發(fā)展成商業(yè)中心的是(    )

A．A點B．B點C．C點D．都不能

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

沈大高速公路邊上的西柳服裝市場的區(qū)位因素是(    )

A．歷史原因B．自然條件好C．國家政策D．交通便利

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述，正確的是(    )

A．在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)中心
B．在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)中心
C．我國的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū)
D．交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是(    )

A．世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大
B．交通運輸只對城市擴展方向產(chǎn)生影響
C．交通運輸由內(nèi)河向外海遷移時，城市也由內(nèi)地向沿海遷移
D．鐵路對城市的形態(tài)沒有產(chǎn)生影響

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科目： 來源：2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據(jù)圖回答問題。

【小題1】圖中所示形成最早的城市形態(tài)是（   ）

A．①B．③C．②D．④
【小題2】有關(guān)上述四幅圖所處時期的說法，正確的是(    )
A．①是火車—電車時期B．③是汽車時期
C．②是高速公路時期D．④是步行—馬車時期

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同步練習(xí)冊答案