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下表是我國(guó)北緯35°～40°之間大陸上四地的氣候資料表，據(jù)此回答，導(dǎo)致四地氣候差異的主要因素是　 (　　)

A.緯度位置 　　　　　　　 B.海陸位置

C.海拔高度　　　　　　 　D.洋流性質(zhì)

荷蘭出口的花卉占世界花卉貿(mào)易總額的40%以上，這得益于 (　　)

①保鮮技術(shù)的發(fā)展�、诨ɑ芷贩N不斷增多，質(zhì)量不斷提高

③廣闊廉價(jià)的耕地�、馨l(fā)展玻璃溫室，改造自然條件

⑤交通運(yùn)輸條件的改善�、蘩�用起伏的地勢(shì)，發(fā)展花卉的立體種植

A.①②③⑥　　　　　　　 B.①③④⑤

C.①②④⑤ 　　　　　　　D.②③④⑤⑥

日本交通發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸方式多樣，而水運(yùn)在貨運(yùn)中占有重要地位，主要原因有(　 )

①河網(wǎng)密布，通航里程較長(zhǎng)②經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)海外市場(chǎng)依賴嚴(yán)重③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口④水運(yùn)運(yùn)量大，成本低，速度快

A. ①②　　 B.②③　　 C.③④　 D.①④

與黃土高原水土流失嚴(yán)重?zé)o關(guān)的是(　 )

A．季風(fēng)氣候　 B．過(guò)渡性地理位置　 C．植樹(shù)造林　 D．人口增長(zhǎng)

下列受災(zāi)體的損毀屬于間接經(jīng)濟(jì)損失的是(　 )

A人員傷亡　 B社會(huì)失穩(wěn)　 c．資源破壞　 D文物古跡損壞

圖2是人口增長(zhǎng)模式及其轉(zhuǎn)變示意圖，我國(guó)現(xiàn)階段人口增長(zhǎng)模式處于哪個(gè)階段

A．①　　　　 B．②　　　　 C．③　　　 D．①一②之間過(guò)渡階段

圖5表示的是德國(guó)城市間1993年旅客流量在100萬(wàn)人以上的客流圖�，F(xiàn)在德國(guó)城市間旅客流動(dòng)的主要交通形式是

A．鐵路　 B．公路　 C．水運(yùn)　 D．航空

下圖為某石灰?guī)r地區(qū)不同植被下土壤空氣中CO₂濃度示意圖。

如果水分條件相同，那么圖中哪種植被下的土壤、巖石最易被溶蝕(　 )

　 A．無(wú)植被耕地　　　　　　 B．人工草坡

　 C．柏樹(shù)林　　　　　　　　 D．天然草坡

2010年5月1日晚8時(shí)，用天文望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)織女星，若保持望遠(yuǎn)鏡方向不變，則5月2日望遠(yuǎn)鏡再次對(duì)準(zhǔn)織女星的時(shí)間應(yīng)為

A．19時(shí)56分4秒　　　　

B．19時(shí)3分56秒

C．20時(shí)56分4秒

D．20時(shí)3分56秒

生育率指在一定時(shí)期內(nèi)出生人數(shù)與育齡婦女(15-49歲)之比

A生育率高的地區(qū)，人口出生率往往較低

B死亡率高的地區(qū)，生育率往往也高　 C生育率深受自然環(huán)境影響

D婦女受教育程度高低與生育率無(wú)多大影響