科目: 來(lái)源: 題型:
下圖A、B、C、D中易形成斑點(diǎn)狀的土地荒漠化圈的是( )
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A.過(guò)度樵采 B.過(guò)度放牧 C.過(guò)度農(nóng)墾 D.水資源利用不當(dāng)
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科目: 來(lái)源: 題型:
石漠化”,全稱石質(zhì)荒漠化,主要是指亞熱帶地區(qū)的巖溶地區(qū),土壤遭受嚴(yán)重侵蝕,基巖大面積裸露,地表呈現(xiàn)出類似荒漠化景觀的土地退化現(xiàn)象。目前我國(guó)石漠化正在以每年2500平方公里的面積擴(kuò)大。據(jù)遙感資料,貴州喀斯特地區(qū)目前石漠化面積已達(dá)5萬(wàn)平方公里,廣西石漠化面積已達(dá)4.7萬(wàn)平方公里。專家警告,石漠化已成為西南地區(qū)頭號(hào)生態(tài)災(zāi)難,治理石漠化刻不容緩。關(guān)于圖中喀斯特地區(qū)的敘述,
正確的是( )
A.大部分屬于熱帶季風(fēng)氣候地區(qū)
B.外力作用以流水的溶蝕和侵蝕作用
為主
C.地廣人稀,土壤肥沃
D.河流眾多,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)灌溉水源充足
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科目: 來(lái)源: 題型:
下圖是山西某地煤炭資源開發(fā)和綜合利用示意圖。該地生產(chǎn)結(jié)構(gòu)變化對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響,說(shuō)法正確的是( )
①實(shí)現(xiàn)了廢棄物的零排放 ②減緩當(dāng)?shù)貧夂蜃兣内厔?shì)
③加劇了當(dāng)?shù)卮髿、水的污染、芗觿‘?dāng)?shù)厮Y源的短缺
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目: 來(lái)源: 題型:
魯爾區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的具體表現(xiàn)是:①發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè);②改造煤炭、鋼鐵工業(yè);③新興工業(yè)以中小企業(yè)為主;④煤炭和鋼鐵企業(yè)數(shù)量減少,規(guī)模擴(kuò)大 ( 。
A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.②④
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀下圖,分析回答我國(guó)一些地區(qū)出現(xiàn)環(huán)境問(wèn)題的原因及其治理措施。
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(1)①地區(qū)沙漠化的自然原因是 ,②地區(qū)沙漠化的人為原因是 。為防治西北地區(qū)土地的沙漠化,我國(guó)正在這些沙漠化嚴(yán)重的地區(qū)進(jìn)行的巨大生態(tài)工程是
!
(2)⑧地區(qū)水土流失嚴(yán)重的原因是 ,治理的根本措施是
。
(3)④地區(qū)出現(xiàn)酸雨危害的原因是 ,治理的根本措施是 !
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀某食品廠在某城市及其附近地區(qū)土地、運(yùn)輸和勞動(dòng)力等成本曲線圖,如果綜合考慮土地、運(yùn)輸、勞動(dòng)力等成本因素,該工業(yè)部門的工廠應(yīng)布局在 ( )
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A.① B.② C.③ D.④
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀近地面氣壓帶、風(fēng)帶示意圖,圖中氣壓帶、風(fēng)帶對(duì)氣候產(chǎn)生的影響,正確的是( )
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A.受該氣壓帶影響,北非地區(qū)終年高溫少雨
B.受風(fēng)帶1影響,臺(tái)灣東部夏季多暴雨
C.受風(fēng)帶2影響,新西蘭終年溫和濕潤(rùn)
D.受氣壓帶和風(fēng)帶2的交替控制,羅馬夏季高溫干燥,冬季溫和多雨
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科目: 來(lái)源: 題型:
下圖是全球服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示意圖,中國(guó)正式成為全球服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要國(guó)家之一,其最有利的區(qū)位條件是( )
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A.IT產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展 B.自然資源豐富
C.便利的交通 D.消費(fèi)市場(chǎng)廣大
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科目: 來(lái)源: 題型:
我國(guó)西南地區(qū)多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。地處西南地區(qū)的國(guó)家級(jí)救災(zāi)物資儲(chǔ)備基地是( )
A.武漢 B.長(zhǎng)沙 C.成都 D.南寧
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科目: 來(lái)源: 題型:
下列有關(guān)幾種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的敘述,正確的是 ( )
A、航空運(yùn)輸是一種投資少,周轉(zhuǎn)速度快的運(yùn)輸方式
B、水路運(yùn)輸是靈活性較強(qiáng),連續(xù)性較差的運(yùn)輸方式
C、公路運(yùn)輸是一種對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng),成本較高的運(yùn)輸方式
D、鐵路運(yùn)輸是一種占地面積較小,受自然條件影響小的運(yùn)輸方式
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