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讀下列兩幅圖，完成5～6題。

5．兩圖所示的含義是                                                     (　　)

①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系　②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)關(guān)系、也存在正相關(guān)關(guān)系�、鄣缆方徊婵趯�(duì)零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn)　④道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)

A．①②         B．③④         C．①③           D．②④

6．如圖所示，影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是                                (　　)

A．交通、市場(chǎng)                                   B．行人、營(yíng)業(yè)面積

C．營(yíng)業(yè)面積、人口密度                           D．營(yíng)業(yè)面積、交通

讀“某城市用地變化示意圖”，完成3～4題。

3．關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是                      (　　)

①城市空間形態(tài)沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展，這些交通干線(xiàn)成為聚落的主要發(fā)展軸�、谝粋�(gè)地區(qū)主要交通線(xiàn)發(fā)生變化，不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化　③交通線(xiàn)的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)沒(méi)有什么影響�、芙煌ň�(xiàn)的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變

A．①②         B．①③           C．②④            D．①④

4．早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢，其原因是

(　　)

A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭                               B．商人大量外遷

C．海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)                           D．人口增長(zhǎng)速度變慢

下圖為某城市空間形態(tài)變化示意圖。讀圖完成1～2題。

1．從城市略圖中可以看出早期的城市是                                     (　　)

A．沿鐵路延伸

B．沿垂直于公路走向的方向延伸

C．受地形的影響

D．沿河流延伸

2．從1980年到2011年，圖示城市空間形態(tài)變化的主要原因是                  (　　)

A．交通運(yùn)輸方式和布局的變化

B．礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)和人口數(shù)量的變化

C．生活方式和消費(fèi)水平的變化

D．地表形態(tài)和河流徑流的變化

讀“我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表”，回答下列問(wèn)題。

(1)表中字母所代表的運(yùn)輸方式分別為：A________運(yùn)輸，B________運(yùn)輸，C______運(yùn)輸，D________運(yùn)輸，E________運(yùn)輸。

(2)目前，我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是________運(yùn)輸，原因是什么？

(3)從表中可以看出，我國(guó)居民出行目前多選擇________，原因是什么？目前，其客貨周轉(zhuǎn)量比重均在不斷________。

(4)C方式的客運(yùn)量減少，且周轉(zhuǎn)量百分比不斷________，原因是什么？而E方式客運(yùn)量也較少，原因是什么？

港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015～2016年通車(chē)。大橋全長(zhǎng)49.968千米，將按六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答5～6題。

5．興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是                                           (　　)

A．地形           B．政治           C．技術(shù)          D．經(jīng)濟(jì)

6．港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道，這主要是為了(　　)

A．方便大型輪船通行                         B．縮短通行距離

C．避開(kāi)臺(tái)風(fēng)的威脅                           D．使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)

讀下圖，完成3～4題。

3．下列關(guān)于圖示線(xiàn)路的運(yùn)輸方式說(shuō)法正確的是                                (　　)

A．高壓輸電線(xiàn)路                             B．水路交通線(xiàn)路

C．鐵路運(yùn)輸線(xiàn)路                             D．管道運(yùn)輸線(xiàn)路

4．下列說(shuō)法符合圖示運(yùn)輸方式特點(diǎn)的是                                      (　　)

A．機(jī)動(dòng)靈活                                B．損耗小、連續(xù)性強(qiáng)

C．運(yùn)量大、投資少                          D．速度快、效率高

世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)。讀下表回答1～2題。

1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)牧�、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有                                                     (　　)

　A．公路、管道                        B．鐵路、航空

C．航空、河運(yùn)                        D．河運(yùn)、公路

2．有關(guān)修建該交通設(shè)施的效益的說(shuō)法，正確的是                              (　　)

①通過(guò)物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流�、诳梢晕�引游客，發(fā)展旅游業(yè)�、劭梢源罅﹂_(kāi)發(fā)各種生態(tài)資源�、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②           B．③④          C．①③          D．②④

讀下列材料，回答有關(guān)問(wèn)題。

材料一　下圖為我國(guó)主要石化企業(yè)分布示意圖。

材料二　近年來(lái)，中國(guó)石化工業(yè)呈現(xiàn)出由內(nèi)陸地區(qū)向臨港(包括海港和沿江港口)城市布局的態(tài)勢(shì)，大連、天津、青島、上海、寧波、茂名等臨港城市正逐步取代大慶、吉林、蘭州等內(nèi)陸城市成為中國(guó)石化工業(yè)新格局下的中心城市。

材料三　石化工業(yè)園區(qū)已成為世界石化工業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，也是中國(guó)石化企業(yè)發(fā)展的新模式。近十年來(lái)，中國(guó)石化工業(yè)園區(qū)發(fā)展迅速，上海(曹涇)化學(xué)工業(yè)區(qū)、南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)、山東青島石化工業(yè)園等60余家省級(jí)以上石化工業(yè)園區(qū)，成為帶動(dòng)中國(guó)石化工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量。

(1)簡(jiǎn)述我國(guó)石化工業(yè)的空間分布特點(diǎn)。

(2)簡(jiǎn)述分析華北地區(qū)、西北地區(qū)和華東地區(qū)發(fā)展石化工業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。

(3)分別闡述中國(guó)石化企業(yè)臨港布局和向工業(yè)園區(qū)集聚的主要原因。

隨著國(guó)際鐵礦石的大幅度提價(jià)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)正承受著越來(lái)越大的壓力。為此，我國(guó)于2010年出臺(tái)《鋼鐵行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)》，再度提高淘汰標(biāo)準(zhǔn)，建立和完善退出機(jī)制，力爭(zhēng)到2011年，全國(guó)形成寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)特大型鋼鐵企業(yè)，形成若干個(gè)大型鋼鐵企業(yè)。閱讀以上材料，回答5～6題。

5．我國(guó)鋼鐵行業(yè)調(diào)整后，區(qū)位符合下列的                                    (　　)

A．模式Ⅰ           B．模式Ⅱ           C．模式Ⅲ           D．模式Ⅳ

6．面對(duì)國(guó)際鐵礦石價(jià)格“飛漲”的局面，我國(guó)除了進(jìn)行國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)調(diào)整外，應(yīng)對(duì)措施還有                                                                   (　　)

①絕大部分鋼鐵企業(yè)退出市場(chǎng)�、谔岣弋a(chǎn)品價(jià)格，轉(zhuǎn)移成本壓力�、鄣狡渌�發(fā)展中國(guó)家建設(shè)鋼鐵廠，對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)施國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)�、茉诩訌�(qiáng)國(guó)內(nèi)鐵礦資源的勘探和開(kāi)發(fā)的同時(shí)，到海外開(kāi)礦，實(shí)現(xiàn)多元化供應(yīng)戰(zhàn)略

A．①②            B．②③          C．③④             D．①④

工業(yè)布局強(qiáng)調(diào)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，而

城鎮(zhèn)分布的合理化能提升城鎮(zhèn)功能，從而更有

效地帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。右圖示意我國(guó)某城市工

業(yè)現(xiàn)階段和計(jì)劃擴(kuò)散情況，讀圖完成3～4題。

3．現(xiàn)階段該中心城市大型工業(yè)的配套企業(yè)主要布局在距離中心城市10 km左右的衛(wèi)星鎮(zhèn)，影響其布局的主要因素是                                               (　　)

①政策　②技術(shù)�、鄣刈狻、苓\(yùn)費(fèi)

A．①②         B．③④          C．①③          D．②④

4.該市政府為推動(dòng)縣城經(jīng)濟(jì)發(fā)展，計(jì)劃采取“中心城市→縣城→鄉(xiāng)鎮(zhèn)”梯度擴(kuò)散模式，將配套企業(yè)由衛(wèi)星鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移到縣城。為接受工業(yè)擴(kuò)散，各縣城要                    (　　)

①加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�、谔嵘�綜合服務(wù)能力�、劢�立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)�、軓浹a(bǔ)地價(jià)和運(yùn)輸成本

A．①②③            B．②③④           C．①③④             D．①②④