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下圖是我國某地一天內(nèi)的氣溫日變化、地表的長波輻射能量和入射到地面的太陽能量日變化圖,該日前后,開封的白晝在逐漸變短。讀圖回答17~18題。
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17.從圖中三條曲線變化可知
A.氣溫日變化與地表的長波輻射能量變化直接相關
B.太陽輻射是大氣熱量的直接來源
C.一天內(nèi)太陽高度最大時氣溫最高
D.一天內(nèi)太陽高度最大時地表的長波輻射能量最大
18.該季節(jié)最有可能出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象是
A.我國東部寒潮侵襲 B.華北地區(qū)秋高氣爽
C.江淮地區(qū)梅雨 D.長江中下游伏旱
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人類活動下圖為“某月沿0°經(jīng)線海平面平均氣壓分布圖”。讀圖回答14~16題。
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14.“某月”可能是
A.1月 B.4月C.7月 D.10月
15.該月份甲地盛行
A.東南風 B.西北風 C.西南風 D.東北風
16.該月份
A.夏威夷高壓勢力強大 B.大陸上等溫線向南凸出
C.我國東部盛行偏南風 D.氣壓帶、風帶位置偏北
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讀“北半球某地近地面與高考氣壓狀況(熱力原因形成)示意圖”,讀圖回答12~13題。
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12.關于圖示甲、乙、丙、丁四地的說法,正確的是
A.氣溫:甲>乙>。颈
B.海拔:丙>。炯祝疽
C.密度:乙>甲>丁>丙
D.氣壓:甲>乙>丙>丁
13.此時,圖中M地吹
A.東北風 B.東南風 C.西北風 D.西南風
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下圖為我國西南地區(qū)1月(左圖)和7月(右圖)晴天出現(xiàn)頻率(%)圖,讀圖回答問題10-11題。
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10.圖示1、7月晴天出現(xiàn)頻率變化最大的地區(qū)是:
A.云貴高原東部 B.四川盆地
C.湖南和湖北西部地區(qū) D.橫斷山脈和云貴高原西部
11.圖中①地區(qū)1月晴天出現(xiàn)頻率低的主要原因是: A.地形閉塞,空氣流通不暢 B.受準靜止鋒影響
C.湖泊多,蒸發(fā)旺盛,水汽豐富 D.受來自印度洋濕潤氣流影響
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“因地形,用險制塞”是修筑長城的一條重要經(jīng)驗,如圖1(某段長城的景觀照片)。若圖2所示地區(qū)有古長城經(jīng)過,你認為最可能的位置是
A.① B.② C.③ D.④
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讀等高線圖,L為河流,回答7~8題。
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7.圖中箭頭正確表示河流集水方向的是( )
A.① B.② C.③ D.④
8.圖中等高距為100 m,由圖中a和b的數(shù)值可能是 ( )
A.1 200、1 250 B.1 200、1 350
C.1 400、1 250 D.1 400、1 350
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下圖為我國東部某地區(qū)等高線地形圖,讀圖完成5、6題。
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5.圖中山峰與橋梁A的相對高度最有可能是( )
A.450米 B.650米 C.750米 D.850米
6.對該地區(qū)的描述,正確的是( )
A.河流的流向為自東北向西南
B.地勢由北南東三面向西部傾斜
C.B地夏季降水量大于C地
D.乙村易受泥石流的影響
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科目: 來源: 題型:
下圖為某區(qū)域等高線示意圖(等高距為50米)。讀下圖回答3~4題。
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3.下列說法正確的是( )
A.丙處可能有河流發(fā)育且流向為自西向東
B.索道甲、乙間距離可能是800米
C.在甲處可看到④地
D.山間便道①、②、③、④四處中①處坡度最大
4.若從乙處經(jīng)居民區(qū)向東北方向連接東側山峰繪制地形剖面圖,為突出圖中沿線的地勢起伏狀況,繪圖時應( )
A.比例尺不變,適當擴大圖幅
B.水平比例尺不變,適當擴大垂直比例尺
C.比例尺不變,適當縮小圖幅
D.垂直比例尺不變,適當擴大水平比例尺
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科目: 來源: 題型:
右圖為某研究性學習小組所繪的“25°N附近某小區(qū)域示意圖”,為正確標注該圖的指向標,同學們測得0城6月7日日出、日落分別在X、Y方向。讀圖完成1~2題.
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1.該圖的指向標為
A. B. C. D.
2.河流XO段的流向為
A.由東南流向西北 B.由西南流向東北
C.由西北流向東南 D.由東北流向西南
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科目: 來源: 題型:閱讀理解
分析有關城市化及城市問題的圖文資料,回答問題。(28分)
材料一
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材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足,而出租汽車發(fā)展迅速,其所承擔的客運比例已上升到20%。此外,私家車車輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍,加上地鐵的快速發(fā)展,它們所承擔的客運比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。
附:2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖
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(注:“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)
材料三 近年來,此沿海城市市區(qū),一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方?》研究性學習小組收集的一些資料:
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增,該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車,市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道,致使交通擁堵,城市空氣污染嚴重。
②汽車道路行駛時速在50~60千米時,道路利用率很高;以時速20千米左右的速度行駛時,耗油量大,占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護,市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場,如下圖:
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(1)從材料一中A→C可看出,這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________,在面積上的變化是________。(2分)
(2)從圖中可以看出,影響該城鎮(zhèn)空間結構A→C階段變化的特點是__________________。(4分)
(3)在城市化過程中,一般表現(xiàn)出以下三個特征:城市人口占總人口的比重________,勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,____________不斷擴大。(6分)
(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國東南,那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______(上風或下風)方向的郊外。(1分)
(5)下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”,其中正確的是( )(1分)
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(6)根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料,回答問題:①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中,受天氣影響較小的方式是 ;運量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。(2分)
②在統(tǒng)計圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是 。(2分)
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是 。(多項選擇)(2分)
A.乙市的機動車總量大于甲市 B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D.甲市位于北方地區(qū),冬季實行取暖
(7)根據(jù)材料三,點評自行車族和有車族的觀點,并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。(8分)
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