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某企業(yè)集團(tuán)計(jì)劃建設(shè)有色金屬冶煉廠(chǎng)。下圖為甲、乙、丙、丁四地的成本分析圖(單位相同)。讀圖完成第1~2題。

1.從企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本考慮,最適宜建廠(chǎng)的地點(diǎn)是(　　)

A.甲              B.乙           C.丙           D.丁

2.該企業(yè)集團(tuán)最終選擇在乙地建廠(chǎng),最主要的原因可能是(　　)

A.接近原料產(chǎn)地和市場(chǎng)           

B.經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益好

C.交通便利、勞動(dòng)力豐富         

D.不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染

讀“某城市道路和商業(yè)中心的分布略圖”,完成下列問(wèn)題。

(1)圖中A是該市的商業(yè)中心,其布局原則是　　　　　　　　　　。B為該市新建的專(zhuān)業(yè)性商品交易市場(chǎng),其布局原則是　　　　　　。 

(2)圖中鐵路布局是否合理?　　　　,對(duì)市內(nèi)交通的影響是　。 

(3)為解決該城市的交通污染問(wèn)題,你認(rèn)為應(yīng)采取哪些措施?

近年來(lái),武漢市“農(nóng)家樂(lè)”的開(kāi)發(fā)有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。讀圖完成下列問(wèn)題。

“農(nóng)家樂(lè)”可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

(1)將下列內(nèi)容代號(hào)填入圖中方框中。

a.科教            b.景區(qū)資源與環(huán)境

c.經(jīng)濟(jì)            d.人口

(2)分析該模式如何促進(jìn)該地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

(3)“農(nóng)家樂(lè)”對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在哪些方面?

 “最短時(shí)間距離”是指某鐵路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車(chē)運(yùn)行的最短時(shí)間之和,單位為百小時(shí)(100 h)。一般可用來(lái)表示鐵路交通通達(dá)性。下圖示意中國(guó)鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線(xiàn)分布。讀圖,完成第10~11題。

10.圖中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是(　　)

A.北京、福州      B.廣州、烏魯木齊

C.蘭州、哈爾濱    D.鄭州、拉薩

11.下列自然因素中,對(duì)“最短時(shí)間距離”影響最大的是(　　)

A.氣候            B.地形         C.河流         D.地質(zhì)

現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”,中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局

A.北方多于南方

B.所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部

C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

D.總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變

讀“我國(guó)某市城區(qū)規(guī)劃圖”,完成第7~8題。

7.有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述,正確的是(　　)

A.布局符合交通最優(yōu)原則

B.靠近居民區(qū),便于擴(kuò)大銷(xiāo)售

C.靠近家具生產(chǎn)廠(chǎng),以減少運(yùn)輸費(fèi)用

D.靠近國(guó)道,便于產(chǎn)品出口

8.圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門(mén)商場(chǎng)布局最突出的優(yōu)勢(shì)是(　　)

A.接近銀行,便于金融流通

B.位于市中心,消費(fèi)人群集中

C.相互靠近,便于互通有無(wú)

D.該處地價(jià)高,可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力

即將于2014年通車(chē)的蘭渝鐵路,不僅將成為重慶連接歐洲最便捷的物流大通道,沿線(xiàn)更有數(shù)不盡的風(fēng)景名勝。讀“蘭渝鐵路示意圖”,完成第5~6題。

5.關(guān)于該鐵路沿線(xiàn)自然地理特征的敘述,正確的是(　　)

A.跨越我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯

B.跨越我國(guó)季風(fēng)區(qū)和非季風(fēng)區(qū)

C.年降水量小于800毫米,植被以荒漠為主

D.跨越黃河水系和長(zhǎng)江水系

6.下列關(guān)于建設(shè)該鐵路意義的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(　　)

A.使鐵路網(wǎng)的布局更加優(yōu)化

B.促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.緩解所經(jīng)地區(qū)原有交通壓力

D.重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路線(xiàn)的交會(huì)點(diǎn)

我國(guó)西藏的墨脫縣位于喜馬拉雅山區(qū)。2010年12月15日,墨脫公路嘎隆拉隧道貫通,結(jié)束了墨脫縣不通公路的歷史。修建墨脫公路的主要目的是(　　)

A.改變墨脫的生態(tài)環(huán)境

B.加強(qiáng)墨脫與外界的聯(lián)系

C.保持墨脫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色

D.促進(jìn)墨脫的產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移

下圖為“我國(guó)南方某大城市某種類(lèi)型連鎖店分布圖”。影響圖中連鎖店分布的主要區(qū)位因素是(　　)

①歷史因素　②行政因素�、凼袌�(chǎng)因素�、芙煌ㄒ蛩�

A.①②            B.②③         C.①④         D.③④

讀“某城市用地變化示意圖”,完成第1~2題。

1.關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是(　　)

①城市空間形態(tài)沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展,這些交通干線(xiàn)成為聚落的主要發(fā)展軸　②一個(gè)地區(qū)主要交通線(xiàn)發(fā)生變化,不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化�、劢煌ň�(xiàn)的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)沒(méi)有什么影響�、芙煌ň�(xiàn)的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變

A.①②            B.①③         C.②④         D.①④

2.早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市,歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮,但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢,其原因是(　　)

A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭

B.商人大量外遷

C.長(zhǎng)江水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)

D.人口增長(zhǎng)速度變慢