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生態(tài)城市建設(shè)是促進(jìn)我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。下圖表示生態(tài)城市建設(shè)面臨的三條道路。K1表示生態(tài)環(huán)境質(zhì)量安全警戒線，K2表示生態(tài)環(huán)境質(zhì)量惡化警戒線。讀圖回答29～30題。

29．我國生態(tài)城市建設(shè)中最不可取的道路是(　　)

A．K2線   B．AC曲線   C．AD曲線   D．AB曲線

30．生態(tài)城市建設(shè)的核心是協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量之間的關(guān)系，這突出體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的(　　)

A．共同性原則             B．公平性原則

C．持續(xù)性原則             D．經(jīng)濟(jì)性原則

從工業(yè)廢棄物對環(huán)境影響的角度考慮，圖3中數(shù)碼表示的工業(yè)部門排序正確的是(    )

甲：①水泥廠②火電廠③印染廠④煉油廠

乙：①鋼鐵廠②化工廠③皮革廠④電鍍廠

丙：①煉油廠②水泥廠③火電廠④造紙廠

�。孩黉撹F廠②印染廠③化工廠④釀造廠

A．甲      B.乙      C.丙     D.丁

讀人類社會與環(huán)境的相關(guān)模式圖，圖中箭頭a表示人類通過生產(chǎn)活動(dòng)從自然環(huán)境中獲取物質(zhì)和能量。箭頭b表示人類通過消費(fèi)活動(dòng)將廢棄物排放到環(huán)境中去。據(jù)此回答25-27題。

25．下列各項(xiàng)可以用圖中箭頭a表示的是(    )

A．滑坡、泥石流          B．地震、海嘯

C．臺風(fēng)、寒潮              D．森林資源、礦產(chǎn)資源

26．關(guān)于人類與環(huán)境關(guān)系的敘述，正確的是(    )

A．只要有箭頭b存在，就一定會產(chǎn)生環(huán)境問題

B．人類會影響自然環(huán)境，自然環(huán)境不可能影響到人類

C．若箭頭a、b表示的人類活動(dòng)力度過大，都可能產(chǎn)生環(huán)境問題

D．由圖可知，人類與環(huán)境是對立的，無法使其協(xié)調(diào)

27．由上圖可知，環(huán)境問題的實(shí)質(zhì)是(    )

A．發(fā)展問題　　     B．資源問題　　     C．人口問題　　     D．糧食問題

下圖為“某城市空間形態(tài)變化示意圖”，讀圖完成23～24題。

23．該城市空間形態(tài)變化的主要原因是(　　)

A．交通運(yùn)輸方式和布局的變化               B．礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化

C．生活方式和消費(fèi)水平的變化               D．地表形態(tài)和河流徑流的變化

24．2008年該城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)布局中，不合理的是(　　)

A．自來水廠       B．大型超市      C．大型服裝批發(fā)市場      D．造紙廠

2009年已建成通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，該專線建成后，從長沙到廣州由原來的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。讀下圖，根據(jù)所學(xué)的知識回答21-22題。

21．武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是(    )

A．現(xiàn)代化和自動(dòng)化     B. 高速化和專業(yè)化

C．大型化和專業(yè)化     D. 高速化和大型化

22．武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的重要意義是(    )

A．改善武廣沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境

B．分散大城市職能，緩解人地矛盾

C．加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，緩解京廣鐵路的運(yùn)輸壓力

D．加快西氣東輸和南運(yùn)的步伐

讀右下圖，完成19-20題。

(縱坐標(biāo)1～5代表各種運(yùn)輸方式四項(xiàng)指標(biāo)由優(yōu)到劣的大體次序，①～⑤代表五種運(yùn)輸方式)

19．在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是(    )

a．小麥：從中國到美國選用③　 

b．鮮花：從中國到日本選用①　

c．石油：從伊朗到日本選用②　  

d．鐵礦：從澳大利亞到上海選用⑤

A．a(chǎn)b     B．bc      C．cd      D．bd

20．下列產(chǎn)業(yè)布局對交通運(yùn)輸條件依賴性較強(qiáng)的是(    )

a．“臨海型”鋼鐵工業(yè)　           b．坑口電站　

 c．農(nóng)產(chǎn)品制種基地　              d．大型批發(fā)市場

A．a(chǎn)d               B．bc               C．a(chǎn)c            D．bd

結(jié)合甲乙圖，回答17—18題。

17．乙圖產(chǎn)品工業(yè)地域類型屬于（   ）

A．資金導(dǎo)向型        B．原料導(dǎo)向型      C．勞動(dòng)力導(dǎo)向型   D．技術(shù)導(dǎo)向型

18．該產(chǎn)品的原料生長條件是高溫多雨，據(jù)此推測其應(yīng)主要分布在甲圖中的(    )

A．北部沿海               B．西北部沿海         C．西部沿海        D．東部沿海

目前，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家都在全球?qū)で筚Y源的最佳配置，這使全球生產(chǎn)體系出現(xiàn)混合型多層次分工的結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成15-16題。

15．棉花及其制品跨國生產(chǎn)與跨國零售一體化的代表模式：美國棉花→巴基斯坦紗→中國→意大利印染→法國服裝設(shè)計(jì)→土耳其制造→跨國百貨銷售。該模式中，法國所占據(jù)的位置主要依靠本國的（   ）

A．原料                     B．技術(shù)                  C．市場                 D．政策

16．在上題的模式中，美國為世界性跨國生產(chǎn)提供初級產(chǎn)品，其收益主要得益于(    )

A．耕地面積廣大     B．生產(chǎn)成本低      C．區(qū)域?qū)�業(yè)化生產(chǎn)     D．勞動(dòng)力素質(zhì)高

2010年6月，在深圳的富士康公司欲遷離深圳到河南、山東、河北落戶，一時(shí)引起媒體的側(cè)目。完成13-14題。

13.富士康一類公司屬于（   ）

A.資金密集型         B.技術(shù)密集型         C.勞動(dòng)密集型        D.能源密集型

14.面對勞動(dòng)力價(jià)格攀升，勞動(dòng)密集型工業(yè)應(yīng)該（   ）

①向勞動(dòng)力價(jià)格低廉的中西部轉(zhuǎn)移　  ②加強(qiáng)管理、降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益　

③請求政府制訂法律、保護(hù)該產(chǎn)業(yè)　  ④升級為技術(shù)密集型工業(yè)

A.①②              B.②③               C.③④              D.②④

決定下列農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素分別是：(    )

  ①華南的雙季稻種植 ②寧夏平原的水稻種植 ③新疆的瓜果生產(chǎn) ④上海郊區(qū)的乳畜業(yè)

 A．①熱量 ②水源 ③光照 ④市場        B．①水源  ②地形 ③熱量  ④市場

C．①地形 ②國家政策 ③土壤 ④科技    D．①熱量 ②土壤 ③地形 ④國家政策